CN202323866U - 一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，所述的串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，设有一块或由一块以上相互连串在一起的橡胶板模块；采用不锈蚀坚硬钢材踌造而成的链条；橡胶板设有上下或中间排孔，链条直接串过橡胶板圆孔成整体连接模块；链条两头设有D环和对接卸扣直接与浮式箱体端侧板上的D环构件相连接。本实用新型是采用橡胶原材料预制成型，链条采用不锈蚀坚硬钢材踌造成型，通过相互连串、卸扣柔性连接。本实用新型为海上浮体工程(浮动防波堤)提供一种安全的柔性连接构件，其具有抗海啸、抗风浪，抗扭曲、抗撕裂之特点。本实用新型即可作为抗风浪连接器又可作为大型的海上牧场连接通道使用，具有良好的经济效益与社会效益。

Description

一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置

技术领域

本实用新型涉及一种海洋浮体工程连接构件，特别是一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置。 

背景技术

浮体工程的连接系统仍是海洋工程中之难题之一，该领域技术研究仍然需要努力创新，如何突破海啸巨浪造成大型浮体工程(浮动防波堤)的抗折、抗扭曲性是本工程的重点课题。 

随着海洋经济的发展和海洋资源的利用，浮动防波堤随机而来。为确保沿岸设施的安全，浮式防波堤与防波堤(箱体)之间的连接系统是一大难题。传统的浮箱与浮箱间连接多数采用钢性连接或柔性卸扣(D环)连接方式，其缺点如下：1.因浮式防波堤(箱体)所设置的水域复杂环境、风浪变换无常其连接件抗衡性差；2.其箱体随着不规则的波浪运动而遭受的扭曲度大造成撕裂；3.因波浪的起伏与箱体重衡的差异，使连接装置或箱体的端板产生撕裂，直接影响浮式防波堤(箱体)的使用寿命与安全。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有的浮箱与浮箱间连接装置技术上的不足之处，而提供一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置。本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的：所述的一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，设有一块或一块以上相互连串在一起的用橡胶原材料预制成的橡胶板；采用不锈蚀坚硬钢材铸造而成的链条，橡胶板设有上下或中间串链孔，串链孔略大于链条并留有左右滑动间隙，链条直接串过橡胶板串链孔组成整体连接装置模块，链条两头设有D环，由连接卸扣对接于两浮式箱体端侧板D环构件上扣牢；橡胶板与橡胶板之间留有间隙，允许各橡胶板左右滑动和挤压，形成手风琴拉风箱式柔性连接装置。 

所述的橡胶板，在迎浪面设有＞形缓冲体。 

所述的迎浪面的上甲板处设有弧形防浪墙。 

所述的钢质链条与浮式箱体之间设有连接卸扣。 

所述的D环一侧固定于浮式箱体的端壁板上。 

所述的串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，设有通道，通道采用轻钢结构或木质材料建造的通道并设有防护栏。 

本实用新型与现有的钢性连接或直接卸扣连接比较，其优点在于：(1)、突破了现有的两浮箱之间直接卸扣连接的弊病，本实用新型可有效解决了浮式防波堤(防海啸墙)之间相互连接的之难题；(2)、采用一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，在各橡胶缓冲板上设上下或中间串链孔，由钢质链条直接串连而成缓冲模块，在缓冲模块的两端各链头设有D环卸扣，D环卸扣与两箱体端壁板上的D环紧扣牢固，形成手风琴式缓冲系统，具有手风琴式的伸缩性之特点，其具有耐磨性、抗折性、抗扭曲性，使浮箱与浮箱能够有效的连接，抗风浪、抗扭曲性强；(3)成本低、易装、易拆卸和更换；(4)、采用串链式柔体装置与箱体的运动规律相呼应，随着强波能的涌动与浮箱的运动规律、以动制动、以柔制柔、消波止荡之效果。本实用新型其缓冲模块的抗压性、抗扭曲、杭风浪强度级强，使用久远，根据实际需要选择不同规格的橡胶板，可抵御超强台风、巨浪、海啸所造成浮动箱体间的相互撞击与磨擦，可使浮动防波堤(防海啸墙)和浮体工程连接系统的安全性和可靠性得到有效的保证。本实用新型其结构独特、工艺性强，具有柔性好、强度高、自重轻、经久耐用，具有环保涵义，具有经济效益与社会效益。 

附图说明

图1是本实用新型的橡胶板叠加成缓冲模块A结构示意图； 

图2是本实用新型的橡胶板叠加成缓冲模块B结构示意图； 

图3是本实用新型的串链式钢质链条布局示意图； 

图4是本实用新型的连接卸扣结构示意图 

图5是本实用新型的串链式橡胶缓冲板结构断面示意图； 

图6是本实用新型串链式橡胶缓冲连接装置与箱体相连接断面示意图； 

图7是本实用新型的箱体端侧板D环连接处示意图。 

图中数字标号说明： 

1.橡胶缓冲板块、2.橡胶＞形缓冲体、3.橡胶弧形防浪墙、4.橡胶串链孔、5.钢质链条、6.链条两头的D环、7.浮式箱体、8.浮箱端壁钢板、9.浮式箱体端部D环构件、10.连接卸扣、11.连接链环、12.末端卸扣。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行更详细的描述。 

