CN202320656U - 摩托车的油门旋把座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车的油门旋把座,包括一与摩托车车体连接的基座,基座上向外延伸设有一中空长管,所述的中空长管内装有与摩托车车体相固定的螺钉,以及与油门连接的油门线,所述中空长管的外侧开口端上包覆设有一柄托,所述的柄托由连接套和外罩构成,连接套套接在中空长管外侧开口端的外圆周面上,外罩与连接套螺纹连接构成对中空长管外侧开口端的外包覆。采用上述结构,由于在所述中空长管的外侧开口端上包覆设有一柄托,不仅使油门旋把座的外形更为美观大方,而且有效地避免了外界的水、粉尘等通过外侧开口端的开口进入,从而保障了中空长管内的螺钉、油门线等的正常使用,延长了油门旋把座的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车的油门旋把座。
背景技术
目前,现有的摩托车油门旋把座主要包括一与摩托车车体连接的基座,基座上向外延伸设有一中空长管,所述的中空长管内装有与摩托车车体相固定的螺钉,以及与油门连接的油门线,但所述中空长管的外侧开口端通常裸露在外,这样不仅影响油门旋把座的外形美观,而且容易使外界的水、粉尘等通过外侧开口端的开口进入,从而对中空长管内的螺钉、油门线等造成损害,缩短油门旋把座的使用寿命。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种外形美观且使用寿命更长的摩托车油门旋把座。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种摩托车的油门旋把座,包括一与摩托车车体连接的基座,基座上向外延伸设有一中空长管,所述的中空长管内装有与摩托车车体相固定的螺钉,以及与油门连接的油门线,所述中空长管的外侧开口端上包覆设有一柄托。
本实用新型可进一步设置为所述的柄托由连接套和外罩构成,连接套套接在中空长管外侧开口端的外圆周面上,外罩与连接套螺纹连接构成对中空长管外侧开口端的外包覆。
本实用新型的有益效果是:采用上述结构,由于在所述中空长管的外侧开口端上包覆设有一柄托,不仅使油门旋把座的外形更为美观大方,而且有效地避免了外界的水、粉尘等通过外侧开口端的开口进入,从而保障了中空长管内的螺钉、油门线等的正常使用,延长了油门旋把座的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中柄托的结构爆炸图。
具体实施方式
如图1、2所示给出了一种摩托车的油门旋把座,包括一与摩托车车体连接的基座1,基座1上向外延伸设有一中空长管2,所述的中空长管2内装有与摩托车车体相固定的螺钉,以及与油门连接的油门线3,所述中空长管2的外侧开口端21上包覆设有一柄托4,所述的柄托4由连接套41和外罩42构成,连接套41套接在中空长管2外侧开口端21的外圆周面上,外罩42与连接套41螺纹连接构成对中空长管外侧开口端21的外包覆。采用上述结构,由于在所述中空长管2的外侧开口端21上包覆设有一柄托4,不仅使油门旋把座的外形更为美观大方,而且有效地避免了外界的水、粉尘等通过外侧开口端21的开口进入,从而保障了中空长管2内的螺钉、油门线3等的正常使用,延长了油门旋把座的使用寿命。
Claims (2)
1.一种摩托车的油门旋把座,包括一与摩托车车体连接的基座,基座上向外延伸设有一中空长管,所述的中空长管内装有与摩托车车体相固定的螺钉,以及与油门连接的油门线,其特征在于:所述中空长管的外侧开口端上包覆设有一柄托。
2.根据权利要求1所述的摩托车的油门旋把座,其特征在于:所述的柄托由连接套和外罩构成,连接套套接在中空长管外侧开口端的外圆周面上,外罩与连接套螺纹连接构成对中空长管外侧开口端的外包覆。
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- 2011-11-30 CN CN2011204879611U patent/CN202320656U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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