CN202249012U - 经编网膜结构汽车棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种经编网膜结构汽车棚，特征是：包括由骨架和固定在骨架上的经编网构成的单元结构，所述骨架是由两根主立柱、与主立柱螺栓连接的横拉杆、与横拉杆螺栓连接的顶部支撑杆构成，主立柱与横拉杆之间通过螺栓连接有顶部斜拉杆，主立柱靠近中下部位置设有与横拉杆连接的斜拉杆。优点是：可依据用户不同的地形、地质条件及风雪压等情况进行组合，且经编网膜材棚顶具备一定的撕断强度，外形丰富、色彩鲜明，结构多样化。其骨架采用单臂悬挑和螺栓连接结构，不仅可增加其跨度，使汽车进出无障碍，达到工程项目产品化，构件化，还可为机械化生产提供便利条件，制造降低成本；进而满足方便包装和运输以及便于现场安装的要求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车安全防护设施领域，特别是涉及一种经编网膜结构汽车棚。
背景技术
随着社会经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，汽车已经被广大家庭作为代步工具而广泛得到使用，而且企事业单位、公共场所、房地产小区、汽车制造厂家、汽车销售商家、对汽车篷的需求日益增加。目前，传统的汽车棚种类繁多，如水泥建筑结构或钢架结构，其棚顶采用阳光板、篷布、或彩钢板等材质，由于其结构固定不变，容易受使用场地的限制，且占地多、造价高，不方便包装和运输，同时从建筑外形、色彩到功能使用远远不能满足现代文明生态城市的建设需求。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、经济实用且可任意组合、拆装方便的经编网膜结构汽车棚。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
经编网膜结构汽车棚，其特征在于：包括由骨架和固定在骨架上的经编网构成的单元结构，所述骨架是由两根主立柱、与主立柱螺栓连接的横拉杆、与横拉杆螺栓连接的顶部支撑杆构成，所述主立柱与横拉杆之间通过螺栓连接有顶部斜拉杆，所述主立柱靠近中下部位置设有与横拉杆连接的斜拉杆。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述每个单元结构包括四根顶部支撑杆，所述其中两根顶部支撑杆一端与横拉杆连接，其余两根顶部支撑杆一端与主立柱连接，所述顶部支撑杆的另一端通过连接件连接固定构成汽车棚的峰顶式结构。
所述峰顶式结构的最高端与横拉杆支间的距离为750-850mm。
所述顶部支撑杆一端通过调节接头、螺栓和固定在主立柱上的连接件与主立柱连接。
所述顶部支撑杆一端通过调节接头、螺栓和固定在横拉杆上的连接件与横拉杆连接。
所述斜拉杆、顶部斜拉杆一端通过调节接头、螺栓与横拉杆连接。
所述主立柱下端部设有用于与地基固定的基座。
所述经编网为高密度聚乙烯（HDPE）材料制成。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，可依据用户不同的地块、地形、地质条件及风雪压等情况进行组合和外形选择，采用高密度聚乙烯材料制作的经编网膜材具备一定的撕断强度，外形更加丰富、色彩更鲜明，结构多样化。本汽车棚的骨架采用单臂悬挑结构可增加其跨度，使汽车进出无障碍。所述骨架均采用螺栓连接结构，可达到工程项目产品化，构件化，这样不仅可为机械化生产提供便利条件，制造降低成本；同时还可满足方便包装和运输以及便于现场安装的要求，给广大消费者、使用单位提供一种节能环保、功能优的经编网膜结构汽车棚。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是图1的立体结构示意图；
图4是本实用新型骨架结构示意图；
图5是图4的侧视图；
图6是图4的俯视图；
图7是图6的I部结构放大图；
图8是本实用新型4个单元结构组合示意图。
