CN202200955U - 隧道式洗车机洗刷防冻系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道式洗车机洗刷防冻系统,包括位于洗车机本体内部的若干个旋转式洗刷,特征是在各旋转式洗刷背向车辆的一侧均设置有一电加热体,电加热体固定在所在侧的框架上,各电加热体均为硅橡胶电加热片,各电加热体通过洗刷防冻系统中的控制器接入供电系统。本实用新型在寒冷的冬季,尤其是夜晚洗车量少时,能够防止隧道式洗车机的洗刷上冻结冰,使洗车客户可以随到随洗,节约了洗刷结冰后的人工除冰时间,提高了洗车机的效率,保证了洗车机洗车的效果,使隧道式洗车机的优越性和自动性得到了充分的展现。
Description
技术领域
本实用新型与隧道式洗车机的洗刷部分有关,特别涉及一种隧道式洗车机洗刷防冻系统有关。
背景技术
随着社会的经济的发展和人们生活水平的提高,尤其是我国北方发展迅速,城乡道路畅通,对汽车的需求量在不断的增长,小轿车和面包车随处可见。催生的洗车行业在中国就像春天的树木一样充满生机,洗车机被普遍使用,其中就有一种隧道式洗车机。这种隧道式洗车机一般包括位于洗车机本体内部行车道两侧的旋转式小刷、行车道两侧的旋转式立刷与洗车道上方的旋转式顶刷,由于我国北方冬季寒冷,在洗车机不连续使用的情形下上述洗刷容易结冰,下次再使用时需要对洗刷先进行解冻除冰工作,降低了洗车效率,加之除冰工作比较复杂,且影响洗车效果,这些因素会对洗车机的应用带来负面影响。
实用新型内容
本实用新型的任务在于解决现有技术中隧道式洗车机洗刷所存在的上述技术缺陷,提供一种隧道式洗车机洗刷防冻系统。
其技术解决方案是:
一种隧道式洗车机洗刷防冻系统,包括位于洗车机本体内部的若干个旋转式洗刷,在各旋转式洗刷背向车辆的一侧均设置有一电加热体,电加热体固定在所在侧的框架上,上述各电加热体均为硅橡胶电加热片,各电加热体通过洗刷防冻系统中的控制器接入供电系统。
上述各电加热体与所对应的旋转式洗刷刷体之间的最近距离为2cm~10cm。
上述旋转式洗刷包括设置在洗车机本体内部行车道两侧的小刷、设置在洗车机本体内部行车道两侧的立刷与设置在洗车机本体内部行车道上方的顶刷。
上述各电加热体成与所对应旋转式洗刷刷体的外形相适配的弧形结构。
上述洗刷防冻系统中的控制器,由嵌入主板的单片机程序控制;在洗车机停歇期间,自动接通供电系统给各电加热体供电为洗刷加热;当洗车机进入洗车程序时,自动切断供电系统,使各电加热体断电停止加热;在给洗刷加热过程中,还控制各洗刷每间隔一定时间顺时针转动90度。
上述硅橡胶电加热片的厚度为1.5mm。
本实用新型具有以下有益技术效果:
在寒冷的冬季,尤其是夜晚洗车量少时,能够防止隧道式洗车机的洗刷上冻结冰,使洗车客户可以随到随洗,节约了洗刷结冰后的人工除冰时间,提高了洗车机的效率,保证了洗车机洗车的效果,使隧道式洗车机的优越性和自动性得到了充分的展现。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型一种实施方式的结构原理示意图。
图2为图1方式的侧视结构原理示意图。
具体实施方式
结合图1与图2,一种隧道式洗车机洗刷防冻系统,包括位于洗车机本体1内部的若干个旋转式洗刷。在各旋转式洗刷背向车辆的一侧均设置有一电加热体,电加热体固定在所在侧的框架上,各电加热体与所对应的旋转式洗刷的刷体之间的最近距离为2cm~10cm。上述各电加热体均为硅橡胶电加热片,硅橡胶电加热片的厚度优选为1.5mm,当然也可以采取其它适宜厚度的电加热片。各电加热体通过洗刷防冻系统中的控制器接入供电系统。
上述方式中,旋转式洗刷包括设置在洗车机本体1内部行车道两侧的小刷2、设置在洗车机本体内部行车道两侧的立刷3与设置在洗车机本体内部行车道上方的顶刷4。其中,在小刷2背向车辆的一侧设置有一号电加热体5,在立刷3背向车辆的一侧设置有二号电加热体6,在顶刷4背向车辆的一侧设置有三号电加热体7。上述一号电加热体成与小刷刷体的外形相适配的弧形结构,二号电加热体成与立刷刷体的外形相适配的弧形结构,三号电加热体成与顶刷刷体的外形相适配的弧形结构。
上述方式中,洗刷防冻系统中的控制器由嵌入主板的单片机程序控制;在洗车机停歇期间,自动接通供电系统给各电加热体供电为洗刷加热;当洗车机进入洗车程序时,自动切断供电系统,使各电加热体断电停止加热;在给洗刷加热过程中,还控制各洗刷每间隔一定时间顺时针转动90度。
上述方式中未述及的技术内容采取或借鉴已有技术即可实现。
需要说明的是,在本说明书的教导下本领域技术人员还可以作出这样或那样的容易变化方式,诸如等同方式,或明显变形方式;上述变化方式均应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种隧道式洗车机洗刷防冻系统,包括位于洗车机本体内部的若干个旋转式洗刷,其特征在于:在各旋转式洗刷背向车辆的一侧均设置有一电加热体,电加热体固定在所在侧的框架上,上述各电加热体均为硅橡胶电加热片,各电加热体通过洗刷防冻系统中的控制器接入供电系统。
2.根据权利要求1所述的隧道式洗车机洗刷防冻系统,其特征在于:所述各电加热体与所对应的旋转式洗刷刷体之间的最近距离为2cm~10cm。
3.根据权利要求1或2所述的隧道式洗车机洗刷防冻系统,其特征在于:所述旋转式洗刷包括设置在洗车机本体内部行车道两侧的小刷、设置在洗车机本体内部行车道两侧的立刷与设置在洗车机本体内部行车道上方的顶刷。
4.根据权利要求3所述的隧道式洗车机洗刷防冻系统,其特征在于:所述各电加热体成与所对应旋转式洗刷刷体的外形相适配的弧形结构。
5.根据权利要求1所述的隧道式洗车机洗刷防冻系统,其特征在于:所述洗刷防冻系统中的控制器,由嵌入主板的单片机程序控制;在洗车机停歇期间,自动接通供电系统给各电加热体供电为洗刷加热;当洗车机进入洗车程序时,自动切断供电系统,使各电加热体断电停止加热;在给洗刷加热过程中,还控制各洗刷每间隔一定时间顺时针转动90度。
6.根据权利要求1所述的隧道式洗车机洗刷防冻系统,其特征在于:所述硅橡胶电加热片的厚度为1.5mm。
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CN108502498A (zh) * | 2018-04-10 | 2018-09-07 | 青岛日森机电有限公司 | 一种隧道式洗车机一体式车轮导正器系统 |
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Granted publication date: 20120425 Termination date: 20190728 |
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