CN202389150U - 地热式汽车取暖器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种地热式汽车取暖器,属于机动车电加热器技术领域,旨在解决现有的机动车取暖器结构繁复,使用不便的问题。它设有外壳上盖、外壳下盖、电流对激铜片、塑料板、发热体、铝箔隔热板,外壳上盖内底部盖连有发热体,发热体镶嵌有电流对激铜片,电流对激铜片连接有带开关的电源插头,发热体底部连接铝箔隔热板,铝箔隔热板底部装连有底托板,底托板底部连接盖合着外壳上盖的外壳下盖。其结构简单实用,适用于各型汽车以及机动车。
Description
技术领域
本实用新型属于机动车电加热器技术领域中一种机动车汽车的取暖器。
背景技术
随着交通运输业机动车的不断发展和人们生活水平的日益提高,尤其是北方地区冬季乘车无取暖器就挨冻受罪,因此,对机动车取暖器的技术要求也越来越高。在公知技术中,现有的机动车取暖器主要是在水路上加连水暖器;或是尾气回收仪器,它必须通过数个散热片才能实现,但受其构造所限,其结构繁复,造价高,且使用不便。
发明内容
为了克服现有技术的不足,解决现有的机动车取暖器结构繁复,使用不便的问题。本实用新型之目的是提供一种结构简单使用,造价低,效果好,使用方便的新式机动车取暖器。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:、
一种地热式汽车取暖器,它设有:外壳上盖、外壳下盖、电流对激铜片、塑料板、发热体、铝箔隔热板,外壳上盖内底部盖连有发热体,发热体镶嵌有电流对激铜片,电流对激铜片连接有带开关的电源插头,发热体底部连接铝箔隔热板,铝箔隔热板底部装连有底托板,底托板底部连接盖合着外壳上盖的外壳下盖。
上述地热式汽车取暖器,所述发热体为碳纤维电热板、碳晶电热板、PTC电热板、电磁发热板、碳墨电热板、电热线的任何一种,以及其它适用型电发热体。
上述地热式汽车取暖器,所述电源插头是配连机动车12V-24V直流电的电源插头。
本实用新型使用时,将本新型的地热式汽车取暖器放置在适当位置,电源插头插入汽车USD接口,电流通过电源线到达电流对激铜片,通过电流对激铜片穿击发热体,从而散发出热量;塑料板下方的铝箔隔热板阻止热量下行并将热量向上反射。
由于本实用新型设计采用了所述技术方案,有效地解决了现有的机动车取暖器结构繁复,使用不便的问题。亦经过数次试验试用结果表明,它与现有技术相比,具有结构简单使用,造价低,效果好,使用方便等有益效果,适用于各型汽车以及机动车。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型实施例的结构图。
图2是图1实施例中外壳上盖盖合外壳下盖的外壳俯视图。
附图中各标号为:1外壳上盖;2外壳下盖;3电流对激铜片;4底托板;5发热体;6铝箔隔热板;7电源插头。
具体实施方式
如附图1-2所示实施例,本实用新型设有:外壳上盖1、外壳下盖2、电流对激铜片3、发热体5、铝箔隔热板6、底托板4,外壳上盖1内底部盖连有发热体5,发热体5内镶嵌装有电流对激铜片3,电流对激铜片3连接有带开关的电源插头7,发热体5底部连接铝箔隔热板6,铝箔隔热板6底部装连有底托板4,底托板4底部连接盖合着外壳上盖1的外壳下盖2,发热体5为碳纤维电热板,电源插头7是配连机动车12V直流电的电源插头。
Claims (3)
1.一种地热式汽车取暖器,其特征在于,它设有外壳上盖(1)、外壳下盖(2)、电流对激铜片(3)、发热体(5)、铝箔隔热板(6)、底托板(4),外壳上盖(1)内底部盖连有发热体(5),发热体(5)内镶嵌装有电流对激铜片(3),电流对激铜片(3)连接有带开关的电源插头(7),发热体(5)底部连接铝箔隔热板(6),铝箔隔热板(6)底部装连有底托板(4),底托板(4)底部连接盖合着外壳上盖(1)的外壳下盖(2)。
2.根据权利要求1所述的地热式汽车取暖器,其特征在于,发热体(5)为碳纤维电热板、碳晶电热板、PTC电热板、电磁发热板、碳墨电热板、电热线的任何一种。
3.根据权利要求1所述的地热式汽车取暖器,其特征在于,电源插头(7)是配连机动车12V-24V直流电的电源插头。
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GR01 | Patent grant | ||
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