CN202444408U - 离心机组变频器的冷却系统及含有其的空调器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种离心机组变频器的冷却系统及含有其的空调器。该冷却系统包括：油箱(1)，内部装有润滑油；变频器(5)，通过供油流路和回油流路与油箱(1)相连通。根据本实用新型的冷却系统，系统设置简单，只需在油箱和变频器之间设置润滑油流通的管道即可；而且，润滑油不会在冷却过程中对变频器及管道由于腐蚀而产生污垢；润滑油的温度受外界环境影响较小，冷却效果稳定，保证了变频器冷却系统工作的长期稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调系统领域，具体而言涉及一种离心机组变频器的冷却系统及含有其的空调器。
背景技术
压缩机是变频空调系统的心脏，压缩机的转速直接影响到空调的使用效率，变频器就是用来控制和调整压缩机转速的控制系统，因此保证变频器正常工作是实现变频空调稳定工作的前提。但是，变频器在工作的时候会产生热量，随着电机转速的提高，其产生的热量也会不断的增加。这就需要合理的方法来解决变频器的冷却问题，常见的冷却方式有风冷和用冷却水冷，但风冷很难满足实际工作的需求，使用冷却水来冷却变频器效果也不太理想，首先，用冷却水来冷却变频器，由于水对管路有一定的腐蚀作用，从而在管路和变频器中产生污垢，这样会导致换热效果下降；其次，冷却水容易受到外界以及机组运行工况影响，致使冷却水温度改变，从而极大的影响变频器的冷却效果，。
因此，为了使离心机组的工作性能更稳定，亟需我们寻找一种变频器的冷却方式来解决现有技术中的冷却水冷却变频器易产生污垢，冷却介质的温度受外界环境影响较大，冷却效果不稳定的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种离心机组变频器的冷却系统及含有其的空调器，以解决现有技术中的冷却水冷却变频器易产生污垢，冷却介质的温度受外界环境影响较大，冷却效果不稳定的问题。
根据本实用新型的一个方面，提供了一种离心机组变频器的冷却系统，包括：油箱，内部装有润滑油；变频器，通过供油流路和回油流路与油箱相连通。
进一步地，上述冷却系统还包括油冷却器，油冷却器位于油箱和变频器之间的供油流路上。
进一步地，上述冷却系统还包括干燥过滤器，干燥过滤器设置在油冷却器和变频器之间的供油流路上。
进一步地，上述冷却系统还包括电机润滑系统和轴承润滑系统，电机润滑系统和轴承润滑系统设置在变频器和油箱之间的回油流路上。
进一步地，上述电机润滑系统和轴承润滑系统并联设置在变频器和油箱之间的回油流路上。
进一步地，连接在变频器与电机润滑系统和轴承润滑系统之间的回油流路为一根叉形油管，叉形油管流入端与变频器相连通，流出端分别与电机润滑系统和轴承润滑系统相连通。
进一步地，上述油箱和油冷却器之间的供油流路上设置有油泵。
进一步地，上述油泵设置在油箱内。
进一步地，上述变频器内设置有弯折形成的冷却油管，冷却油管的第一端与供油流路相连，第二端与回油流路相连。
根据本实用新型的另一方面，还提供了一种空调器，该空调器包括本实用新型的冷却系统。
根据本实用新型的冷却系统，设置简单，只需在油箱和变频器之间设置润滑油流通的管道即可；而且，润滑油不会在冷却过程中对变频器及管道由于腐蚀而产生污垢；润滑油的温度受外界环境影响较小，冷却效果稳定，保证了变频器冷却系统工作的长期稳定性。空调器的变频器采用本实用新型的冷却系统进行冷却，在变频器的正常稳定工作前提下，有效地保证了空调器的正常运行。
附图说明
说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本实用新型实施例的离心机组变频器的冷却系统示意图；以及
图2示出了根据本实用新型一种具体实施实施例中变频器的冷却流路示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行详细的说明，但如下实施例以及附图仅是用以理解本实用新型，而不能限制本实用新型，本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
本实用新型将润滑系统与变频器5的冷却流路结合在一起形成本实用新型的冷却系统。
在本实用新型的一种实施方式中，提供了一种离心机组变频器的冷却系统，如图1所示，该冷却系统包括油箱1和变频器5，油箱1内部装有润滑油；变频器5通过供油流路和回油流路与油箱1相连通。
根据本实用新型的冷却系统，设置简单，只需在油箱和变频器之间设置润滑油流通的供油流路和回油流路即可；而且，润滑油不会在冷却过程中对变频器及管道由于腐蚀而产生污垢；润滑油的温度受外界环境影响较小，冷却效果稳定，保证了变频器冷却系统工作的长期稳定性。
在本实用新型的一种实施例中，冷却系统还设置有油冷却器3，油冷却器3位于油箱1和变频器5之间的供油流路上。本实用新型的油冷却器可以采用空调器中原有的油冷却器，从而可以减少对机组整体结构的影响，经过油冷却器冷却后，进入变频器的润滑油温度更稳定，优化了变频器的冷却效果。
在本实用新型的另一种实施例中，冷却系统还设置有干燥过滤器4，干燥过滤器4设置在油冷却器3和变频器5之间的供油流路上。本实用新型的干燥过滤器也可以采用空调器中原有的干燥过滤器，从而有效利用了机组中原有的装置实现本实用新型的冷却系统，节约了成本和内部装置所占的空间，将润滑油经过干燥过滤器干燥过滤后，去除了润滑油在机组中流动时所吸收的水分和杂质，不会在变频器内部留下污垢，进一步保证了变频器工作的长期稳定性。
