CN202435195U - 风力发电机散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风力发电机散热结构，其中，位于风力发电机机舱内一侧的发电机通过散热管道与位于机舱内另一侧的散热器连接，散热管道的一部分由机舱的一部分机舱壁形成。根据本实用新型的风力发电机散热结构中的散热管道不会过多地占用机舱内的有效空间，并且不会随着机头的转动而晃动。根据本实用新型的风力发电机散热结构还可进一步提高散热结构的散热效率。

Description

风力发电机散热结构

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电机，更具体地讲，涉及一种风力发电机散热结构。

背景技术

风力发电机组的发电机在运转时产生热量，电机产生的热量应该被及时疏散。如果热量在电机内部积累，会造成电机内部温度升高，从而导致电机线圈绝缘部分被破坏。另外，对于永磁发电机来说，温度升高会影响电机内部磁钢磁矫顽力特性，降低发电机效率。小功率电机产生的热量较少，空冷就能够满足散热要求而可以不必安装散热器，但是大功率电机产生的热量较多，空冷就不能够满足散热需求，需要增加散热器辅助散热。

图1是示意性示出现有技术的风力发电机中的发电机1和散热器2的位置图。风力发电机100主要包括发电机主体10和支撑发电机主体10的塔架20。如图1所示，在发电机主体10的一端安装有随风转动的叶片5，在发电机主体10的机舱内安装有发电机1、散热器2以及将其两者连接的发电机散热管道3。发电机1安装在机舱中靠近叶片5的一侧，散热器2安装在机舱的另一侧。

图2示意性示出图1中的风力发电机散热结构。如图2所述，散热器2包括电机和热交换器，热交换器通过发电机散热管道3连接到发电机1的内部。当散热器2工作时，通过散热器2的电机将发电机1内部的热空气抽出，热空气通过散热管道3被输送到散热器2进行冷却。同时，机舱内部的冷空气再补充到发电机1的内部，从而达到对发电机1散热的目的。

然而，现有的散热管道需要寻找悬挂点以被固定到机舱壁6上，该固定散热管道的结构影响风力发电机内部的布局，并且视觉效果不佳。

另外，在风力发电机运行过程中，现有散热管道会随着发动机主体的转动而晃动，并影响电控元件的布线。

而且，目前的发电机和散热器之间的散热管道只是起到输送热空气的作用，即，用于将从发电机内部抽出的热空气输送到散热器。也就是说，现有的散热管道仅具有热空气输送功能，对电机散热未有其它辅助作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热管道不会晃动的风力发电机散热结构。

本实用新型的另一目的在于提供一种散热效率提高了的风力发电机散热结构。

本实用新型的另一目的在于提供一种布局美观且节省空间的风力发电机散热结构。

根据本实用新型的一方面，提供一种风力发电机散热结构，其中，位于风力发电机机舱内一侧的发电机通过散热管道与位于机舱内另一侧的散热器连接，散热管道的一部分由机舱的一部分机舱壁形成。

散热管道可包括截面弯曲的盖板，该盖板可结合到机舱壁。

所述一部分机舱壁可由导热材料形成。

所述盖板可由绝热材料形成。

所述盖板可通过焊接、铆接或螺栓连接的方式结合到机舱壁。

所述散热管道可包括增强散热构件。

所述增强散热构件可被安装在机舱壁上。

所述增强散热构件可包括多个翅片。

每个翅片可以是弯曲的或具有网状结构。

散热管道的两端可通过另外的管道与机舱内的发电机和散热器连接。

根据本实用新型的风力发电机散热结构中的散热管道不会过多地占用机舱内的有效空间，并且不会随着机头的转动而晃动。根据本实用新型的风力发电机散热结构还可进一步提高散热结构的散热效率。

附图说明

通过下面结合附图对本实用新型的实施例进行的描述，本实用新型的上述和其他目的和特点将会变得更加清楚，其中：

图1是示意性示出现有技术的风力发电机散热结构的布局的示意图；

图2是示意性示出图1中的风力发电机散热结构的视图；

图3是示出根据本实用新型的实施例的风力发电机散热结构的示意图；

图4是示出根据本实用新型的实施例的散热管道的截面视图。

具体实施方式

如图3所示，根据本实用新型的实施例的风力发电机散热结构包括散热器2和至少一条散热管道3。散热器2设置在机舱的一侧，发电机1设置在机舱的另一侧。散热管道3的一端与散热器2连接，另一端与发电机1连接。

