CN202402864U - 一种汽车空调分流接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调分流接头，包括接头本体(1)，所述接头本体(1)内设有第一通道(1.1)、第二通道(1.2)和连接管(1.3)，所述第一通道(1.1)与第二通道(1.2)连通，所述接头本体(1)位于连接管(1.3)的底部设有环形凹槽(1.4)。该汽车空调分流接头能准确定位密封圈、方便装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体讲是一种汽车空调分流接头。
背景技术
目前汽车空调分流接头包括接头本体，所述接头本体内设有第一通道、第二通道和安装通孔，所述第一通道与第二通道连通，所述第一通道位于接头本体的连接管内。该连接管在装配时，需要嵌入到与其配套的部件内，并且通过密封圈密封，该密封圈设在连接管的底部，由于连接管的底部为周围均为一平面，无法准确定位密封圈，造成密封圈在一定范围内移动，给装配带来麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能准确定位密封圈、方便装配的汽车空调分流接头。
本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的汽车空调分流接头，包括接头本体，所述接头本体内设有第一通道、第二通道和连接管，所述第一通道与第二通道连通，所述接头本体位于连接管的底部设有环形凹槽。
所述环形凹槽的深度为1～2mm。
采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于所述接头本体位于连接管的底部设有环形凹槽，这样在与配套的部件装配时，可以将密封圈嵌入到该环形凹槽内，能准确定位密封圈，防止移动，方便装配。
附图说明
附图是本实用新型的一种汽车空调分流接头的示意图。
如图所示：1、接头本体，1.1、第一通道，1.2、第二通道，1.3、连接管，1.4、环形凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种汽车空调分流接头作进一步说明。
如图所示，本实用新型的一种汽车空调分流接头，包括接头本体1，所述接头本体1内设有第一通道1.1、第二通道1.2和连接管1.3，所述第一通道1.1与第二通道1.2连通，所述接头本体1位于连接管1.3的底部设有环形凹槽1.4。所述环形凹槽1.4的深度为1～2mm。
Claims (2)
1.一种汽车空调分流接头，包括接头本体(1)，所述接头本体(1)内设有第一通道(1.1)、第二通道(1.2)和连接管(1.3)，所述第一通道(1.1)与第二通道(1.2)连通，其特征在于：所述接头本体(1)位于连接管(1.3)的底部设有环形凹槽(1.4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调分流接头，其特征在于：所述环形凹槽(1.4)的深度为1～2mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200011816U CN202402864U (zh) | 2012-01-04 | 2012-01-04 | 一种汽车空调分流接头 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2012200011816U CN202402864U (zh) | 2012-01-04 | 2012-01-04 | 一种汽车空调分流接头 |
Publications (1)
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| CN202402864U true CN202402864U (zh) | 2012-08-29 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202402864U (zh) |
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2012
- 2012-01-04 CN CN2012200011816U patent/CN202402864U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120829 Termination date: 20130104 |
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