CN202448865U - 一种汽车座椅储物装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅储物装置，包括储物盒和设于座椅后背的用于连接储物盒的安装轨，所述储物盒包括刚性结构的顶边和底边，顶边和底边之间设有防水的侧围，底边内部设有防水的盒底，侧围与盒底之间一体连接或密封接合，顶边内部为储物盒的用于取放物品的盒开口。防水的侧围和盒底构成盒体，刚性结构的顶边和底边构成盒体的框架，使储物盒可用于存放有滴水和不耐压的物品，保持车内环境清洁、防止物品变形；储物盒可沿第一滑槽滑动且转动，侧围又是软体结构，方便储物盒空置时折叠，减少占用空间；储物盒可以从滑槽顶部滑出，储物盒与座椅分离，方便储物盒中残留夜的倒出、储物盒的清洁。

Description

一种汽车座椅储物装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用品，尤其是涉及一种可防挤压、防滴水的连接汽车座椅后背的储物装置。

背景技术

目前，设于汽车座椅后背的储物装置一般都是有弹性的储物网或是软体织物、皮革等构成的储物袋，靠储物网或织物、皮革等的弹性与座椅后背之间的夹紧力来夹紧存放物品，可以存放水杯、书本及其他零碎物品等。但还是存在一些不足：储物网或储物袋无法存放不耐挤压的物品，比如豆腐、西红柿、蛋糕、牛奶及其他的水多皮薄的水果或蔬菜等，放入储物网、储物袋中会因挤压而变形，影响外观和口感；储物网或储物袋也无法存放滴水的物品，比如水产品、冷冻品等，放入储物网、储物袋的水产品、冷冻品等就会玷污车内地板、储物网或储物袋，影响车内环境，而且不易清洗；储物网或储物袋长时间使用会失去弹性，容易破损，造成无法存放物品，维修也比较麻烦。

中国专利授权公告号：CN201712503U，授权公告日2011年01月19日，公开了一种汽车座椅储物袋，包括设置在座椅后背的储物袋本体，储物袋本体的边缘与座椅后背相连接，储物袋本体与座椅后背相连接的边缘中至少有一侧为可拆卸结构连接。它解决了现有的汽车储物袋内部不易清理的问题，不足之处是，可拆卸的储物袋用于存放不耐挤压物品时会造成物品变形，而且无法存放滴水的物品。

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术的设于汽车座椅后背的储物装置无法存放不耐挤压或会滴水的物品的不足，提供了一种可防挤压、防滴水的连接汽车座椅后背的储物装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车座椅储物装置，包括储物盒和设于座椅后背的用于连接储物盒的安装轨，所述储物盒包括刚性结构的顶边和底边，顶边和底边之间设有防水的侧围，底边内部设有防水的盒底，侧围与盒底之间一体连接或密封接合，顶边内部为储物盒的用于取放物品的盒开口。防水侧围和盒底一体连接或密封接合构成储物盒，可用于存放有滴水的物品，保持车内环境清洁；刚性结构的顶边和底边支撑储物盒，可用于存放不耐压的物品，防止物品因挤压而变形。

作为优选，所述安装轨在座椅后背上成对竖直设置，顶边和底边靠近安装轨的一侧设有伸向座椅后背的端部，安装轨上设有顶边的端部和底边的端部可滑动于其中的第一滑槽，第一滑槽设于安装轨上，顶边的端部和底边的端部与第一滑槽活动连接，所述侧围为软体结构。顶边和底边的端部可沿第一滑槽滑动，并且顶边和底边可以围绕顶边和底边的端部在竖直方向上转动，侧围又是软体结构，该设计的储物盒空置时可以折叠以减少占用空间。

作为优选，安装轨上第一滑槽的上部设有第二滑槽，第二滑槽也设于安装轨上，顶边的两侧中部设有斜拉杆，斜拉杆的上端滑动于第二滑槽中且与第二滑槽活动连接，斜拉杆的下端与顶边两侧中部转动连接。设置斜拉杆，对储物盒增加向上的拉力，防止放置物品较重时储物盒下挂；斜拉杆的上端可在第二滑槽中滑动，并且，斜拉杆可以围绕上端和下端转动，便于储物盒的安装和折叠。