图中： 1、经编网； 2、横拉杆； 3、斜拉杆； 4、顶部支撑杆； 5、主立柱； 6、顶部斜拉杆； 7、连接件； 8、调节接头； 9、基座。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1-图7，经编网膜结构汽车棚，包括由骨架和固定在骨架上的经编网1构成的单元结构，所述骨架是由两根主立柱5、与主立柱螺栓连接的横拉杆2、与横拉杆螺栓连接的顶部支撑杆4构成。所述主立柱与横拉杆之间通过螺栓连接有顶部斜拉杆6，所述主立柱靠近中下部位置设有与横拉杆连接的斜拉杆3。所述每个单元结构包括四根顶部支撑杆4，所述其中两根顶部支撑杆一端与横拉杆2连接，该顶部支撑杆一端通过调节接头8、螺栓和固定在主立柱上的连接件7与主立柱连接。其余两根顶部支撑杆一端与主立柱5连接，所述顶部支撑杆一端通过调节接头、螺栓和固定在横拉杆上的连接件与横拉杆连接。所述顶部支撑杆的另一端通过连接件7连接固定构成汽车棚的峰顶式结构，所述峰顶式结构的最高端与横拉杆支间的距离为750-850mm，本实施例中，峰顶式结构的最高端与横拉杆支间的距离优选为800mm。所述斜拉杆3、顶部斜拉杆6一端通过调节接头8、螺栓与横拉杆连接。为了便于汽车棚骨架的安装，在所述主立柱下端部设有用于与地基固定的基座9。所述经编网1为高密度聚乙烯（HDPE）材料制成。
本经编网膜结构汽车棚也可根据用户要求，将4个单元结构进行组合，请参阅图8，其外形也可进行多种选择。
Claims (8)
1. 一种经编网膜结构汽车棚，其特征在于：包括由骨架和固定在骨架上的经编网构成的单元结构，所述骨架是由两根主立柱、与主立柱螺栓连接的横拉杆、与横拉杆螺栓连接的顶部支撑杆构成，所述主立柱与横拉杆之间通过螺栓连接有顶部斜拉杆，所述主立柱靠近中下部位置设有与横拉杆连接的斜拉杆。
2.根据权利要求1所述的经编网膜结构汽车棚，其特征在于：所述每个单元结构包括四根顶部支撑杆，所述其中两根顶部支撑杆一端与横拉杆连接，其余两根顶部支撑杆一端与主立柱连接，所述顶部支撑杆的另一端通过连接件连接固定构成汽车棚的峰顶式结构。
3.根据权利要求2所述的经编网膜结构汽车棚，其特征在于：所述峰顶式结构的最高端与横拉杆支间的距离为750-850mm。
4.根据权利要求2所述的经编网膜结构汽车棚，其特征在于：所述顶部支撑杆一端通过调节接头、螺栓和固定在主立柱上的连接件与主立柱连接。
5.根据权利要求2所述的经编网膜结构汽车棚，其特征在于：所述顶部支撑杆一端通过调节接头、螺栓和固定在横拉杆上的连接件与横拉杆连接。
6.根据权利要求1所述的经编网膜结构汽车棚，其特征在于：所述斜拉杆、顶部斜拉杆一端通过调节接头、螺栓与横拉杆连接。
7.根据权利要求2所述的经编网膜结构汽车棚，其特征在于：所述主立柱下端部设有用于与地基固定的基座。
8.根据权利要求1所述的经编网膜结构汽车棚，其特征在于：所述经编网为高密度聚乙烯材料制成。
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| CN2011203565852U CN202249012U (zh) | 2011-09-22 | 2011-09-22 | 经编网膜结构汽车棚 |
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| CN202249012U true CN202249012U (zh) | 2012-05-30 |
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ID=46110274
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| CN (1) | CN202249012U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113513191A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-10-19 | 广东省建筑装饰工程有限公司 | 一种拉杆装配式票亭结构及施工方法 |
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2011
- 2011-09-22 CN CN2011203565852U patent/CN202249012U/zh not_active Expired - Fee Related
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