CN202348347U - 碳化钨表面强化涡轮叶片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的碳化钨表面强化涡轮叶片属于石油钻井涡轮钻具专用部件，是由涡轮转子和涡轮定子构成，涡轮转子的叶轮盘毂与涡轮定子的叶轮盘毂内环相间隙配合套叠，转子叶片与定子叶片为上、下重合。转子叶片和定子叶片的各单个叶片均由在叶片母体上涂镀了碳化钨层构成。本实用新型的碳化钨表面强化的涡轮叶片，考虑了涡轮钻具需求、采用了WC(碳化钨)表面强化处理技术，提高叶片抗疲劳、耐冲蚀和耐酸碱能力，确保涡轮钻具输出扭矩和功率的稳定性，从而充分发挥涡轮钻具的钻井效率，提高涡轮钻具使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于石油钻井涡轮钻具专用部件，特别是涉及一种碳化钨表面强化涡轮叶片。
背景技术
涡轮钻具在井下工作条件比较恶劣，钻井泥浆液流直接冲击涡轮叶片，叶片受到液流的较高动压力的冲蚀、泥浆固相颗粒的摩擦、泥浆酸、碱性的腐蚀以及钻具破岩过程的双向机械震动影响，加剧了涡轮叶片受压表面的破损与开裂，使涡轮叶片盘制动失效，因而导致涡轮钻具不能正常工作，降低了涡轮钻具使用寿命。
发明内容
本实用新型旨在于克服现有技术的不足，提供了一种使用寿命长，制作工艺简单的碳化钨表面强化涡轮叶片，叶片碳化钨表面强化，既提高了部件的安全系数，又延长了叶片的使用寿命，最终达到提高涡轮钻具使用寿命的目的。
本实用新型的碳化钨表面强化涡轮叶片，是由涡轮转子和涡轮定子构成，涡轮转子的叶轮盘毂与涡轮定子的叶轮盘毂内环相间隙配合套叠，转子叶片与定子叶片为上、下重合。
作为本实用新型的进一步改进，转子叶片和定子叶片的各单个叶片均由在叶片母体上涂镀了碳化钨层构成。
本实用新型的碳化钨表面强化的涡轮叶片，考虑了涡轮钻具需求、采用了WC(碳化钨)表面强化处理技术，提高叶片抗疲劳、耐冲蚀和耐酸碱能力，确保涡轮钻具输出扭矩和功率的稳定性，从而充分发挥涡轮钻具的钻井效率，提高涡轮钻具使用寿命。
附图说明
图1 为本实用新型的碳化钨表面强化的涡轮叶片的结构示意图；
图2 为涡轮叶片结构示意图。
具体实施方式
本实用新型碳化钨表面强化涡轮叶片由涡轮转子1和涡轮定子2构成，涡轮转子1的叶轮盘毂3与涡轮定子2的叶轮盘毂4内环相间隙配合套叠，转子叶片5与定子叶片6为上、下重合。
所述的转子叶片5和定子叶片6的各单个叶片均由在叶片母体7上涂镀了碳化钨层8构成。
叶片母体承担来自于泥浆液流的冲击动压力，传递涡轮扭矩。WC(碳化钨)硬质层抗拒泥浆液流的冲蚀、泥浆固相颗粒的摩擦、泥浆酸、碱性腐蚀等因素的损害。故而WC表面强化的涡轮叶片盘既具有抗疲劳、耐冲蚀和耐酸碱能力特点，又具有涡轮输出扭矩和功率稳定性的功能。
Claims (2)
1.碳化钨表面强化涡轮叶片，是由涡轮转子（1）和涡轮定子（2）构成，其特征在于涡轮转子（1）的叶轮盘毂（3）与涡轮定子（2）的叶轮盘毂（4）内环相间隙配合套叠，转子叶片（5）与定子叶片（6）为上、下重合。
2.如权利要求1所述的碳化钨表面强化涡轮叶片，其特征在于转子叶片（5）和定子叶片（6）的各单个叶片均由在叶片母体（7）上涂镀了碳化钨层（8）构成。
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