CN202443791U - 用于防静电的耐油阻燃测量电缆 - Google Patents

用于防静电的耐油阻燃测量电缆 Download PDF

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王吉斌
宋守清
荣政武
马树森
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Abstract

本实用新型属于电缆领域,具体为一种用于防静电的耐油阻燃测量电缆。所述电缆设有导体、绝缘层、内护套、载加强层、外护套和阻燃带,其中:导体的外部为绝缘层,在绝缘层的外部为内护套,在内护套的外部为承载加强层,在承载加强层的外部为阻燃带,在阻燃带的外部为外护套。本实用新型在在镀锌钢丝承载加强层的外部为阻燃带,在阻燃带的外部为外护套,在具有防静电、耐油、抗弯曲、承重性能的同时,增加了阻燃特性。本实用新型的电缆为弱信号测量电缆,适用于易产生静电、燃油池等特殊工作环境,具有防静电、耐油、抗拉伸,抗弯折特性,电缆最小弯曲半径不小于电缆直径5倍,电缆最大承受拉力200kg,电缆卷绕弯曲收放次数3000次以上。

Description

用于防静电的耐油阻燃测量电缆
技术领域
本实用新型属于电缆领域,具体为一种用于防静电的耐油阻燃测量电缆。
背景技术
由于电缆使用条件要求,能够在燃油(如汽油或柴油)池中频繁工作的电缆,要求必须同时具有防静电、耐油、抗弯曲和较高的承重结构特性。目前,还没有同时具有在防静电、耐油、抗弯曲、承重结构和阻燃等综合特性的电缆的研制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于防静电的耐油阻燃测量电缆,该电缆可以同时具有防静电、耐油、抗弯曲、承重和阻燃等综合特性。
本实用新型的技术方案是:
一种用于防静电的耐油阻燃测量电缆,所述电缆设有导体、绝缘层、内护套、载加强层、外护套和阻燃带,其中:导体的外部为绝缘层,在绝缘层的外部为内护套,在内护套的外部为承载加强层,在承载加强层的外部为阻燃带,在阻燃带的外部为外护套。
所述的用于防静电的耐油阻燃测量电缆,内护套采用热塑性弹性体材料的内护套。
所述的用于防静电的耐油阻燃测量电缆,外护套采用聚氨酯基外护套。
所述的用于防静电的耐油阻燃测量电缆,阻燃带采用常规的阻燃带或无卤低烟阻燃带。
所述的用于防静电的耐油阻燃测量电缆,绝缘层为聚氟物塑料绝缘层。
所述的用于防静电的耐油阻燃测量电缆,承载加强层为镀锌钢丝承载加强层。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在在镀锌钢丝承载加强层的外部为阻燃带,在阻燃带的外部为外护套,在具有防静电、耐油、抗弯曲、承重性能的同时,增加了阻燃特性。
2、本实用新型在阻燃带采用无卤低烟阻燃带,可以在电缆的低烟、阻燃化方面发挥作用。
3、本实用新型的电缆为弱信号测量电缆,适用于易产生静电、燃油池等特殊工作环境,具有防静电、耐油、抗拉伸,抗弯折特性,电缆最小弯曲半径不小于电缆直径5倍,电缆最大承受拉力200kg,电缆卷绕弯曲收放次数3000次以上。
附图说明
图1是本实用新型结构图。
图中,1铜导体;2聚氟物塑料绝缘层;3内护套;4镀锌钢丝承载加强层;5外护套;6阻燃带。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型用于防静电的耐油阻燃测量电缆,由铜导体1、聚氟物塑料绝缘层2、内护套3、镀锌钢丝承载加强层4、外护套5和阻燃带6组成,其中:
铜导体1的外部为聚氟物塑料绝缘层2,在聚氟物塑料绝缘层2的外部为内护套3,在内护套3的外部为镀锌钢丝承载加强层4,在镀锌钢丝承载加强层4的外部为阻燃带6,在阻燃带6的外部为外护套5。
本实用新型中,内护套3采用热塑性弹性体(TPV)材料的内护套,外护套5采用聚氨酯基外护套,阻燃带6采用常规的阻燃带或无卤低烟阻燃带。本实施例中,阻燃带6为两层无卤低烟阻燃带。
本实用新型用于防静电的耐油阻燃测量电缆的制造方法是:
(1)在多股铜导体1外挤包聚氟物塑料绝缘层2,形成多股导线芯;
(2)将多股导线芯绞合成多芯线缆,在多芯线缆外挤包热塑性弹性体(TPV)内护套3;
(3)在热塑性弹性体(TPV)内护套3外编织镀锌钢丝承载加强层4;
(4)在镀锌钢丝承载加强层4外包覆阻燃带6;
(5)在阻燃带6外挤包聚氨酯基外护套5。

Claims (6)

1.一种用于防静电的耐油阻燃测量电缆,其特征在于:所述电缆设有导体、绝缘层、内护套、载加强层、外护套和阻燃带,其中:导体的外部为绝缘层,在绝缘层的外部为内护套,在内护套的外部为承载加强层,在承载加强层的外部为阻燃带,在阻燃带的外部为外护套。
2.按照权利要求1所述的用于防静电的耐油阻燃测量电缆,其特征在于:内护套采用热塑性弹性体材料的内护套。
3.按照权利要求1所述的用于防静电的耐油阻燃测量电缆,其特征在于:外护套采用聚氨酯基外护套。
4.按照权利要求1所述的用于防静电的耐油阻燃测量电缆,其特征在于:阻燃带采用常规的阻燃带或无卤低烟阻燃带。
5.按照权利要求1所述的用于防静电的耐油阻燃测量电缆,其特征在于:绝缘层为聚氟物塑料绝缘层。
6.按照权利要求1所述的用于防静电的耐油阻燃测量电缆,其特征在于:承载加强层为镀锌钢丝承载加强层。
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