在本实用新型的又一种实施例中，冷却系统还包括电机润滑系统6和轴承润滑系统7，电机润滑系统6和轴承润滑系统7设置在所述变频器5和所述油箱1之间的回油流路上。
在空调器进行工作时通常需要对其中的电机和轴承进行润滑，本实用新型将变频器的冷却流路与电机润滑系统和轴承润滑系统结合起来，即将电机润滑系统和轴承润滑系统连接到润滑油的流路中，利用与变频器完成热交换的润滑油对电机和轴承进行润滑，完全可以达到现有技术中对电机和轴承的润滑要求，因为，润滑油在进入变频器之前经过了冷却和干燥过滤，去除了润滑油中对电机和轴承不利的水分和杂质，而且，润滑油的润滑性能并不会因为冷却变频器而产生变化，仍能满足电机和轴承对润滑油性能的要求。通过管道将变频器与电机润滑系统、轴承润滑系统连接在一起，实现了冷却系统和润滑系统的结合，对机组的整体结构影响较小，便于实现。
上述实施例的电机润滑系统6和轴承润滑系统7可以通过并联方式或串联方式设置在变频器5和油箱1之间的回油流路上。优选地，本实用新型采用并联方式将电机润滑系统6和轴承润滑系统7设置在变频器5和油箱1之间的回油流路上，这样的设计方式缩短了油路，便于润滑油在有限的动力驱动下完成整个循环，进一步优选地，在变频器5与电机润滑系统6和轴承润滑系统7之间的回油流路为叉形油管8，叉形油管的流入端与变频器5相连通，流出端分别与电机润滑系统6和轴承润滑系统7相连通。利用叉形油管分流，有效地减少了润滑油在回油流路中的损失，并有效提高了润滑油的回流效率，并避免了电机润滑系统6和轴承润滑系统7串联时，在先润滑过程中产生的杂质对在后润滑过程产生影响。
在本实用新型的又一种实施例中，该冷却系统的油箱1和油冷却器3之间的供油流路上设置有油泵2。优选地，油泵2设置在油箱1内。将油泵设置在位于油箱内部的供油流路的端部，润滑油通过在油泵的作用下进入油冷却器，可以通过油泵更好的控制流入变频器的润滑油的流速和流量，而且可以根据机组整体工作状态实时调节油泵的泵速，使变频器的冷却效果更加稳定。
油箱1中的润滑油从油箱1流出后进入变频器5以冷却变频器5，变频器5的内部设置有冷却流路，冷却流路的设计采用现有技术中的设计方式即可，优选地，在本实用新型一种具体的实施例中，变频器5内设置的冷却流路由弯折形成的冷却油管51形成，冷却油管的第一端与供油流路相连，第二端与回油流路相连，如图2所示。该冷却油管可以延长润滑油在变频器中的流动时间，延长变频器与润滑油的热交换时间，优化变频器的冷却效果。
在本实用新型的另一种实施方式中，还提供了一种包括本实用新型的冷却系统的空调器。该空调器的变频器采用本实用新型的冷却系统进行冷却，在变频器的正常稳定工作前提下，有效地保证了空调器的正常运行。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种离心机组变频器的冷却系统，其特征在于，包括：
油箱(1)，内部装有润滑油；
变频器(5)，通过供油流路和回油流路与所述油箱(1)相连通。
2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括油冷却器(3)，所述油冷却器(3)位于所述油箱(1)和所述变频器(5)之间的供油流路上。
3.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括干燥过滤器(4)，所述干燥过滤器(4)设置在所述油冷却器(3)和所述变频器(5)之间的供油流路上。
4.根据权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括电机润滑系统(6)和轴承润滑系统(7)，所述电机润滑系统(6)和轴承润滑系统(7)设置在所述变频器(5)和所述油箱(1)之间的回油流路上。
5.根据权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，所述电机润滑系统(6)和所述轴承润滑系统(7)并联设置在所述变频器(5)和所述油箱(1)之间的回油流路上。
6.根据权利要求5所述的冷却系统，其特征在于，连接在所述变频器(5)与所述电机润滑系统(6)和所述轴承润滑系统(7)之间的回油流路为一根叉形油管(8)，所述叉形油管(8)的流入端与所述变频器(5)相连通，流出端分别与所述电机润滑系统(6)和所述轴承润滑系统(7)相连通。
7.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述油箱(1)和所述油冷却器(3)之间的供油流路上设置有油泵(2)。
8.根据权利要求7所述的冷却系统，其特征在于，所述油泵(2)设置在所述油箱(1)内。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述变频器(5)内设置有弯折形成的冷却油管(51)，所述冷却油管(51)的第一端与所述供油流路相连，第二端与所述回油流路相连。
10.一种空调器，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的冷却系统。
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