散热器2具有电机21，电机21用于将发电机1内产生的热空气经由散热管道3被输送到散热器2。

下面将结合图4详细描述散热管道3的具体结构。

散热管道3包括互相结合以形成空腔的两部分，其中，一部分是机舱壁6，另一部分是盖板32。也就是说，通过将盖板32与机舱壁6结合来形成散热通道3。因此，盖板32的截面是弯曲的形状，以与机舱壁6之间形成空腔。优选地，盖板32通过焊接、铆接或螺钉连接结合到机舱壁6。为了防止热空气通过机舱壁6和盖板32之间的结合缝隙逸出，盖板32和机舱壁6之间密封地连接。

由于散热管道3的一部分(即，盖板32)与机舱壁6结合在一起，所以无需将散热管道3悬挂于机舱内部，不仅减小了散热管道3所占用的空间，而且有助于美化机舱内部的部件布局。

在散热管道3的两端可留出安装位置以分别与发电机1和散热器2连接。例如，可通过另外的管道将散热管道3与发电机1和散热器2连接。由于散热管道的一侧是机舱罩的一部分，因此散热管道3可以与机舱壁6一起加工制造。另外，散热管道3还可通过机舱壁6的一部分与外界接触，因此机舱壁6最好选用导热材料，以把散热管道内的部分热量疏散到机舱外部。散热管道3的盖板32位于机舱内侧，因此最好采用隔热材料，以防止将散热管道3内的热传递到机舱内部。由于以导热材料制成的机舱壁6构成散热管道3的一部分，因此，散热管道的一部分，即，机舱壁6能够吸收部分热量，这部分热量通过机舱壁6被消散。另外，散热管道3可根据需要和可行性被布置在机舱壁6的任何部位。

此外，还可以在散热管道的内部设置增加与热空气接触的面积的结构，以吸收热空气中的热量并通过机舱壁6把所述热量疏散到机舱外，从而加强散热效果。下面将结合图4进行描述

图4示出了散热管道的截面图。如图4所示，在散热管道3的内部安装了易于吸热热量的增强散热构件31，例如多个翅片，以增加散热管道3与热空气接触的面积，从而吸收来自热空气的热量并传递热量。可选地，所述增强散热构件31可安装在机舱壁上。优选地，每个翅片可形成弯曲的形状，以进一步加大与热空气接触的面积。优选地，每个翅片也可使用网状构件，以进一步加大与热空气接触的面积。

另外，还可以通过增加热空气在管道内部滞留的时间等方式来提高散热效果，如把整个散热管道设计成具有曲折的路径。

另外，为了安装和拆卸方便，可将盖板32形成为可互相连接的多个部分。

通过上面的描述清楚的是，通过借助机舱壁形成散热管道的一部分不仅美化了机舱内部，而且提高了风机机舱的空间利用率，从而便于风力发电机内电气线路的布置。而且，由于散热管道的部件不仅可以用于输送热空气，而且可以辅助散热器进行散热，从而提高了散热结构的散热效率。

虽然已经示出并描述了根据本实用新型的示例性实施例，但是本领域技术人员应当认识到，在不脱离由权利要求限定的范围的情况下，可对本实用新型的实施例进行各种修改。

Claims (10)

1.一种风力发电机散热结构，其中，位于风力发电机机舱内一侧的发电机通过散热管道与位于机舱内另一侧的散热器连接，其特征在于，散热管道的一部分由机舱的一部分机舱壁形成。

2.如权利要求1所述的风力发电机散热结构，其特征在于，散热管道包括截面弯曲的盖板，该盖板结合到机舱壁。

3.如权利要求1所述的风力发电机散热结构，其特征在于，所述一部分机舱壁由导热材料形成。

4.如权利要求1所述的风力发电机散热结构，其特征在于，所述盖板由绝热材料形成。

5.如权利要求2所述的风力发电机散热结构，其特征在于，所述盖板通过焊接、铆接或螺栓连接的方式结合到机舱壁。

6.如权利要求1至5中任一项所述的风力发电机散热结构，其特征在于，所述散热管道包括增强散热构件。

7.如权利要求6所述的风力发电机散热结构，其特征在于，所述增强散热构件被安装在机舱壁上。

8.如权利要求6所述的风力发电机散热结构，其特征在于，所述增强散热构件包括多个翅片。

9.如权利要求7所述的风力发电机散热结构，其特征在于，每个翅片是弯曲的或具有网状结构。

10.如权利要求1所述的风力发电机散热结构，其特征在于，散热管道的两端通过另外的管道与机舱内的发电机和散热器连接。

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