CN202282177U - 一种低烟无卤阻燃汽车电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电缆技术领域，具体涉及一种低烟无卤阻燃汽车电缆，适用于汽车低压系统等电路系统中，该电缆包括铝合金导体，以及包覆在铝合金导体外的低烟无卤阻燃绝缘层。本实用新型电缆满足电气性能的同时，还满足机械性能、阻燃性能、长期寿命性能使用要求，同时还具有高度耐热、无卤素系产生产腐蚀、低发烟性、高耐磨性、高阻燃性和环保性能等优点；其采用高性能铝合金代替原有的铜作为导体，不但节约了铜资源、而且实现了汽车电线的轻量化。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域，具体涉及一种低烟无卤阻燃汽车电缆，适用于汽车低压系统等电路系统中。
背景技术
随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性、操作性、经济性、环保性与其电子化也得到的迅速发展。而汽车内配电缆电线作为汽车的“神经系统”的重要组成，其使用量大大增加；同时随着发动机功率增大、温度升高、整车安全环保性能的要求提高，对汽车线缆的要求除了电气性能外，还需要在机械性能、耐恶劣环境性能、安全环保、轻量化等方面具有一定的要求。而现有的汽车电缆满足电气性能是毫无问题的，但是不能够满足所提出的其他性能要求。
发明内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种低烟无卤阻燃汽车电缆，其既能满足电缆的电气性能，也能满足机械性能、耐恶劣环境性能、安全环保、轻量化等方面的要求。
实现本实用新型的技术方案如下：
一种低烟无卤阻燃汽车电缆，该电缆包括铝合金导体，以及包覆在铝合金导体外的低烟无卤阻燃绝缘层。
所述铝合金导体为Al-Fe-Zr合金导体。
所述低烟无卤阻燃绝缘层为聚烯烃材料制成的绝缘层。
采用了上述方案，Al-Fe-Zr合金导体具有高导电率高强度耐热性能，在保证导体电气性能以及机械性能条件下，其重量与铜导体电线相比重量至少减轻了40％；绝缘层采用辐照交联聚烯烃材料，从而绝缘层具有良好的电气、机械、低烟无卤阻燃、耐高温以及环保性能。因此本实用新型电缆满足电气性能的同时，还满足机械性能、阻燃性能、长期寿命性能使用要求，同时还具有高度耐热、无卤素系产生产腐蚀、低发烟性、高耐磨性、高阻燃性和环保性能等优点；其采用高性能铝合金代替原有的铜作为导体，不但节约了铜资源、而且实现了汽车电线的轻量化。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，1为铝合金导体，2为低烟无卤阻燃绝缘层。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1所示，一种低烟无卤阻燃汽车电缆，该电缆包括铝合金导体1，以及包覆在铝合金导体外的低烟无卤阻燃绝缘层2，其中铝合金导体为Al-Fe-Zr合金导体，低烟无卤阻燃绝缘层为聚烯烃材料制成的绝缘层。
Al-Fe-Zr导体，其密度为2.71g/cm3，为铜材密度的1/3，大大减轻了电缆的重量。铝合金导体的制成需要经过铝锭选料、中间合金制造、熔炼、配料、并轧制成Al-Fe-Zr合金铝杆，并通过铝合金拉丝机将合金铝杆拉制成需要规格的铝合金圆线并经过事先处理，最后经绞线机正规绞合成电线导体，制成导体的铝合金圆线导电率为60％IACS，抗拉强度为135～146MPa，伸长率为8～10％。
绝缘层采用特别设计的挤压式模具来挤制低烟无卤阻燃聚烯烃材料，绝缘层紧实、圆整、表面光滑，后经过电子加速器辐照进行交联，使绝缘耐温等级达到125℃，在1kV、20℃条件下绝缘的体积电阻率≥1×1015Ω·m。
本实用新型电缆通过耐电压、耐油性、耐臭氧、耐热性、低温性、阻燃性、热收缩、耐麿性、交联性试验，烟密度(最小透光率)≥80％，PH值≥4.3，电导率(μS/mm)≤10，烟气毒性符合GB/T 20285 ZA2级。
Claims (3)
1.一种低烟无卤阻燃汽车电缆，其特征在于：该电缆包括铝合金导体，以及包覆在铝合金导体外的低烟无卤阻燃绝缘层。
2.一种低烟无卤阻燃汽车电缆，其特征在于：所述铝合金导体为Al-Fe-Zr合金导体。
3.一种低烟无卤阻燃汽车电缆，其特征在于：所述低烟无卤阻燃绝缘层为聚烯烃材料制成的绝缘层。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105047324A (zh) * | 2015-06-23 | 2015-11-11 | 中山市鸿程科研技术服务有限公司 | 一种家用电缆的生产工艺 |
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