CN202228135U - 汽轮机监测保护系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽轮机监测保护系统，所述系统包含有主控模块（2），所述主控模块（2）的通讯端口与人机电路（1）和RS485电路（3）相连，所述主控模块（2）分别与振动信号调理模块（4）、位移信号调理模块（5）、行程信号调理模块（6）、转速信号调理模块（7）和开关量输出模块（8）相连。本实用新型汽轮机监测保护系统，能直观准确地反应汽轮机的各项数据、以及数据的存储和查看分析，具有高可靠、高稳定、高精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机监测保护系统，主要用于监测汽轮机运行时的转速、轴向位移、振动、行程等。
背景技术
目前的汽轮机监测保护系统均采用模电、数电与单片机组合，其可靠性、长期稳定性不高，集成度低，无法全方位高精度的反应汽轮机的运行状况，设定操作很不方便，无法查询事故记录等不足。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能直观准确地反应汽轮机的各项数据、以及数据的存储和查看分析，具有高可靠、高稳定、高精度的汽轮机监测保护系统。
本实用新型的目的是这样实现的：一种汽轮机监测保护系统，所述系统包含有主控模块，所述主控模块的通讯端口与人机电路和RS485电路相连，所述主控模块分别与振动信号调理模块、位移信号调理模块、行程信号调理模块、转速信号调理模块和开关量输出模块相连。
本实用新型汽轮机监测保护系统，所述主控模块为一基于PLC的电路。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型使用振动信号调理模块、位移信号调理模块、行程信号调理模块、转速信号调理模块分别对多个信号进行处理，使得数据更为全面直观，同时通过RS485电路和开关量输出模块可实现对外接电路的通讯和控制，可进行实时报警等操作，增加了系统的稳定性和可靠性；并且加装人机电路后，使得各项操作更为直观简单，操作人员可方便的实现各项数据的输入，也可方便的获取各项数据的处理结构，使用简单明了。
附图说明
图1为本实用新型汽轮机监测保护系统的电路框图。
其中：
人机电路1、主控模块2、RS485电路3、振动信号调理模块4、位移信号调理模块5、行程信号调理模块6、转速信号调理模块7、开关量输出模块8。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及的一种汽轮机监测保护系统，所述系统包含有主控模块2，所述主控模块2基于为基于PLC的控制电路，所述主控模块2通过人机电路1接收各路信号的设置参数，如上下限值、报警危险值、零位修正、电流修正等，所述主控模块2的通讯端口与RS485电路3相连，用于与其他设备或装置实现通讯，所述主控模块2分别与振动信号调理模块4、位移信号调理模块5、行程信号调理模块6、转速信号调理模块7和开关量输出模块8相连，用于对振动信号、位移信号、行程信号、转速信号进行处理，当发现数值超过预设值时，经由开关量输出模块8将信号输出，可外接报警器或其他报警装置。
Claims (2)
1.一种汽轮机监测保护系统，其特征在于：所述系统包含有主控模块（2），所述主控模块（2）的通讯端口与人机电路（1）和RS485电路（3）相连，所述主控模块（2）分别与振动信号调理模块（4）、位移信号调理模块（5）、行程信号调理模块（6）、转速信号调理模块（7）和开关量输出模块（8）相连。
2.如权利要求1所述一种汽轮机监测保护系统，其特征在于：所述主控模块（2）为一基于PLC的电路。
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| CN201120289120XU CN202228135U (zh) | 2011-08-10 | 2011-08-10 | 汽轮机监测保护系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2011
- 2011-08-10 CN CN201120289120XU patent/CN202228135U/zh not_active Expired - Fee Related
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