CN202344479U - 内燃机车机油滤清器端盖的检修装置 - Google Patents

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张玲
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Abstract

本实用新型属于内燃机车检修技术领域，提出的内燃机车机油滤清器端盖的检修装置主要包括螺母（1）、调整螺杆（2）、支撑板（4）、丝锥（5）；调整螺杆（2）的顶端为方柱形，在调整螺杆（2）上套置支撑板（4），支撑板（4）的宽度大于滤清器端盖的上部开口宽度；在调整螺杆（2）上套置有与其螺纹配合的螺母（1）；与调整螺杆螺纹配合的螺母（1）位于支撑板（4）的上部，并在螺母（1）与支撑板（4）之间设置垫板（3）；在调整螺杆（2）的底端焊接有与位于滤清器端盖上的铜套（7）螺纹配合的丝锥（5）。本实用新型节省了机油滤清器检修时间、提高了工作效率，降低了检修成本，并具有结构简单、方便实用的特点。

Description

内燃机车机油滤清器端盖的检修装置
技术领域
    本实用新型属于内燃机车检修技术领域，主要涉及一种内燃机车机油滤清器端盖的检修装置。
背景技术
用于去除机油中灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质、保护发动机的机油滤器器应定时进行检修；当位于机油滤清器端盖内侧底部中心的铜套因磨损需要更换时，现有技术中的常用做法是采用车床加工，将铜套加工成薄套后，用尖嘴钳取出，但是机油滤清器端盖在车床上定位困难，很容易将机油滤清器端盖底部安装铜套的圆孔损坏，造成机油滤清器端盖报废，费时费力，车床定位和加工要用将近壹小时的时间。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种内燃机车机油滤清器端盖的检修装置，使其能节省检修时间、提高工作效率，并具有结构简单、方便实用的特点。
为完成上述发明任务本实用新型采用如下技术方案：
一种内燃机车机油滤清器端盖的检修装置，所述的检修装置主要包括螺母、调整螺杆、支撑板、丝锥；所述调整螺杆的顶端为方柱形，在调整螺杆上套置支撑板，所述支撑板的宽度大于滤清器端盖的上部开口宽度；在所述的调整螺杆上套置有与其螺纹配合的螺母；所述与调整螺杆螺纹配合的螺母位于支撑板的上部，并在螺母与支撑板之间设置垫板；在调整螺杆的底端焊接有与位于滤清器端盖上的铜套螺纹配合的丝锥。
使用时先将支撑板套置在调整螺杆上，然后由与调整螺杆螺纹配合的螺母、垫板将支撑板压紧在滤清器端盖的外沿，利用扳手将丝锥拧入机油滤清器端盖的铜套内，使机油滤清器端盖的铜套与丝锥连接；再把紧螺母，将铜套从机油滤清器端盖内拉出。
本实用新型提出的一种内燃机车机油滤清器端盖的检修装置，采用调整螺杆与螺母、丝锥与铜套的配合，将已磨损的铜套取出，节省了检修时间、提高了工作效率，降低了检修成本，并具有结构简单、方便实用的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的使用状态图。
图中：1、螺母，2、调整螺杆，3、垫板，4、支撑板，5、丝锥,6、滤清器端盖，7、铜套。
具体实施方式
结合附图和给出的实施例对本实用新型的结构加以说明：
如图1所示，一种内燃机车机油滤清器端盖的检修装置，所述的检修装置主要包括螺母1、调整螺杆2、支撑板4、丝锥5；所述调整螺杆2的顶端为方柱形，在调整螺杆2上套置支撑板4，所述支撑板4的宽度大于滤清器端盖6的上部开口宽度；在所述的调整螺杆2上套置有与其螺纹配合的螺母1；所述与调整螺杆螺纹配合的螺母1位于支撑板4的上部，并在支撑板4与螺母1之间设置有垫板3；在调整螺杆2的底端焊接有与位于滤清器端盖上的铜套7螺纹配合的丝锥5。
如图2所示，使用时先将支撑板4套置在调整螺杆2上，然后由与调整螺杆2螺纹配合的螺母1、垫板3将支撑板4压紧在滤清器端盖6的外沿，利用扳手将丝锥5拧入机油滤清器端盖6的铜套7内，使机油滤清器端盖6的铜套7与丝锥5连接；再把紧螺母1，将铜套7从机油滤清器端盖6内拉出。

Claims (1)

1.一种内燃机车机油滤清器端盖的检修装置，其特征在于：所述的检修装置主要包括螺母（1）、调整螺杆（2）、支撑板（4）、丝锥（5）；所述调整螺杆（2）的顶端为方柱形，在所述的调整螺杆（2）上套置支撑板（4），所述支撑板（4）的宽度大于滤清器端盖的上部开口宽度；在所述的调整螺杆（2）上套置有与其螺纹配合的螺母（1）；所述与调整螺杆螺纹配合的螺母（1）位于支撑板（4）的上部，并在螺母（1）与支撑板（4）之间设置垫板（3）；在调整螺杆（2）的底端焊接有与位于滤清器端盖上的铜套（7）螺纹配合的丝锥（5）。
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