CN202256204U - 汽车零部件表面耐温性能试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件质量检测领域，尤其涉及一种汽车零部件表面耐温性能试验装置。一种汽车零部件表面耐温性能试验装置，包括温度控制器、红外测温装置、样品支架、试验箱和红外加热装置，所述样品支架和红外加热装置安装在试验箱内，样品支架设置在试验箱底部，红外加热装置设置在试验箱顶部，红外加热装置对应样品支架，试验箱上开有测温孔，所述红外测温装置安装在试验箱外，红外测温装置的测量头透过测温孔对应样品支架，红外加热装置通过温度控制器与红外测温装置相连。本实用新型由温度控制器控制红外加热装置对测量样品表面加热，从而实现汽车零部件在一定的环境温度下表面耐温度性能试验，结构简单，实验结果准确可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件质量检测领域，尤其涉及一种汽车零部件表面耐温性能试验装置。
背景技术
汽车许多内外饰零部件，在阳光照射下，其表面温度较高，其它部位温度相对较低，形成不同的温度场，在这种不同的温度场作用下，部分材料（特别是复合材料）会造成变形、开裂、颜色等变化。为了测试零部件表面与其它部位耐不同温度的性能，需要一种装置来进行部件表面耐温度性能试验。
目前公知的零部件温度试验装置有高低温箱、湿热箱等，这类实验装置只是简单的把零部件放置在其中，试验其整体的耐热性能，无法模拟只有表面受热时，零部件形、开裂、颜色变化状况，尚未见有能够进行表面耐温试验的装置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车零部件表面耐温性能试验装置，从而实现汽车零部件在一定的环境温度下表面耐温度性能试验。
本实用新型是这样实现的：一种汽车零部件表面耐温性能试验装置，包括温度控制器、红外测温装置、样品支架、试验箱和红外加热装置，所述样品支架和红外加热装置安装在试验箱内，样品支架设置在试验箱底部，红外加热装置设置在试验箱顶部，红外加热装置对应样品支架，试验箱上开有测温孔，所述红外测温装置安装在试验箱外，红外测温装置的测量头透过测温孔对应样品支架，红外加热装置通过温度控制器与红外测温装置相连。
所述的红外加热装置由四个等间距排列的红外灯加热管构成。
所述试验箱为可控温环境箱。
本实用新型汽车零部件表面耐温性能试验装置通过红外加热装置对测量样品表面加热，由温度控制器控制测量样品的表面温度，从而实现汽车零部件在一定的环境温度下表面耐温度性能试验，结构简单，实验结果准确可靠。
附图说明
图1为本实用新型汽车零部件表面耐温性能试验装置结构示意图。
图中：1温度控制器、2红外测温装置、3样品支架、4测量样品、5试验箱、6红外加热装置。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1所示，一种汽车零部件表面耐温性能试验装置，包括温度控制器1、红外测温装置2、样品支架3、试验箱5和红外加热装置6，在本实施例中，为了能模拟测量样品4在一定环境温度下的表面耐温情况，所述的试验箱5选用可控温环境箱；所述样品支架3和红外加热装置6安装在可控温环境箱5内，样品支架3设置在可控温环境箱5底部，红外加热装置6设置在可控温环境箱5顶部，红外加热装置6对应样品支架3，可控温环境箱5上开有测温孔7，所述红外测温装置2安装在可控温环境箱5外，红外测温装置2的测量头透过测温孔7对应样品支架3，红外加热装置6通过温度控制器1与红外测温装置2相连；在本实施例中，所述的红外加热装置6由四个等间距排列的红外灯加热管构成。
进行试验时，将测量样品4放置在可控温环境箱5内的样品支架3上，本实施例中选用的可控温环境箱5面积大于750*1100mm，可控温环境箱5顶部选用的四支红外灯加热管，每支红外灯加热管功率为1000~1500W，每支红外灯加热管间距为100mm，测温孔7孔径为20~100mm；红外测温装置2的测量头透过测温孔7测量测量样品4表面温度，然后温度控制器1根据红外测温装置2测量到的温度数据对红外加热装置6的电压进行调节，实现对测量样品4表面温度的调节，能很好的模拟零部件表面各种受热情况。
Claims (3)
1.一种汽车零部件表面耐温性能试验装置，其特征是：包括温度控制器(1)、红外测温装置(2)、样品支架(3)、试验箱(5)和红外加热装置(6)，所述样品支架(3)和红外加热装置(6)安装在试验箱(5)内，样品支架(3)设置在试验箱(5)底部，红外加热装置(6)设置在试验箱(5)顶部，红外加热装置(6)对应样品支架(3)，试验箱(5)上开有测温孔(7)，所述红外测温装置(2)安装在试验箱(5)外，红外测温装置(2)的测量头透过测温孔(7)对应样品支架(3)，红外加热装置(6)通过温度控制器(1)与红外测温装置(2)相连。
2.如权利要求1所述的汽车零部件表面耐温性能试验装置，其特征是：所述的红外加热装置(6)由四个等间距排列的红外灯加热管构成。
3.如权利要求1或2所述的汽车零部件表面耐温性能试验装置，其特征是：所述试验箱(5)为可控温环境箱。
Priority Applications (1)
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| CN2011203142928U CN202256204U (zh) | 2011-08-26 | 2011-08-26 | 汽车零部件表面耐温性能试验装置 |
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| CN2011203142928U CN202256204U (zh) | 2011-08-26 | 2011-08-26 | 汽车零部件表面耐温性能试验装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN202256204U true CN202256204U (zh) | 2012-05-30 |
Family
ID=46117426
Family Applications (1)
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| CN2011203142928U Expired - Lifetime CN202256204U (zh) | 2011-08-26 | 2011-08-26 | 汽车零部件表面耐温性能试验装置 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102998333A (zh) * | 2012-11-26 | 2013-03-27 | 浙江理工大学 | 一种表面传热系数的测量装置及方法 |
| CN104849066A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-19 | 广州广电计量检测股份有限公司 | 一种整车耐热老化环境试验系统 |
| CN106442161A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-02-22 | 辽宁工程技术大学 | 一种基于冻融循环作用的尾矿坝模型试验箱 |
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2011
- 2011-08-26 CN CN2011203142928U patent/CN202256204U/zh not_active Expired - Lifetime
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