CN202382867U - 汽车水箱温度感应器接头 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车水箱温度感应器接头，它包括接头本体（1），所述接头本体（1）上设有与水箱内壁连接的第一螺纹部（2）、圆盘形限位挡片（4）及与温度传感器连接的第二螺纹部（3），所述的第二螺纹部（3）上设有两个可供扳手夹持的平行切面（5）。该汽车水箱温度感应器接头在安装时，不易划伤汽车水箱内壁。

Description

汽车水箱温度感应器接头
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体讲是一种汽车水箱温度感应器接头。
背景技术
汽车水箱温度感应器接头一般安装在汽车水箱内壁上，其接头内装有温度感应器，用来检测水箱内水温。现有技术的汽车水箱温度感应器接头的两端一般设有外螺纹，中部设有限位挡片，其一端与水箱内壁连接，其另一端连接温度感应器；该限位挡片的外缘一般设置成正六边形，在将汽车水箱温度感应器接头与水箱内壁连接时，一般用六角扳手夹在汽车水箱温度感应器接头的正六边形限位挡片的外壁上拧紧汽车水箱温度感应器接头，在拧紧汽车水箱温度感应器接头时，特别是在限位挡片贴近水箱内壁时，由于扳手距水箱内壁太近，很容易划伤水箱内壁，影响水箱的机械性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种在安装时，不易划伤汽车水箱内壁的汽车水箱温度感应器接头。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车水箱温度感应器接头：它包括接头本体，所述接头本体上设有与水箱内壁连接的第一螺纹部、圆盘形限位挡片及与温度传感器连接的第二螺纹部，所述的第二螺纹部上设有两个可供扳手夹持的平行切面。
采用以上结构后，本实用新型汽车水箱温度感应器接头与现有技术相比，具有以下优点：该汽车水箱温度感应器接头的与温度传感器连接的第二螺纹部上设有两个可供扳手夹持的平行切面，在拧紧汽车水箱温度感应器接头时，特别是当限位挡片贴近水箱内壁时，由于扳手夹持在限位挡片外侧的第二螺纹部的两平行切面上，因此扳手距水箱内壁之间有一定间隔，不容易使扳手划伤水箱内壁。
作为优选，所述每个平行切面的长度与第二螺纹部的长度一致。该平行切面的加工比较方便。
附图说明
图1是本实用新型汽车水箱温度感应器接头的主视图。
图2是本实用新型汽车水箱温度感应器接头的左视图。
如图所示：
1、接头本体，2、第一螺纹部，3、第二螺纹部，4、限位挡片，5、平行切面。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，
本实用新型汽车水箱温度感应器接头，它包括接头本体1，所述接头本体1上设有与水箱内壁连接的第一螺纹部2、圆盘形限位挡片4及与温度传感器连接的第二螺纹部3，所述的第二螺纹部3上设有两个可供扳手夹持的平行切面5。
所述每个平行切面5的长度与第二螺纹部3的长度一致。

Claims (2)

1.一种汽车水箱温度感应器接头，它包括接头本体（1），所述接头本体（1）上设有与水箱内壁连接的第一螺纹部（2）、圆盘形限位挡片（4）及与温度传感器连接的第二螺纹部（3），其特征在于：所述的第二螺纹部（3）上设有两个可供扳手夹持的平行切面（5）。
2.根据权利要求1所述的汽车水箱温度感应器接头，其特征在于：所述每个平行切面（5）的长度与第二螺纹部（3）的长度一致。
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