CN202156363U - 车载储物箱及具有该储物箱的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车及汽车用品领域，公开了一种车载储物箱，包括箱体和箱盖，以及由所述箱体和所述箱盖形成的储物腔，所述储物腔内设有折叠椅，该折叠椅与所述箱体可拆装地连接；所述折叠椅的座框与靠背框可转动地连接，且折叠后的体积小于所述储物腔的容积。旅行者在行车时，储物箱中可以容纳一些旅行用品，解决旅行时用品杂乱、不易查找的问题；同时，如果旅途中座椅不够，还可以将折叠椅打开当座椅使用，为旅行中提供更多的使用选择，提高旅行途中的舒适性。本实用新型还公开了一种包括上述车载储物箱的汽车，该汽车的舒适性和实用性得到明显提高。

Description

车载储物箱及具有该储物箱的汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种车载储物箱。此外，本实用新型还涉及一种包括上述车载储物箱的汽车。

背景技术

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通用性高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。

一些拥有SUV车型酷爱旅游的人群发现，在外出旅行时，车的后备箱内堆积了很多凌乱的旅行装备，以及其他一些零碎的食品，在找物品时总是堆积无序而让产品更加凌乱无序。与此同时，SUV的座椅有限，有时候朋友群体旅游时，座椅又不够用，改造SUV的后备箱安装座椅，又会导致后备箱的空间减小，很多旅游装备无法携带。

另外，当行车至某一野外地点需要休息时，人们一般会在地上铺餐布、席地而坐。一些旅行者提出，在车内储备折叠餐桌，并配备与餐桌相匹配的椅子或凳子；甚至有人提议旅行时携带折叠床，方便在合适的地方躺着休息，以提高户外旅行时的舒适度。这些设想势必进一步加大后备箱的存放压力，使后备箱的空间需求进一步扩大，现有的SUV等汽车后备箱很难满足要求。

因此，如何提高SUV等汽车后备箱的利用率，提高旅行者的舒适性和满意度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载储物箱，该车载储物箱兼有储物和提供座椅的功能，满足旅行者储物和座椅双重需求，显著提高了后备箱的利用率，为旅行者提供了更方便、舒适的旅行体验。本实用新型的另一目的是提供一种具有上述车载储物箱的汽车，该汽车的适用性得到明显提高。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种车载储物箱，包括箱体和箱盖，以及由所述箱体和所述箱盖形成的储物腔，所述储物腔内设有折叠椅，该折叠椅与所述箱体可拆装地连接；所述折叠椅的座框与靠背框可转动地连接，且折叠后的体积小于所述储物腔的容积。

优选地，所述折叠椅还包括设于所述储物箱内的椅子腿，该椅子腿与所述座框可转动地连接或者可拆装地连接。

优选地，所述箱体的两相对侧壁均铰接有支腿，各所述支腿均与所述侧壁平行且可绕铰接轴旋转预定角度后与所述箱体固定连接。

优选地，所述储物腔内设有隔板，该隔板将所述储物腔分为第一腔和第二腔，所述箱盖分为第一盖和第二盖，所述第一盖与所述第一腔对应，所述第二盖与所述第二腔对应；所述折叠椅设于所述第一腔内。

优选地，所述第一盖和所述第二盖均与所述隔板通过合页连接。

本实用新型还提供一种汽车，包括如上述任一项所述的车载储物箱，该车载储物箱的折叠椅与所述汽车的主体可拆装地固定连接。

优选地，还包括凳子，该凳子包括座板，以及分别与所述座板两端通过合页连接的两个立板，所述座板与各所述立板之间均可拆装地连接有第一筋板。

优选地，所述凳子还包括分别与两所述立板的另一端通过合页连接的两个第一支撑板，所述立板和所述第一支撑板之间可拆装连接有第二筋板。

优选地，所述凳子的数目为两个或多个，所述座板的侧边和所述立板的侧边中至少一者具有与相邻凳子的侧边相配合的连接结构，以便相邻的所述座板和/或所述立板固定连接。

优选地，还包括床板和与所述床板通过合页连接的第二支撑板，所述床板的侧边具有与所述箱体或所述凳子侧边相配合的连接结构，以便所述床板与所述箱体和/或所述凳子侧边固定连接。

本实用新型所提供的车载储物箱，其箱体和箱盖所形成的储物腔中设有折叠椅，该折叠椅与箱体可拆装地连接，其折叠后的体积小于储物腔的容积。旅行者在行车时，储物箱中可以容纳一些旅行用品，解决旅行时用品杂乱、不易查找的问题；同时，如果旅途中座椅不够，还可以将折叠椅打开当座椅使用，为旅行中提供更多的使用选择，提高旅行途中的舒适性。

在一种优选的实施方式中，所述折叠椅还包括设于所述储物箱内的椅子腿，该椅子腿与所述座框可转动地连接或者可拆装地连接。将椅子腿与座框组装在一起，可以形成一个完整的椅子。旅行者到达一个目的地，可以将折叠椅从储物箱中取出，组装成椅子在汽车外使用，为用户提供更多的使用需要。