作为优选，所述第一滑槽的底端设有用于底边水平限位的第一限位块，第二滑槽的底端设有顶边水平后斜拉杆限位的第二限位块。第一限位块使底边和盒底打开时保持水平，第二限位块使侧围展开后顶边保持水平，从而使储物盒在打开用于存放物品时保持水平，保证储物盒内存放物品的不会因储物盒的倾斜掉出。

作为优选，所述第一滑槽和第二滑槽的顶端开口。方便顶边和底边从第一滑槽的顶端滑出，斜拉杆从第二滑槽的顶端滑出，使储物盒与座椅后背分离，方便储物盒中滴漏水或液体的倒出和储物盒清洁。

作为优选，所述储物盒的两侧的侧围处设有端部分别与顶边和底边转动连接的交叉支架。所述交叉支架的交叉点设有将交叉支架连成一体的活动转轴。交叉支架的设置增加了储物盒的抗压性，也增强了储物盒对存放物品的支撑能力。

作为优选，所述盒底上设有导磁金属体，座椅后背上设有可吸合翻折后盒底的磁体。翻折后的储物盒盒底被座椅后背上的磁体吸合，保持储物盒翻折收起后的稳固。

作为优选，所述底边的远离座椅后背处设有拉手槽。方便储物盒收起状态转为打开状态时拉手，便于手的拉力克服磁体吸力，轻松打开储物盒。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）侧围和盒底构成防水的盒体，刚性结构的顶边和底边构成耐挤压的盒体的框架，使储物盒可用于存放有滴水和不耐压的物品，保持车内环境清洁和防止物品变形；（2）盒体的框架可沿第一滑槽滑动且转动，侧围又是软体结构，方便储物盒空置时折叠，减少占用空间；（3）盒体的框架及斜拉杆可以从滑槽顶部滑出，使储物盒与座椅后背分离，方便储物盒中滴漏水或液体的倒出及储物盒清洁。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的储物盒的一种结构示意图。

图3是本实用新型的安装轨的一种结构示意图。

图4是本实用新型的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所示的实施例中，一种汽车座椅储物装置，包括储物盒1和设于座椅后背10的用于连接储物盒1的安装轨2，所述储物盒1包括刚性结构的顶边11和底边12，顶边11和底边12之间设有防水的侧围13，底边12内部设有防水的盒底14，侧围13与盒底14之间密封接合，顶边11内部为储物盒1的用于取放物品的盒开口17。如图2、图3所示，所述安装轨2在座椅后背10上成对竖直设置，顶边11和底边12靠近安装轨2的一侧设有伸向座椅后背10的端部，安装轨2上设有顶边11的端部和底边12的端部可滑动于其中的第一滑槽21，第一滑槽21设于安装轨2上，顶边11的端部和底边12的端部与第一滑槽21活动连接，所述侧围13为软体结构。如图1、图3所示，安装轨2上第一滑槽21的上部设有第二滑槽22，第二滑槽22也设于安装轨2上，顶边11的两侧中部设有斜拉杆3，斜拉杆3的上端滑动于第二滑槽22中且与第二滑槽22活动连接，斜拉杆3的下端与顶边11两侧中部转动连接。所述第一滑槽21的底端设有用于底边12水平限位的第一限位块23，第二滑槽22的底端设有顶边11水平后斜拉杆3限位的第二限位块24。所述第一滑槽21和第二滑槽22的顶端开口。如图2所示，所述储物盒1的两侧的侧围13处设有端部分别与顶边11和底边12转动连接的交叉支架15，所述交叉支架15的交叉点设有将交叉支架15连成一体的活动转轴。所述盒底14上设有导磁金属体，座椅后背10上设有可吸合翻折后盒底14的磁体4。所述底边12的远离座椅后背10处设有拉手槽16。

