CN202367160U - 造型机压实缸液压系统 - Google Patents

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任玉宝
冉强
赵治宇
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Abstract

本实用新型涉及一种造型机压实缸液压系统,由减压阀(5)、电磁换向阀(6)、液控单向阀(7)、单向阀(8)、电磁换向阀(4)、插装阀(3)、比例阀(2)、油缸(1)组成,比例阀(2)的回油管路上连接一插装阀(3),插装阀(3)的开合由电磁换向阀(4)控制,比例阀(2)的回油口与插装阀(3)之间分出一条管路与油缸(1)无杆腔相连,油缸(1)的无杆腔连接一用于快速退回的液控单向阀(7),液控单向阀(7)的控制油口连接电磁换向阀(6),电磁换向阀(6)的压力油口连接一减压阀(5)。本液压系统结构设计科学合理,采用电磁阀控制插装阀的开合,当插装阀关闭时形成差动连接空载时,油缸快进;当插装阀打开时,油缸加力慢进,比例阀换向系统射砂后,油缸慢退,液控单向阀打开后,油缸快速退回。

Description

造型机压实缸液压系统
技术领域
本实用新型属于铸造领域,涉及全自动脱箱造型生产线,尤其是一种造型机压实缸液压系统。
背景技术
在铸造生产过程中,尤其是脱箱造型生产线中,砂箱闭合后需要压实板前进到位后进行射砂,射砂结束后,压实板加力前进进行压实,当砂型造好后,压实板快速退回,完成这一步骤动作。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单、设计合理、安全可靠、成本低、增压效果良好的造型机压实缸液压系统。
本实用新型实现目的的技术方案如下:
一种造型机压实缸液压系统,由减压阀(5)、电磁换向阀(6)、液控单向阀(7)、单向阀(8)、电磁换向阀(4)、插装阀(3)、比例阀(2)、油缸(1)组成,比例阀(2)分别与油缸(1)的无杆腔与有杆腔相连,比例阀(2)的回油管路上连接一插装阀(3),插装阀(3)的开合由电磁换向阀(4)控制,比例阀(2)的回油口与插装阀(3)之间分出一条管路与油缸(1)无杆腔相连,油缸(1)的无杆腔连接一用于快速退回的液控单向阀(7),液控单向阀(7)的控制油口连接电磁换向阀(6),电磁换向阀(6)的压力油口连接一减压阀(5),其回油口直接回油箱。
而且,比例阀(2)的回油口与插装阀(3)之间设置一单向阀(8)。
本实用新型的优点和积极效果是:
本液压系统结构设计科学合理,采用电磁阀控制插装阀的开合,当插装阀关闭时形成差动连接空载时,油缸快进;当插装阀打开时,油缸加力慢进。比例阀换向系统射砂后,油缸慢退,液控单向阀打开后,油缸快速退回。
附图说明
图1为本实用新型造型机压实的液压原理图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种造型机压实缸液压系统,由减压阀5、电磁换向阀6、液控单向阀7、单向阀8、电磁换向阀4、插装阀3、比例阀2、油缸1组成,比例阀2分别与油缸1的无杆腔与有杆腔相连,比例阀2的回油管路上连接一插装阀3,插装阀3的开合由电磁换向阀4控制;比例阀2的回油口与插装阀3之间分出一条管路与油缸1无杆腔相连,中间设置一单向阀8。油缸1的无杆腔连接一液控单向阀7用于快速退回。液控单向阀7的控制油口连接电磁换向阀6,电磁换向阀6的压力油口连接一减压阀5,该减压阀的回油口直接回油箱。
本实用新型的工作原理为:
动作一:1YA、5YA得电,压力油经过比例阀2进入油缸1的无杆腔,有杆腔回油无法打开插装阀3经单向阀8再次回到油缸1的无杆腔。此时是一个差动连接,运动速度快,输出力小,动作平稳,油缸1空载前进。
动作二:1YA得电,压力油经过比例阀2进入油缸1的无杆腔,有杆腔回油压力逐渐上升到可以打开插装阀3时,回油经过插装阀3回油箱。此时油缸前进速度慢,输出力大,油缸1加力前进。
动作三:2YA得电,压力油经过比例阀2进入油缸1的有杆腔,无杆腔回油经过比例阀2、插装阀3回油箱。此时油缸1慢速后退。
动作四:2YA、4YA得电,压力油经过比例阀2进入油缸1的有杆腔,无杆腔一少部分回油经过比例阀2、插装阀3回油箱,大部分油经过液控单向阀7回油箱。此时油缸1快速后退。

Claims (2)

1.一种造型机压实缸液压系统,其特征在于:由减压阀(5)、电磁换向阀(6)、液控单向阀(7)、单向阀(8)、电磁换向阀(4)、插装阀(3)、比例阀(2)、油缸(1)组成,比例阀(2)分别与油缸(1)的无杆腔与有杆腔相连,比例阀(2)的回油管路上连接一插装阀(3),插装阀(3)的开合由电磁换向阀(4)控制,比例阀(2)的回油口与插装阀(3)之间分出一条管路与油缸(1)无杆腔相连,油缸(1)的无杆腔连接一用于快速退回的液控单向阀(7),液控单向阀(7)的控制油口连接电磁换向阀(6),电磁换向阀(6)的压力油口连接一减压阀(5),其回油口直接回油箱。
2.根据权利要求1所述的造型机压实缸液压系统,其特征在于:比例阀(2)的回油口与插装阀(3)之间设置一单向阀(8)。
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