CN202438970U - 多功能摩托车活塞销拉销器 - Google Patents

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Abstract

一种多功能摩托车活塞销拉销器，包括主丝杆、拉销杆、半圆托体、活动拉头、壳体、螺母，活动拉头设置在壳体中，其两端分别与主丝杆、拉销杆螺纹连接，壳体的一端与半圆托体连接，另一端内侧装有平面轴承并与轴承盖螺纹连接，主丝杆的另一端在壳体外并装有螺母，拉销杆的另一端在壳体外，壳体侧壁上开有轴向的导向槽，活动拉头径向开有销孔，导向销插入在销孔中，导向销的外端部设在导向槽中。本实用新型的多功能摩托车活塞销拉销器，通过在壳体内安装平面轴承，使得主丝杆受力更加合理，避免了螺纹扭断或螺纹损坏，大大延长了整个装置的使用寿命，同时提高了工作效率。

Description

多功能摩托车活塞销拉销器
技术领域
本实用新型涉及一种多功能摩托车活塞销拉销器。
背景技术
目前使用的摩托车活塞销拆卸器，因设计制造存在技术缺陷和不足，在使用过程中，扳动主丝杆左旋外螺纹及端部右旋内螺纹转动，由于与拉销杆右旋外螺纹的相互连接旋入而产生轴向拉力，螺纹之间产生摩擦阻力、扭力和拉力，极易导致拆卸器拉杆螺纹扭断和螺纹损坏，使处在因缺少机油工作状态下被烧结的活塞销无法从连杆小头中拉出。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单、使用寿命长、工作效率高的多功能摩托车活塞销拉销器。 
本实用新型的多功能摩托车活塞销拉销器，包括主丝杆、拉销杆、半圆托体、活动拉头、壳体、螺母，活动拉头设置在壳体中，其两端分别与主丝杆、拉销杆螺纹连接，壳体的一端与半圆托体连接，另一端内侧装有平面轴承并与轴承盖螺纹连接，主丝杆的另一端在壳体外并装有螺母，拉销杆的另一端在壳体外，壳体侧壁上开有轴向的导向槽，活动拉头径向开有销孔，导向销插入在销孔中，导向销的外端部设在导向槽中。
本实用新型的多功能摩托车活塞销拉销器，使用时，将半圆托体装靠在活塞外圆并垂直活塞销方向，拉销杆穿过活塞销内径及半圆托体并与活动拉头螺纹拧紧，用扳手或钢制动棒卡住主丝杆外六角螺母，顺时针方向扳动主丝杆上套置的螺母在平面轴承上旋转，使主丝杆、活动拉头、拉销杆产生轴向位移，迫使被烧结的活塞销拉出。
本实用新型的多功能摩托车活塞销拉销器，通过在壳体内安装平面轴承，使得主丝杆受力更加合理，避免了螺纹扭断或螺纹损坏，大大延长了整个装置的使用寿命，同时提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
一种多功能摩托车活塞销拉销器，包括主丝杆1、拉销杆7、半圆托体8、活动拉头9、壳体10、螺母12，活动拉头9设置在壳体10中，其两端分别与主丝杆1、拉销杆7螺纹连接，壳体10的一端与半圆托体8连接，另一端内侧装有平面轴承3并与轴承盖2螺纹连接，主丝杆1的另一端在壳体10外并装有螺母12，拉销杆7的另一端在壳体10外，壳体10侧壁上开有轴向的导向槽4，活动拉头9径向开有销孔5，导向销6插入在销孔5中，导向销6的外端部设在导向槽4中。壳体10内的主丝杆1上套置回位弹簧11。

Claims (2)

1.一种多功能摩托车活塞销拉销器，包括主丝杆（1）、拉销杆（7）、半圆托体（8）、活动拉头（9）、壳体（10）、螺母（12），其特征在于：活动拉头（9）设置在壳体（10）中，其两端分别与主丝杆（1）、拉销杆（7）螺纹连接，壳体（10）的一端与半圆托体（8）连接，另一端内侧装有平面轴承（3）并与轴承盖（2）螺纹连接，主丝杆（1）的另一端在壳体（10）外并装有螺母（12），拉销杆（7）的另一端在壳体（10）外，壳体（10）侧壁上开有轴向的导向槽（4），活动拉头（9）径向开有销孔（5），导向销（6）插入在销孔（5）中，导向销（6）的外端部设在导向槽（4）中。
2.根据权利要求1所述的多功能摩托车活塞销拉销器，其特征在于：壳体（10）内的主丝杆（1）上套置回位弹簧（11）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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