CN202171493U - 车辆用直立式油量计结构 - Google Patents

Abstract

一种车辆用直立式油量计结构，该油量计至少包括有一固定座、一对支撑杆、一转动杆、一浮体，一底座及一侦测电路板；该固定座，是固设于油箱上；该一对支撑杆是由固定座向下延设，而连接于底座上；该转动杆上下端分别套设有枢轴套，而枢接固定座及底座上，另该转动杆上设有扭转部；该浮体设有一穿孔，该穿孔可供转动杆穿设；该底座是设于支撑杆的底端，并于二支撑杆之间设有枢轴孔；该侦测电路板是设于固定座上，该侦测电路板具有感应单元及侦测单元；藉由侦测单元的侦测部来侦测感应单元的感应部不同的电阻值，并将所侦测到不同的电阻值的讯息以讯号线传输车辆仪表器转换成油量存量讯号并予以显示，藉此来增进直立式油量指示计的泛用性。

Description

车辆用直立式油量计结构

【技术领域】

本实用新型是关于一种车辆用直立式油量计结构，特别是关于一种可增进油量指示计泛用性的直立式油量计结构。

【背景技术】

按，现有的车辆用的直立式油量计1，请参阅图1、2所示，该油量指示计1至少包括有一固定座11、一对支撑杆12、一转动杆13、一浮体14及一底座15。

该固定座11，是固设于油箱(图式中未绘出)上，该固定座11上设有一油量指示面板111及插孔112，该油量指示面板111上设有油量指标1111，该插孔112可供指针132插设。

该支撑杆12，是固设于固定座11及底座15之间。

该转动杆13，设有扭转部131，该转动杆13的顶端套设有指针132，另该转动杆13的底端套设有一轴承133，该轴承133是嵌设于底座15的枢轴孔151上。

该浮体14中央设有一穿孔141，该穿孔141可供转动杆13穿设，另，该浮体14于外周二侧凹设相对应的有支撑槽142，该支撑槽142的宽度恰与支撑杆12相匹配，藉此该支撑槽142可嵌设于支撑杆12上。

该底座15，是设于支撑杆12的底端，其位于二支撑杆12之间设有一枢轴孔151。

现有车辆用的直立式油量计1使用，主要藉由该浮体14是会随着油箱内液态原料的液面高度升降时，利用该支撑杆12支撑浮体14作上、下垂直移动，而藉由浮体14的穿孔141则可带动转动杆13于旋转，而转动杆13于旋转时，亦会带动其上端的指针132转动，藉此可配合固定座11上的指示板111上的油量指标1111，以得知目前油箱内燃油的储量。

现有的直立式油量计1藉由上述的结构及作动，虽然可以达到显示油箱液态原料储量的功能，但仍具有下列的缺失：

1、由于该转动杆13上端的指针132是插入固定座11的插孔112后直接嵌套于转动杆13上，因此该指针132于固定座11极易产生晃动，进而无法显示正确的油箱液态原料储量。

2、次由于该指示板111上的油量指标1111直接设于固定座11上，因此造成现有的直立式油量计1泛用性受到严重的限制。

因此如何有效解决现有的直立式油量计1所具有的上述缺失，实为车辆制造业者亟待解决的课题。

【实用新型内容】

本实用新型所欲解决的课题，乃在克服现有的直立式油量计有误差率高、无法令使用者真正获悉液态原料的储量、及无法泛用于各种油箱的缺失。

为此，本实用新型所使用的技术手段，乃在提供一种车辆用直立式油量计结构，该油量计至少包括有一固定座、一对支撑杆、一转动杆、一浮体，一底座及一侦测电路板；该固定座，是固设于油箱上；该一对支撑杆是由固定座向下延设，而连接于底座上；该转动杆上下端分别套设有枢轴套，而枢接固定座及底座上，另该转动杆上设有扭转部；该浮体设有一穿孔，该穿孔可供转动杆穿设；该底座是设于支撑杆的底端，并于二支撑杆之间设有枢轴孔；该侦测电路板是设于固定座上，该侦测电路板具有感应单元及侦测单元；藉由侦测单元的侦测部来侦测感应单元的感应部不同的电阻值，并将所侦测到不同的电阻值的讯息以讯号线传输车辆仪表器转换成油量存量讯号并予以显示，藉此来增进直立式油量指示计的泛用性。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该转动杆上下端分别设有勾孔，该转动杆的枢轴套设有嵌槽，该嵌槽内设有勾扣件，该勾扣件能够勾扣于勾孔上。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该转动杆其中一枢轴套上开设有插槽，该插槽能够供侦测电路板的侦测单元插设。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该侦测电路板的感应单元具有感应部及回路部。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该侦测电路板侦测单元具有侦测部与回路部。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该侦测电路板的感应单元的感应部是与侦测电路板的侦测单元的侦测部相接触。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该侦测电路板的感应单元的回路部是与侦测电路板的侦测单元的回路部相接触。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该固定座上方设上设有段差状的承座部，该承座部能够供侦测电路板承座，另该固定座近中央处设有贯通的插孔，且该固定座上端封设封胶，并将侦测电路板予以封盖。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该侦测电路板的感应单元是朝浮体方向设置。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该浮体外周的二侧凹设有相对应的支撑嵌槽，该支撑嵌槽是与支撑杆相匹配，藉此该浮体能够藉由支撑嵌槽来嵌设于支撑杆上。

