CN202271198U - 车床加工整体式多路换向阀夹具 - Google Patents

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刘运宏
焦玉凤
云广鹏
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Abstract

本实用新型涉及一种车床加工整体式多路换向阀夹具，它由：压紧螺钉、压板、芯轴、转位板、定位板、圆柱销、定位螺栓、弯板、钢球、法兰盘、固定板、支承销、支承板构成。转位板与定位板相连接，转位板与定位板中间装有钢球，定位板与弯板相连接，弯板安装在法兰盘上，固定板压装在支承板上，支承板安装在转位板上，芯轴插装在压紧螺钉的中心位置上，压紧螺钉安装在压板上。该产品结构简单，在加工多路换向阀的三个主油孔时，只需车床一道工序即可完成，定位准确，精度高，成本低，操作使用方便，省时省力，提高了加工效率。

Description

车床加工整体式多路换向阀夹具
技术领域：本实用新型涉及一种车床加工整体式多路换向阀夹具。
背景技术：目前，多路换向阀的三个主油孔加工时，多采用立钻和车床分工序完成，需两套工装设备，成本高，定位不准确，精度差，费时费力，加工效率低。
发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种车床加工整体式多路换向阀夹具，它主要解决了多路换向阀的三个主油孔加工时，采用立钻和车床分工序完成，需两套工装设备，定位不准确，精度差，加工效率低等问题。本实用新型的目的是这样实现的，车床加工整体式多路换向阀夹具由：压紧螺钉、压板、芯轴、转位板、定位板、圆柱销、定位螺栓、弯板、钢球、法兰盘、固定板、支承销、支承板构成。转位板通过定位螺栓与定位板相连接，转位板与定位板中间装有钢球，定位板通过圆柱销与弯板相连接，弯板安装在法兰盘上，固定板压装在支承板上，支承板通过支承销安装在转位板上，芯轴插装在压紧螺钉的中心位置上，压紧螺钉安装在压板上。该产品结构简单，在加工多路换向阀的三个主油孔时，只需车床一道工序即可完成，定位准确，精度高，成本低，操作使用方便，省时省力，提高了加工效率。
附图说明：
附图1是本实用新型车床加工整体式多路换向阀夹具的主视图。
附图2是本实用新型车床加工整体式多路换向阀夹具的俯视图。
1-压紧螺钉    2-压板    3-芯轴    4-转位板
5-定位板    6-圆柱销    7-定位螺栓    8-弯板
9-钢球    10-法兰盘    11-固定板    12-支承销
13-支承板
具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，车床加工整体式多路换向阀夹具由：压紧螺钉1、压板2、芯轴3、转位板4、定位板5、圆柱销6、定位螺栓7、弯板8、钢球9、法兰盘10、固定板11、支承销12、支承板13构成。转位板4通过定位螺栓7与定位板5相连接，转位板4与定位板5中间装有钢球9，定位板5通过圆柱销6与弯板8相连接，弯板8安装在法兰盘10上，固定板11压装在支承板13上，支承板13通过支承销12安装在转位板4上，芯轴3插装在压紧螺钉1的中心位置上，压紧螺钉1安装在压板2上。

Claims (4)

1.一种车床加工整体式多路换向阀夹具，它由：压紧螺钉(1)、压板(2)、芯轴(3)、转位板(4)、定位板(5)、圆柱销(6)、定位螺栓(7)、弯板(8)、钢球(9)、法兰盘(10)、固定板(11)、支承销(12)、支承板(13)构成，其特征在于：转位板(4)通过定位螺栓(7)与定位板(5)相连接，转位板(4)与定位板(5)中间装有钢球(9)。
2.根据权利要求1所述的车床加工整体式多路换向阀夹具，其特征在于：定位板(5)通过圆柱销(6)与弯板(8)相连接，弯板(8)安装在法兰盘(10)上。
3.根据权利要求1所述的车床加工整体式多路换向阀夹具，其特征在于：固定板(11)压装在支承板(13)上，支承板(13)通过支承销(12)安装在转位板(4)上。
4.根据权利要求1所述的车床加工整体式多路换向阀夹具，其特征在于：芯轴(3)插装在压紧螺钉(1)的中心位置上，压紧螺钉(1)安装在压板(2)上。
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