本实施例中，与第一滑槽21和第二滑槽22连接的顶边11、底边12、斜拉杆3的端部是中轴与第一滑槽21和第二滑槽22垂直的圆柱体，可顺滑地在第一滑槽21和第二滑槽22中滑动，顶边11、底边12及斜拉杆3也可围绕圆柱体的轴转动。盒底14为中间夹有导磁金属体的双层软体结构。侧围13也是双层软体结构，交叉支架15设于侧围13的双层软体中间，侧围13与盒底14之间一体连接，更好地防止储物盒1漏水。安装轨2设于汽车座椅后背10的凹槽内，第一滑槽21和第二滑槽22的外表面与凹槽底部齐平，可以保护安装轨2及第一滑槽21和第二滑槽22，避免碰撞及挤压损坏。座椅后背10的凹槽也用于容纳折叠后的储物盒1。

如图4所示，本实施例中的汽车座椅储物装置，闲置时储物盒1可以翻折后收拢。盒底14的导磁金属体与座椅后背10的磁体4吸合，将整体压扁后的储物盒1与座椅后背10贴合。需要使用储物盒1时，手拉设于底边12上的拉手槽16，手的拉力克服磁体4的吸力，将盒底14与座椅后背10分开，顶边11和底边12沿着第一滑槽21下滑打开，同时斜拉杆3沿着第二滑槽22下滑，当顶边11和底边12水平、侧围13完全展开时，底边12滑动的端部触碰第一限位块23，斜拉杆3的滑动的端部触碰第二限位块24，底边12和斜拉杆3停止下滑，斜拉杆3的另一端拉紧顶边11，储物盒1水平。储物盒1中放入物品时，顶边11、底边12的支撑力及斜拉杆3的拉力作用于储物盒1，共同分担储物盒1中的物品的重量。

储物盒1需要清洁时，将顶边11和底边12沿第一滑槽21向上滑动，顶边11和底边12的端部可以从第一滑槽21的开口的上端滑出，同样斜拉杆2的上端也从第二滑槽22的开口的上端滑出，储物盒1与设于座椅后背10的安装轨2脱离，储物盒1可单独拿出倾倒残夜或清洗。

Claims (8)

1.一种汽车座椅储物装置，其特征是：包括储物盒(1)和设于座椅后背(10)的用于连接储物盒(1)的安装轨(2)，所述储物盒(1)包括刚性结构的顶边(11)和底边(12)，顶边(11)和底边(12)之间设有防水的侧围(13)，底边(12)内部设有防水的盒底(14)，侧围(13)与盒底(14)之间一体连接或密封接合，顶边(11)内部为储物盒(1)的用于取放物品的盒开口(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅储物装置，其特征是：所述安装轨(2)在座椅后背(10)上成对竖直设置，顶边(11)和底边(12)靠近安装轨(2)的一侧设有伸向座椅后背(10)的端部，安装轨(2)上设有顶边(11)的端部和底边(12)的端部可滑动于其中的第一滑槽(21)，第一滑槽(21)设于安装轨(2)上，顶边(11)的端部和底边(12)的端部与第一滑槽(21)活动连接，所述侧围(13)为软体结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅储物装置，其特征是：安装轨(2)上第一滑槽(21)的上部设有第二滑槽(22)，第二滑槽(22)也设于安装轨(2)上，顶边(11)的两侧中部设有斜拉杆(3)，斜拉杆(3)的上端滑动于第二滑槽(22)中且与第二滑槽(22)活动连接，斜拉杆(3)的下端与顶边(11)两侧中部转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅储物装置，其特征是：所述第一滑槽(21)的底端设有用于底边(12)水平限位的第一限位块(23)，第二滑槽(22)的底端设有顶边(11)水平后斜拉杆(3)限位的第二限位块(24)。

5.根据权利要求3或4所述的一种汽车座椅储物装置，其特征是：所述第一滑槽(21)和第二滑槽(22)的顶端开口。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车座椅储物装置，其特征是：所述储物盒(1)的两侧的侧围(13)处设有端部分别与顶边(11)和底边(12)转动连接的交叉支架(15)，所述交叉支架(15)的交叉点设有将交叉支架(15)连成一体的活动转轴。

7.根据权利要求2或3或4所述的一种汽车座椅储物装置，其特征是：所述盒底(14)上设有导磁金属体，座椅后背(10)上设有可吸合翻折后盒底(14)的磁体(4)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅储物装置，其特征是：所述底边(12)的远离座椅后背(10)处设有拉手槽(16)。

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