CN202309625U - 一种数字音频天线放大器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种数字音频天线放大器,包括FM/AM/DAB信号输入端、FM/AM带通滤波器、PIN二极管衰减器、放大器、带通滤波器、FM/AM输出端、DAB输出端、高通滤波器和阻抗补偿器。本实用新型通过设计一种能够同时接收DAB、AM、FM信号的汽车天线放大器,将AM、FM放大器与DAB信号放大器设计在了同一个单元中,从而可以根据不同的区域和国家选择不同的频段、不同的信号、不同的调制方式对信号进行接收。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车接收信号增强技术领域,特别涉及一种数字音频天线放大器。
背景技术
传统的汽车接收天线用于接收模拟广播AM/FM信号,由于数字音频广播的广泛应用,因此传统的汽车接收天线已经不够,所以目前常采用DAB对数字化了的广播音频及各种数据图像信号进行编码、调制、传递等处理,采用DAB处理能够提高声音播出质量和提供高速移动接收性能,具备优越的高速行动接收效能与信号品质,因此有望继无线网络及行动通讯后,开创出不同于以往的行动商务局面,然而目前尚无较好的可同时接收DAB、AM、FM信号的汽车天线放大器。
实用新型内容
本实用新型通过设计一种能够同时接收DAB、AM、FM信号的汽车天线放大器,将AM、FM放大器与DAB信号放大器设计在了同一个单元中,从而可以根据不同的区域和国家选择不同的频段、不同的信号、不同的调制方式对信号进行接收,为达到此目的,本实用新型提供一种数字音频天线放大器,包括FM/AM/DAB信号输入端、FM/AM带通滤波器、PIN二极管衰减器、放大器、带通滤波器、FM /AM输出端、DAB输出端、高通滤波器和阻抗补偿器,所述FM /AM带通滤波器输入端、第二带通滤波器输入端和第一高通滤波器输入端与FM/AM/DAB信号输入端相连;
所述FM /AM带通滤波器输出端与PIN二极管衰减器输入端相连,所述PIN二极管衰减器输出端与FM /AM放大器输入端相连,所述FM /AM放大器输出端与第一带通滤波器输入端相连,所述FM /AM输出端与FM /AM放大器输出反馈端和第一带通滤波器输出端连于同一节点;
所述第二带通滤波器输出端与第一DAB放大器输入端相连,所述第一高通滤波器输出端与第二DAB放大器输入端相连,所述第二DAB放大器输出反馈端与第一DAB放大器相连,所述第一DAB放大器输出端与阻抗补偿器输入端相连,所述第二DAB放大器输出端与第二高通滤波器输入端相连,所述DAB输出端与第一DAB放大器输出反馈端、第二高通滤波器输出端和阻抗补偿器输出端连于同一节点。
作为本实用新型的另一种改进,所述PIN二极管衰减器与第一带通滤波器之间连有检波器,通过检波器可对衰减器输出信号进行识别。
作为本实用新型的另一种改进,所述FM /AM放大器输出反馈端上连有第一保护电阻,所述第一DAB放大器输出反馈端上连有第二保护电阻,通过保护电阻对反馈电路进行保护。
本实用新型通过设计一种能够同时接收DAB、AM、FM信号的汽车天线,将AM、FM放大器与DAB信号放大器设计在了同一个单元中,这种放大器不仅支持DQPSK调制,而且增加了对8DPSK和16DAPSK等高阶调制方式的支持,从而可以根据不同的区域和国家选择不同的频段、不同的信号、不同的调制方式对信号进行接收,从而提高了系统频谱效率,能在有限带宽内传输更多的节目,此外本专利只需要对电流和RF信号的增益进行测量就可以判断出控制电路是否达到设计的目的。
附图说明
图1为本实用新型具体实现示意图;
图中的构件为:
1、FM /AM/DAB信号输入端; 2、FM /AM带通滤波器;
3、PIN二极管衰减器; 4-1、FM /AM放大器;
4-2、第一DAB放大器; 4-3、第二DAB放大器;
5-1、第一带通滤波器; 5-2、第二带通滤波器;
6、检波器; 7-1、第一保护电阻;
7-2、第二保护电阻; 8、FM /AM输出端;
9、DAB输出端; 10-1、第一高通滤波器;
10-2、第二高通滤波器; 11、阻抗补偿器;
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明:
本实用新型通过设计一种能够同时接收DAB、AM、FM信号的汽车天线放大器,将AM、FM放大器与DAB信号放大器设计在了同一个单元中,从而可以根据不同的区域和国家选择不同的频段、不同的信号、不同的调制方式对信号进行接收。
作为本专利一种具体实施例本实用新型提供实现示意图如图1所示一种数字音频天线放大器,包括FM/AM/DAB信号输入端1、FM/AM带通滤波器2、PIN二极管衰减器3、放大器、带通滤波器、FM /AM输出端8、DAB输出端9、高通滤波器和阻抗补偿器11,所述FM /AM带通滤波器2输入端、第二带通滤波器5-2输入端和第一高通滤波器10-1输入端与FM/AM/DAB信号输入端1相连;