在另一种优选的实施方式中，所述箱体的两相对侧壁均连接有支腿，各所述支腿均与所述侧壁平行且可绕铰接轴旋转预定角度后与所述箱体固定连接。作储物箱使用时，支腿与各侧壁平行，尽量减小储物箱需要占用的空间，且使支腿不与其它物品干涉。到达某一地点时，可以打开支腿，利用支腿支撑箱体，将箱体的表面当作桌面使用，形成一个可在旅行中使用的桌子，此时可以与折叠椅相配合，形成一套桌椅，旅行者不论是野餐、打牌，都可以将桌椅派上用场。从而进一步提升车载储物箱的实用性。

在提供上述车载储物箱的基础上，本实用新型还提供一种包括上述车载储物箱的汽车；由于车载储物箱具有上述技术效果，具有该车载储物箱的汽车也具有相应的技术效果。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的汽车还包括凳子，该凳子包括座板、分别与所述座板两端通过合页连接的两个立板，所述座板与各所述立板之间均可拆装地连接有第一筋板。需要使用凳子时，可以将第一筋板与座板和立板均固定连接，利用第一筋板固定座板和立板的相对位置，确保凳子稳固；不需要使用凳子时，拆除第一筋板，使通过合页连接的座板与立板可以折叠在一起，减小凳子需要占用的空间。凳子可以为使用者提供更多的座位，进一步提高储物箱的灵活多用性。且凳子不需要使用时折叠在一起放置于储物箱中，提高储物箱的便携性。

附图说明

图1为本实用新型所提供车载储物箱一种具体实施方式的立体结构示意图；

图2为本实用新型所提供车载储物箱另一种具体实施方式的结构示意图；

图3为图2所示车载储物箱关闭时的俯视图；

图4为图2所示车载储物箱打开部分箱盖后的结构示意图；

图5为本实用新型提供折叠椅一种具体实施方式的结构示意图；

图6为本实用新型所提供车载储物箱一种具体实施方式的一种使用状态示意图；

图7为本实用新型所提供凳子一种具体实施方式的结构示意图；

图8为本实用新型所提供车载储物箱另一种具体实施方式一种使用状态的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种车载储物箱，该车载储物箱兼有储物和提供座椅的功能，满足旅行者储物和座椅双重需求，显著提高了后备箱的利用率，为旅行者提供了更方便、舒适的旅行体验。本实用新型的另一核心是提供一种具有上述车载储物箱的汽车，该汽车的适用性得到明显提高。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图4，图1为本实用新型所提供车载储物箱一种具体实施方式的立体结构示意图；图2为本实用新型所提供车载储物箱另一种具体实施方式的结构示意图；图3为图2所示车载储物箱关闭时的俯视图；图4为图2所示车载储物箱打开部分箱盖后的结构示意图。

本实用新型所提供的车载储物箱，其箱体1和箱盖2所形成的储物腔中设有折叠椅3，该折叠椅3与箱体1可拆装地连接，其座框31与靠背框32可转动地连接，且折叠后的体积小于储物腔的容积。旅行者在行车时，储物箱中可以容纳一些旅行用品，解决旅行时用品杂乱、不易查找的问题(如图4所示)；同时，如果旅途中座椅不够，还可以将折叠椅3打开当座椅使用(如图1和图2所示)，为旅行中提供更多的使用选择，提高旅行途中的舒适性。

需要说明的是，图中所示的车载储物箱中均设有两个折叠椅3，且各折叠椅3仅占储物箱的四分之一容积。在实际应用过程中，如果储物需要，车载储物箱可以设计得更大，折叠椅3的数目也可以为三个甚至多个；同时，车载储物箱也可以仅能容纳一个折叠椅3，只要该折叠椅3在需要座时可以与车体固定连接在一起，在不需要座时可以装进车载储物箱，且储物箱还能存储物品，就能满足本实用新型的需要，都应该在本实用新型的保护范围内。

如图1所示，储物腔内可以设置隔板11，该隔板11将储物腔分为第一腔和第二腔，箱盖2分为第一盖21和第二盖22，第一盖21与第一腔对应，第二盖22与第二腔对应；折叠椅3设于第一腔内。第二腔中可以容纳其它物品，或者也安放折叠椅3。同时，在第二腔中还可以设置多个隔板11，将第二腔再分成多个相对独立的空间，使旅行用品可以分类放置。对储物腔的多种改进均可以参考现有技术，在此不再一一赘述。

其中，第一盖21和第二盖22均可以通过合页与隔板11连接，合页的中间轴固定在隔板11上，其两活动页面分别与第一盖21和第二盖22固定连接。需要取放物品时，单独打开一个盖子就可以实现，方便干净。

请参考图5，图5为本实用新型提供折叠椅一种具体实施方式的结构示意图。

在一种具体的实施方式中，折叠椅3还包括设于储物箱内的椅子腿33，该椅子腿33与座框31可转动地连接或者可拆装地连接。将椅子腿33与座框31组装在一起，可以形成一个完整的椅子。旅行者到达一个目的地，可以将折叠椅3从储物箱中取出，组装成椅子在汽车外使用，为用户提供更多的使用需要。