本实用新型的一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，设有一块或由一块以上相互连串在一起的橡胶板模块(图1或图2)；采用不锈蚀坚硬钢材踌造而成的链条(图3)；橡胶板设有上下或中间串链孔4，链条直接串过橡胶板串链孔成整体连接模块(图5)；链条两头设有D环6和卸扣7直接与浮式箱体端部板上D环构件10相连接(图6)。本实用新型是采用橡胶原材料预制成型，链条采用不锈蚀坚硬钢材踌造成型，通过相互连串、卸扣柔性连接；橡胶板的排孔略大于链条，橡胶板与橡胶板之间留有一定的间隙，确保其箱体与箱体间一定范围的自由运动。 

如图1所示，是一个串链式橡胶缓冲连接装置，设有一块或一块以上相互连串在一起的橡胶板1，由若干条钢质链条串过叠加在一起橡胶板模块(图1)；由钢链两头的D环6，连接卸扣7，与浮式箱体的端壁板上的D环构件紧扣牢固。本实用新型可根据实际需要，采用橡胶原材料并经模型倒成所需要的规格橡胶板块，每块橡胶板设置上中下三排圆孔以便串链连接。在橡胶板打孔时略大了链条留有钢链串过的一定间隙确保链条自由滑动，确保箱体的抗扭曲和抗衡性良好状态。 

橡胶板与橡胶板块之间设有上中下排孔，由多条钢链串过叠加在一起的橡胶缓冲板模块组成连接装置(图1)；在每条钢链的两头设有D环6，通过卸扣7将D环与浮式箱体端部的D环构件紧扣牢固(图6)。 

本实用新型设有前凸‘＞’形橡胶缓冲体2、钢质链条5、链条的D环6、连接卸扣7、箱体端部的D环构件10、以及通道板和扶栏所组成；橡胶缓冲板是采用橡胶原材料制模倒成规格的板块，根据串链需要打孔串成整体缓冲模块。 

如图6所示，是一个串链式橡胶缓冲连接装置，其采用橡胶预制板、钢链条串连而成 的缓冲柔性连接装置，由链条的两头D型6、连接卸扣7、与两浮箱端壁板上的D环构件10紧扣牢固，使缓冲连接模块紧扣于两浮式箱体的端部钢板的D型构件中并留有一定的空隙，使连接装置具有更大的安全储备。每块橡胶缓冲垫均通过原材料预制成品，经安全抗压检验后成型，具有整块性强，柔性好、强度高，抗压力大，耐久性好等特点。 

如图3，所述的钢链条是采用抗腐蚀性并具有一定强度和硬度的链环成型，根据两箱体的重力与波浪的运动力，经模型试验后根据所需的链条粗细、大小规格踌造而成。 

如图4，所述的活动连接卸扣，包括连接卸扣、末端链环、D端吊环，两吊环分别固定于两个D环构件上紧扣牢固，两连接卸扣分别连接于两吊环上，末端链环将两连接卸扣相连，在箱体与橡胶缓冲板之间留有间隙缓冲。 

在连接装置模块上设有通道板和防护栏，所述的通道板和防护栏为不锈钢制品或木制品而成。 

其橡胶板、钢链可异地预制，运到实地进行组装，调试和检测，在前期工作阶段进行相应的物理模型试验、实体强度和抗压试验，进一步提高缓冲连接装置的安全性和可靠性。 

以上本实用新型的说明及附图，仅为本实用新型的具体实例而已，并非以此局限本实用新型，因此，凡一切与本实用新型构造、装置、营建、特征、使用功能等近似、雷同的，即凡依本实用新型专利申请范围所作的等同或修饰等，皆仍属本实用新型的专利保护的范围之内。 

Claims (6)

1.一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，其特征在于：所述的一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，设有一块或一块以上相互连串在一起的用橡胶原材料预制成的橡胶板；采用不锈蚀坚硬钢材铸造而成的链条，橡胶板设有上下或中间串链孔，串链孔略大于链条并留有左右滑动间隙，链条直接串过橡胶板串链孔组成整体连接装置模块，链条两头设有D环，由连接卸扣对接于两浮式箱体端侧板D环构件上扣牢；橡胶板与橡胶板之间留有间隙，允许各橡胶板左右滑动和挤压，形成手风琴拉风箱式柔性连接装置。

2.根据权利要求1所述的一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，其特征在于：所述的橡胶板，在迎浪面设有＞形缓冲体。

3.根据权利要求2所述的一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，其特征在于：所述的迎浪面的上甲板处设有弧形防浪墙。

4.根据权利要求1所述的一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，其特征在于：所述的钢质链条与浮式箱体之间设有连接卸扣。

5.根据权利要求1所述的一种串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，其特征在于：所述的D环一侧固定于浮式箱体的端壁板上。

6.根据权利要求1所述的串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，其特征在于：所述的串链式抗风浪橡胶缓冲连接装置，设有通道，通道采用轻钢结构或木质材料建造的通道并设有防护栏。 

Images