【附图说明】

图1是现有直立式油量指示计的立体分解图。

图2是现有直立式油量指示计的组立示意图。

图3是本实用新型油量指示计的立体分解图。

图4是本实用新型油量指示计的剖视示意图。

图5是本实用新型油量指示计的动作示意图。

1直立式油量指示计    11固定座    111指示面板

                     1111油量指标

                     112插孔

                     12支撑杆

                     13转动杆    131扭转部

                     132指针     133轴承

                     14浮体      141穿孔

                     142支撑槽

                     15底座      151枢轴孔

2油量指示计

3固定座    31承座部    32插孔

4支撑杆

5转动杆     51、52勾孔

            53、54枢轴套

            531、541嵌槽

            532、542勾扣件

            533插槽

            55扭转部

6浮体       61穿孔

            62支撑嵌槽

7底座       71枢轴孔

8侦测电路板 81感应单元

811感应部   812回路部

            82侦测单元

            821插设部    822侦测部

            823回路部

            83讯号线

A封胶

【具体实施方式】

为使能更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合图式说明如后：

首先，请参阅图3、4所示，本实用新型车辆用直立式油量计结构，该油量计2至少包括有一固定座3、一对支撑杆4、一转动杆5、一浮体6，一底座7及一侦测电路板8。

该固定座3，是固设于油箱(图式中未绘出)上，该固定座3朝上方设上设有段差状的承座部31，该承座部31可供侦测电路板8承座，另该固定座3近中央处设有贯通的插孔32；

该一对支撑杆4是由固定座3向下延设，而连接于底座7上；

该转动杆5上下端分别设有勾孔51、52，另于转动杆5上下端头套设有枢轴套53、54，该枢轴套53、54设有嵌槽531、541，该嵌槽531、541内设有勾扣件532、542，该勾扣件532、542是可勾扣于勾孔51、52上，藉此来令该枢轴套53、54可以稳固的套设于转动杆5上下端上，另该枢轴套53上端开设有插槽533，该转动杆5藉由枢轴套53、54分别枢接固定座3及底座7上，藉由该枢轴套53、54的设置可避免该转动杆5于固定座3及底座7上产生晃动，另该转动杆5于设有扭转部55；

该浮体6，该浮体6中央设有一穿孔61，该穿孔61的内径与转动杆5的扭转部55相匹配，并可供转动杆5穿设其中，另浮体6外周的二侧凹设有相对应的支撑嵌槽62，该支撑嵌槽62是可供支撑杆5相匹配，藉此该浮体6可藉由支撑嵌槽62来嵌设于支撑杆5上，进而可令该浮体6延支撑杆5作上下铅直位移；

该底座7是设于支撑杆4的底端，并于二支撑杆4之间设有枢轴孔71，该枢轴孔71可供转动杆5下端枢接；

该侦测电路板8为陶瓷电路基板，其是承座于固定座3的承座部31上，该侦测电路板8具有感应单元81及侦测单元82，该感应单元81是直接设于侦测电路板8上，该侦测单元82是藉由插设部821插设于转动杆5枢轴53的插槽533上；另该侦测单元82的侦测部822是与感应单元81的感应部811相接触，该侦测单元82的回路部823与感应单元81的回路部812相接处，藉由侦测单元82的侦测部822来侦测感应单元81的感应部811不同的电阻值，并将所侦测到不同的电阻值的讯息以讯号线83传输车辆仪表器(图示中未绘出)转换油量存量讯号并予以显示。

