CN202372275U - 全塑料缸温传感器 - Google Patents

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廖忠明
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Abstract

本实用新型公开了全塑料缸温传感器,由热敏电阻、本体和插片构成,其特征在于:本体设有与热敏电阻大小相适应的件槽,热敏电阻设置在本体的件槽中,本体的上部设有开孔,左、右插片平行设置在本体的开孔中,且左、右插片分别与热敏电阻的二个引脚连接,本体采用整体注塑成型;本实用新型利用热敏电阻的温度效应,将温度的变化转换成热敏电阻的电阻值变化,从而实现对环境温度的检测,具有成本低、工艺简单,安装可靠、方便的特点;可以广泛的应用在温度控制系统中。

Description

全塑料缸温传感器
技术领域
    本实用新型涉及传感器,具体涉及全塑料缸温传感器。
背景技术
缸温传感器主要使用在汽车、摩托车发动机上,用于探测发动机缸头部位的温度,并将该温度信号,适时转换成电压信号传递给汽车电脑。
缸温传感器使用时,安装在发动机缸头上。正常工作时,该处的温度一般在250℃左右。因此,作为传感器本身,除了要求能准确将温度信号进行装换,同时,也要求外壳材料能长期在250℃环境下工作。常用的传感器,其外壳材料为黄铜,但黄铜成本高,并且结构复杂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种成本低、结构简单的全塑料缸温传感器
为了解决上述问题,根据本实用新型的技术方案,全塑料缸温传感器,由热敏电阻、本体和插片构成,其特点是:本体设有与热敏电阻大小相适应的件槽,热敏电阻设置在本体的件槽中,本体的上部设有开孔,左、右插片平行设置在本体的开孔中,且左、右插片分别与热敏电阻的二个引脚连接,本体采用整体注塑成型。 
本实用新型利用热敏电阻芯片的温度效应,将温度的变化转换成热敏电阻芯片电阻值的变化,从而实现对环境温度的检测,并且本体采用整体注塑成型,成本低,工艺简单。
根据本实用新型所述的全塑料缸温传感器的优选方案,本体的上部设置有锁紧挂钩,安装可靠。
根据本实用新型所述的全塑料缸温传感器的优选方案,本体的下部设置有外螺纹,安装方便。
本实用新型所述的全塑料缸温传感器的有益效果是:本实用新型利用热敏电阻的温度效应,将温度的变化转换成热敏电阻的电阻值变化,从而实现对环境温度的检测,具有成本低、工艺简单,安装可靠、方便的特点;可以广泛的应用在温度控制系统中。
附图说明
图1是本实用新型所述的全塑料缸温传感器的剖示图。
图2是本实用新型所述的全塑料缸温传感器的外形示意图。
具体实施方式
参见图1和图2,全塑料缸温传感器,由热敏电阻1、本体2和插片构成,其中:本体2设有与热敏电阻1大小相适应的件槽,热敏电阻1设置在本体2的件槽中,本体2的上部设有开孔6,左、右插片3a、3b平行设置在本体2的开孔6中,左、右插片3a、3b分别与热敏电阻1的二个引脚连接,本体2采用整体注塑成型,本体2材料采用塑料PA46加50%玻璃纤维,在具体实施例中,本体2的上部设置有锁紧挂钩4;本体2的下部设置有外螺纹5。
本实用新型能够将汽车、摩托车发动机的温度转换成电信号,利用热敏电阻芯片的温度效应,即利用热敏电阻芯片本身的电阻值大小随探测环境的温度变化而变化,将温度的变化转换成热敏电阻芯片电阻值的变化,从而实现对环境温度的检测。

Claims (3)

1.全塑料缸温传感器,由热敏电阻(1)、本体(2)和插片构成,其特征在于:本体(2)设有与热敏电阻(1)大小相适应的件槽,热敏电阻(1)设置在本体(2)的件槽中,本体(2)的上部设有开孔(6),左、右插片(3a、3b)平行设置在本体(2)的开孔(6)中,且左、右插片(3a、3b)分别与热敏电阻(1)的二个引脚连接,本体(2)采用整体注塑成型。
2. 根据权利要求1所述的全塑料缸温传感器,其特征在于:本体(2)的上部设置有锁紧挂钩(4)。
3.根据权利要求1或2所述的全塑料缸温传感器,其特征在于:本体(2)的下部设置有外螺纹(5)。
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