所述FM /AM带通滤波器2输出端与PIN二极管衰减器3输入端相连,所述PIN二极管衰减器3输出端与FM /AM放大器4-1输入端相连,衰减器保证放大器输出信号的电平稳定在一个规定可控制的范围,所述FM /AM放大器4-1输出端与第一带通滤波器5-1输入端相连,所述PIN二极管衰减器3与第一带通滤波器5-1之间连有检波器6,通过检波器6可对衰减器输出信号进行识别,所述FM /AM放大器4-1输出反馈端上连有第一保护电阻7-1,通过保护电阻对反馈电路进行保护,所述FM /AM输出端8与FM /AM放大器4-1输出反馈端和第一带通滤波器5-1输出端连于同一节点;
所述第二带通滤波器5-2输出端与第一DAB放大器4-2输入端相连,所述第一高通滤波器10-1输出端与第二DAB放大器4-3输入端相连,所述第二DAB放大器4-3输出反馈端与第一DAB放大器4-2相连,所述第一DAB放大器4-2输出端与阻抗补偿器11输入端相连,所述第二DAB放大器4-3输出端与第二高通滤波器10-2输入端相连,所述第一DAB放大器4-2输出反馈端上连有第二保护电阻7-2,通过保护电阻对反馈电路进行保护,所述DAB输出端9与第一DAB放大器4-2输出反馈端、第二高通滤波器10-2输出端和阻抗补偿器11输出端连于同一节点。
本专利汽车天线接收AM、FM、DAB信号后分三路进入放大器。
第一路经过FM /AM带通滤波器2选择出FM /AM信号,经过PIN二极管衰减器3进入FM /AM放大器4-1,在放大电路的输出端FM /AM信号输出,本专利反馈网络串联于输入回路中,因此反馈信号与输入信号可以电压形式比较,从而可得出与前一变化相反的有效输入信号,从而使输出电压的变化量得到削弱,输出电压更趋于稳定。
其中DAB信号分两路进入放大器:
一路为BIII频段,信号通过第二带通滤波器5-2进入第一DAB放大器4-2,经过放大后输出至终端设备,根据连接示意图可知任何外界因素引起输出电压不稳时,输出的电压变化将通过反馈网络立即回会送到输入端,并于原始信号进行比较,得出与前一变化相反的有效输入信号,从而使输出电压的变化量得到削弱,输出电压便趋于稳定。
另外一路为L-Band频段,信号经过第一高通滤波器10-1进入DAB放大器,然后经过放大后输出至终端设备,根据连接示意图可知任何外界因素引起输出电压不稳时,输出的电压变化将通过反馈网络立即回会送到输入端,并于原始信号进行比较,得出与前一变化相反的有效输入信号,从而使输出电压的变化量得到削弱,输出电压便趋于稳定。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作任何其他形式的限制,而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化,仍属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (3)
1.一种数字音频天线放大器,包括FM/AM/DAB信号输入端(1)、FM/AM带通滤波器(2)、PIN二极管衰减器(3)、放大器、带通滤波器、FM /AM输出端(8)、DAB输出端(9)、高通滤波器和阻抗补偿器(11),其特征在于:所述FM /AM带通滤波器(2)输入端、第二带通滤波器(5-2)输入端和第一高通滤波器(10-1)输入端与FM/AM/DAB信号输入端(1)相连;
所述FM /AM带通滤波器(2)输出端与PIN二极管衰减器(3)输入端相连,所述PIN二极管衰减器(3)输出端与FM /AM放大器(4-1)输入端相连,所述FM /AM放大器(4-1)输出端与第一带通滤波器(5-1)输入端相连,所述FM /AM输出端(8)与FM /AM放大器(4-1)输出反馈端和第一带通滤波器(5-1)输出端连于同一节点;
所述第二带通滤波器(5-2)输出端与第一DAB放大器(4-2)输入端相连,所述第一高通滤波器(10-1)输出端与第二DAB放大器(4-3)输入端相连,所述第二DAB放大器(4-3)输出反馈端与第一DAB放大器(4-2)相连,所述第一DAB放大器(4-2)输出端与阻抗补偿器(11)输入端相连,所述第二DAB放大器(4-3)输出端与第二高通滤波器(10-2)输入端相连,所述DAB输出端(9)与第一DAB放大器(4-2)输出反馈端、第二高通滤波器(10-2)输出端和阻抗补偿器(11)输出端连于同一节点。
2.根据权利要求1所述的一种数字音频天线放大器,其特征在于:所述PIN二极管衰减器(3)与第一带通滤波器(5-1)之间连有检波器(6)。
3.根据权利要求1或2所述的一种数字音频天线放大器,其特征在于:所述FM /AM放大器(4-1)输出反馈端上连有第一保护电阻(7-1),所述第一DAB放大器(4-2)输出反馈端上连有第二保护电阻(7-2)。
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