CN202362819U - 一种双频射频识别技术集成的车辆专用电子标签 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双频射频识别技术集成的车辆专用电子标签，它包括基板，基板上设有一用于远距离RFID识别的超高频RFID标签天线、超高频芯片、一用于近距离RFID识别的高频RFID标签天线和高频芯片。本实用新型可用于远距离车辆识别、近距离精确管理识别以及其它业务管理。

Description

一种双频射频识别技术集成的车辆专用电子标签

技术领域

本实用新型涉及一种电子标签，特别涉及一种基于超高频（UHF）、高频（HF）射频识别（RFID）技术集成的车辆专用电子标签。

背景技术

远距离无源电子标签主要是指工作于840-845MHz或920-925MHz UHF频段的基于RFID技术的电子标签，被广泛使用于车辆、物流、仓储、人员管理中。近距离电子标签主要是指工作于13.56MHz的HF频段的电子标签。随着车辆识别管理平台面向保险、银行缴费业务的拓展，对驾驶人员精准化管理以及为便于用户自主查询，需要设计近距离精准化管理的RFID电子标签。所以在现有的车辆管理中，需要同时满足这两种频段的射频标签。

但目前车辆识别管理系统中所应用的电子标签大多基于单频的RFID技术，不能满足系统远近距离精准化管理以及其它业务需求。所以特别需要一种多频段RFID技术集成的电子标签。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双频射频识别技术集成的车辆专用电子标签，以提供一种多频段RFID技术集成的电子标签。

本实用新型要解决的是现有车辆识别管理系统中所应用的电子标签不能满足系统远近距离精准化管理以及其它业务需求的问题。

本实用新型解决技术问题所采用技术方案为：

它包括基板，基板上设有一用于远距离RFID识别的超高频RFID标签天线、超高频芯片、一用于近距离RFID识别的高频RFID标签天线和高频芯片。

本实用新型具有如下优点：本实用新型能满足超高频（UHF）、超高频（HF） RFID识别以及精准化管理功能的需求，结构简单，十分实用。

本实用新型所述的双频射频识别技术集成的车辆专用电子标签，可用于RFID涉车涉驾应用的车辆识别、驾驶员管理以及与涉车涉驾有关联的银行结算等电子钱包管理应用，通过超高频RFID可用于远距离车辆识别、管理， 通过高频RFIDRFID可用于近距离驾驶员管理识别以及电子钱包结算支付；满足RFID车辆管理系统以及与保险、银行进行费用结算支付业务使用的目的。

附图说明

图1为双频射频识别技术集成的车辆专用电子标签的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，本实用新型包括基板5，基板5上设有一用于远距离RFID识别的超高频RFID标签天线1、超高频芯片2、一用于近距离RFID识别的高频RFID标签天线3和高频芯片4。基板5用PET材质制成。所述超高频RFID标签天线1和高频 RFID标签天线3嵌装在所述基板5中。所述基板5的尺寸为86 mm×54 mm×0.8mm。所述超高频RFID标签天线1为弯折结构。

所述超高频 RFID标签天线1的各弯折段长度可调节，以能形成一系列符合902－928MHz和840－845MHz频段的最佳阻抗匹配标签。

超高频 RFID标签天线1和超高频芯片2用于远距离数据储存并可与外部超高频RFID远距离读写设备通过无线射频方式进行数据交换。超高频RFID标签天线1和超高频芯片2工作在840MHz -845MHz或902MHz-928MHz 频段，支持ISO 18000-6协议。

高频RFID标签天线3和高频芯片4用于近距离数据储存并可与外部高频 RFID近距离读写设备通过无线连接方式进行数据交换；高频RFID标签天线3和高频芯片4工作在13.56MHz频率，支持ISO 14443或ISO15693协议。

超高频RFID标签天线1、超高频芯片2、高频 RFID标签天线3和高频芯片4在工作时无耦合干扰。

Claims (4)

1.一种双频射频识别技术集成的车辆专用电子标签，包括基板，其特征在于基板上设有一用于远距离RFID识别的超高频RFID标签天线、超高频芯片、一用于近距离RFID识别的高频RFID标签天线和高频芯片。

2.如权利要求1所述的双频射频识别技术集成的车辆专用电子标签，其特征在于基板用PET材质制成；所述超高频RFID标签天线和高频 RFID标签天线嵌装在所述基板中。

3.如权利要求1所述的双频射频识别技术集成的车辆专用电子标签，其特征在于所述基板的尺寸为86 mm×54 mm×0.8mm。

4.如权利要求1所述的双频射频识别技术集成的车辆专用电子标签，其特征在于所述的超高频RFID标签天线为弯折结构。

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