CN202262157U - 具有引线避位口的车载终端oled固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有引线避位口的车载终端OLED固定装置，包括安装板，所述安装板的两端上均设置有凸台，所述安装板上设置有凹槽一，所述凹槽一设置在凸台之间。该定位装置结构简单，专门预留管线的进线位置，引导FPC的走线，对安装人员进行引导安装，避免走线位置混乱；避免FPC被安装板零件边缘的直角边损伤；FPC通过开口后采用钝角弯折，避免直角弯折带来的引线损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种固定装置，尤其是涉及一种具有引线避位口的车载终端OLED固定装置，属于通信领域。
背景技术
车载终端具有集成定位，通信、汽车行驶记录仪等多项功能；具有强大的业务调度功能和数据处理能力；支持电话本呼叫、文字信息语音播报；具有安防报警、剪线报警及远程安全断油、断电安全保护功能；预留多个RS-232接口和RS485接口，可外接计价器、摄像头、麦克风、耳机、TTS语音合成盒子。分体式设计主机可隐蔽安装，自备高量备用电池可供车载终端的无电情况下工作报警。车载终端又称车辆管理系统或车载监控系统，它依托卫星定位、地理信息及无线通信等技术手段，实时掌握车辆位置和状态数据，为物流运输企业提供调度管理信息的软硬件综合系统传统的车载终端。所有车辆每天形成一个以天为单位的轨迹记录文件，每天零点开始新的轨迹文件记录。轨迹文件可以随时查询和回放(动态回放或静态回放)。车辆上的车载电话只能拔打调度中心电话，采用单键拔号。为保护电话的隐私性，使用附微型麦克风的单耳机接听调度中心来电。调度中心可以拔打网内车辆的车载电话，发布调度语音信息。所有车辆行驶轨迹均实时上传到调度中心，并永久记录在计算机中供管理人员随时查询。通过手机(有Java功能)可以查询车辆的位置并可进行连续跟踪定位，在手机上的 矢量地图随车辆的移动自动漫游，同时还可以根据地物模糊或精确查询地理位置。OLED屏属于车载终端的一个部件，由于是电子仪器，通常内部含有多种管线，在安装过程中，这些管线需要与外部的接口或者管线连接，市场上现有的OLED固定装置通常是将管线直接通入OLED屏中，由于车辆行驶过程中的震荡，安装板的边沿棱角容易造成对管线的挤压或者磨损，严重是甚至会磨断管线，对OLED屏的使用造成影响，对此，需要对管线的进入途径进行设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种具有引线避位口的车载终端OLED固定装置，该定位装置结构简单，专门预留管线的进线位置，引导FPC的走线，对安装人员进行引导安装，避免走线位置混乱；避免FPC被安装板零件边缘的直角边损伤；FPC通过开口后采用钝角弯折，避免直角弯折带来的引线损伤。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现：具有引线避位口的车载终端OLED固定装置，包括安装板，所述安装板的两端上均设置有凸台，所述安装板上设置有凹槽一，所述凹槽一设置在凸台之间。
所述安装板上设置有固定板，所述固定板的侧壁垂直设置在安装板上。
所述安装板上设置有若干肋板，所述肋板的一端固定在安装板上，肋板的一侧固定在固定板上。
所述凹槽一的底端与肋板的端面在同一水平面内。
所述凸台上设置有同时贯穿凸台和安装板的通孔。
所述凸台上设置有凹槽二，所述凹槽二的轴心线与通孔的轴心线重合，且凹槽二的直径大于通孔的直径。
综上所述，本实用新型的有益效果是：该定位装置结构简单，专门预留管线的进线位置，引导FPC的走线，对安装人员进行引导安装，避免走线位置混乱；避免FPC被安装板零件边缘的直角边损伤；FPC通过开口后采用钝角弯折，避免直角弯折带来的引线损伤。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的安装示意图。
附图中标记及相应的零部件名称：1—凸台；2—通孔；3—固定板；4—肋板；5—凹槽一；6—安装板；7—FPC；8—凹槽二。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。
实施例：
如图1、图2所示，具有引线避位口的车载终端OLED固定装置，包括安装板6，所述安装板6的两端上均设置有凸台1，所述安装板6上设置有凹槽一5，所述凹槽一5设置在凸台1之间。凹槽一5是用于管线穿过，OLED屏安装后，FPC7的引线通过安装板6的凹槽一5引出。OLED，即有机发光二极管，又称为有机电激光显示。具备轻薄、省电等特性。
FPC7称为柔性电路板，是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路。具有配线密度高、重量轻、厚度薄的特点。
所述安装板6上设置有固定板3，所述固定板3的侧壁垂直设置在安装板6上。固定板3是用于对肋板4的固定，肋板4的一侧壁固定在固定板3上，保证了肋板4的强度，在受到震动力的时候，起着支撑作用。
所述安装板6上设置有若干肋板4，所述肋板4的一端固定在安装板6上，肋板4的一侧固定在固定板6上。肋板4是用于对OLED屏进行全方位的固定，实现立体的固定，在车辆行驶过程中，OLED屏不会发生震荡，使用者能够放心安全地使用。
所述凹槽一5的底端与肋板4的端面在同一水平面内。
所述凸台1上设置有同时贯穿凸台1和安装板6的通孔2。通孔2是由于螺钉穿透，将固定装置与其他部件固定的。
所述凸台1上设置有凹槽二8，所述凹槽二8的轴心线与通孔2的轴心线重合，且凹槽二8的直径大于通孔2的直径。凹槽二8的直径大，才能实现沉头螺钉的使用，对于螺钉的装卸都十分快捷。
采取上述方式，就能较好地实现本实用新型。
Claims (6)
1.具有引线避位口的车载终端OLED固定装置，包括安装板（6），所述安装板（6）的两端上均设置有凸台（1），其特征在于：所述安装板（6）上设置有凹槽一（5），所述凹槽一（5）设置在凸台（1）之间。
2.如权利要求1所述的具有引线避位口的车载终端OLED固定装置，其特征在于：所述安装板（6）上设置有固定板（3），所述固定板（3）的侧壁垂直设置在安装板（6）上。
3.如权利要求2所述的具有引线避位口的车载终端OLED固定装置，其特征在于：所述安装板（6）上设置有若干肋板（4），所述肋板（4）的一端固定在安装板（6）上，肋板（4）的一侧固定在固定板（3）上。
4.如权利要求3所述的具有引线避位口的车载终端OLED固定装置，其特征在于：所述凹槽一（5）的底端与肋板（4）的端面在同一水平面内。
5.如权利要求4所述的具有引线避位口的车载终端OLED固定装置，其特征在于：所述凸台（1）上设置有同时贯穿凸台（1）和安装板（6）的通孔（2）。
6.如权利要求5所述的具有引线避位口的车载终端OLED固定装置，其特征在于：所述凸台（1）上设置有凹槽二（8），所述凹槽二（8）的轴心线与通孔（2）的轴心线重合，且凹槽二（8）的直径大于通孔（2）的直径。
Priority Applications (1)
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| CN 201120391747 CN202262157U (zh) | 2011-10-15 | 2011-10-15 | 具有引线避位口的车载终端oled固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2011
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