本实用新型的油量指示计2组立，是先将转动杆5穿设于浮体6的穿孔61内，另于转动杆5上下端套设枢轴套53、54，藉此即可将转动杆5枢接于固定座3的插孔32，以及枢接于底座7的枢轴孔71上，当转动杆5枢接于底座7上后，该浮体6二侧的支撑嵌槽62则恰可嵌设于二支撑杆4上，再将侦测电路板8的侦测单元82插设于转动杆5的枢轴套53的插槽533上，而后该侦测电路板8以感应单元81面朝向侦测单元82承座于固定座3的承座部31上，即该侦测电路板8的感应单元81是朝浮体6方向设置，并使该感应单元81与侦测单元82形成接触，最后于固定座3最上端以封胶A予以封盖，以避免侦测电路板8受到外界污染物的污染，此即完成本实用新型油量指示计2的组立。

本实用新型于实施时，请参阅图4、5所示、该浮体6是会随着油箱内液态原料的液面高度升降时，利用该支撑杆4支承浮体6作上、下垂直位移，而藉由浮体6的穿孔61则可带动转动杆5于原地旋转，而转动杆5于旋转时，即可使侦测电路板8的侦测单元82转动，藉此即可藉由侦测单元82的侦测部822来侦测感应单元81的感应部811不同的电阻值，并将所侦测到不同的电阻值的讯息以讯号线83传输车辆仪表器(图示中未绘出)转换成油量存量讯号并予以显示，来让驾驶人得知目前油量的存量。

本实用新型的功效在于，藉由转动杆5上下端套设枢轴套53、54，藉此当转动杆5被浮体6带动旋转时，可避免该转动杆5于固定座3及底座7上产生晃动，进而可使侦测电路板8的侦测单元82可以稳定的作侦测动作。另藉由固定座3的承座部31上设置侦测电路板8，该侦测电路板8可藉由讯号线83将所侦测到油量存量讯息传输到仪器上予以显示，藉此可使本实用新型的油量指示计2泛用于各种油箱，以增进油量指示计2的泛用性。

综上所述，本实用新型藉由上述的车辆用直立式油量计结构，确实可达到所诉求的目的及功效，本实用新型确实能供产业间的利用，并未见于市面。

Claims (10)

1.一种车辆用直立式油量计结构，该油量计至少包括有一固定座、一对支撑杆、一转动杆、一浮体，一底座及一侦测电路板，其特征在于：

该固定座，是固设于油箱上；

该一对支撑杆是由固定座向下延设，而连接于底座上；

该转动杆上下端分别套设有枢轴套，而枢接固定座及底座上，另该转动杆上设有扭转部；

该浮体设有一穿孔，该穿孔能够供转动杆穿设；

该底座是设于支撑杆的底端，并于二支撑杆之间设有枢轴孔；

该侦测电路板是设于固定座上，该侦测电路板具有感应单元及侦测单元；藉由侦测单元的侦测部来侦测感应单元的感应部不同的电阻值，并将所侦测到不同的电阻值的讯息以讯号线传输车辆仪表器转换成油量存量讯号并予以显示。

2.如权利要求1所述的车辆用直立式油量计结构，其特征在于：该转动杆上下端分别设有勾孔，该转动杆的枢轴套设有嵌槽，该嵌槽内设有勾扣件，该勾扣件能够勾扣于勾孔上。

3.如权利要求1或2所述的车辆用直立式油量计结构，其特征在于：该转动杆其中一枢轴套上开设有插槽，该插槽能够供侦测电路板的侦测单元插设。

4.如权利要求1所述的车辆用直立式油量计结构，其特征在于：该侦测电路板的感应单元具有感应部及回路部。

5.如权利要求1所述的车辆用直立式油量计结构，其特征在于：该侦测电路板侦测单元具有侦测部与回路部。

6.如权利要求4或5所述的车辆用直立式油量计结构，其特征在于：该侦测电路板的感应单元的感应部是与侦测电路板的侦测单元的侦测部相接触。

7.如权利要求4或5所述的车辆用直立式油量计结构，其特征在于：该侦测电路板的感应单元的回路部是与侦测电路板的侦测单元的回路部相接触。

8.如权利要求1所述的车辆用直立式油量计结构，其特征在于：该固定座上方设上设有段差状的承座部，该承座部能够供侦测电路板承座，另该固定座近中央处设有贯通的插孔，且该固定座上端封设封胶，并将侦测电路板予以封盖。

9.如权利要求5所述的车辆用直立式油量计结构，其特征在于：该侦测电路板的感应单元是朝浮体方向设置。

10.如权利要求1所述的车辆用直立式油量计结构，其特征在于：该浮体外周的二侧凹设有相对应的支撑嵌槽，该支撑嵌槽是与支撑杆相匹配，藉此该浮体能够藉由支撑嵌槽来嵌设于支撑杆上。

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