具体地，椅子腿33与座框31可以采用弹簧按钮与卡槽配合的方式连接，座板41上固定连接一个铰接轴，铰接轴的外周设有卡槽，椅子腿33的端部设有与卡槽配合的卡齿，按下弹簧按钮时，卡齿与卡槽脱离，放置椅子腿33至合适位置后，松开弹簧按钮，卡齿与卡槽配合锁死，椅子腿33与座框31固定连接。诸如此类的固定连接方式在机械领域有很多种，在此不再一一列举，只要能满足椅子腿33既能支持座框31又能折叠，就能满足本实用新型的要求。

另外，椅子腿33还可以与座框31可拆装地连接，在需要座时安装在一起，不需要座的时候将椅子腿33拆下，这样的结构同样能满足本实用新型的要求，也应该在本实用新型的保护范围之内。

请参考图6，图6为本实用新型所提供车载储物箱一种具体实施方式的一种使用状态示意图。

在另一种具体的实施方式中，箱体1的两相对侧壁均连接有支腿12，各支腿12均与侧壁平行且可绕铰接轴旋转预定角度后与箱体1固定连接。作储物箱使用时，支腿12与各侧壁平行(如图2所示)，尽量减小储物箱需要占用的空间，且使支腿12不与其它物品干涉。到达某一地点时，可以打开支腿12，利用支腿12支撑箱体1(如图6所示)，将箱体1的表面当作桌面使用，形成一个可在旅行中使用的桌子，此时可以与折叠椅3相配合，形成一套桌椅，旅行者不论是野餐、打牌，都可以将桌椅派上用场。从而进一步提升车载储物箱的实用性。

在箱体1当桌面使用时，上文所述的第一盖21和第二盖22通过合页连接形成的箱盖2当作桌子的桌面，此时第一腔和第二腔中可以存放一些物品，通过打开第一盖21和第二盖22可以取放物品，非常实用方便。

除了上述车载储物箱，本实用新型还提供一种包括上述车载储物箱的汽车，该车载储物箱的折叠椅3与汽车的主体可拆装地固定连接。旅行时车内座椅不够时，折叠椅3可以当座椅使用，提高汽车的实用性，不需要座椅时，折叠椅3可以存放于储物箱中，方便汽车后备箱的布局。该汽车其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

请参考图7，图7为本实用新型所提供凳子一种具体实施方式的结构示意图。

如图6所示，在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的汽车还可以包括凳子4，图7给出了该凳子4的具体结构，包括座板41、分别与座板41两端通过合页连接的两个立板42，座板41与各立板42之间均可拆装地连接有第一筋板43。需要使用凳子4时，可以将第一筋板43与座板41和立板42均固定连接，利用第一筋板43固定座板41和立板42的相对位置，确保凳子4稳固；不需要使用凳子4时，拆除第一筋板43(第一筋板43与座板41和立板42之间均可以采用卡槽式的连接方式，便于组装拆卸)，使通过合页连接的座板41与立板42可以折叠在一起，减小凳子4需要占用的空间。凳子4可以为使用者提供更多的座位，进一步提高储物箱的灵活多用性。且凳子4不需要使用时折叠在一起放置于储物箱中，提高储物箱的便携性。

请参考图8，图8为本实用新型所提供车载储物箱另一种具体实施方式一种使用状态的结构示意图。

进一步地，本实用新型所提供的凳子4还可以包括分别与两立板42的另一端通过合页连接的两个第一支撑板44，立板42和第一支撑板44之间可拆装连接有第二筋板45。当凳子4处于图7所示的使用状态时，第二筋板45同时与立板42和第一支撑板44固定连接，使凳子4保持稳定。第一支撑板44可以增大凳子4与支撑面之间的接触面积，进一步增大凳子4的稳定性。第二筋板45与立板42和第一支撑板44之间也可以采用卡槽式的连接方式，便于组装拆卸。

解除第一筋板43与立板42和座板41间的连接关系，可以将座板41和立板42展开在一个平面上，形成如图8所示的部分床面，此时，第一支撑板44支撑座板41和两个立板42。

在具体的实施例中，凳子4的数目可以为两个或者多个，如图8所示，座板41的侧边和立板42的侧边中至少一者具有与相邻凳子4的侧边相配合的连接结构，以便相邻的座板41和/或立板42固定连接。这样，多个凳子4与箱体1相拼，可以形成简易的床，在旅行途中可以休息，为旅行者提供便利，也进一步提高车载储物箱的灵活多用性。

同时，本实用新型所提供的汽车中还可以包括床板5和与床板5通过合页连接的第二支撑板51，床板5的侧边具有与箱体1或凳子4侧边相配合的连接结构，以便床板5与箱体1和/或凳子4侧边固定连接。如图8所示，第二支撑板51支撑床板5，使床板5、展开后的凳子4和箱体1一起拼接成简易床。不需要使用床时，床板5与第二支撑板51可以折叠，减小床板5和第二支撑板51需要占用的空间，提高便捷性。床板5的侧边具有与箱体1或凳子4侧边等相邻的结构间可以采用凹槽和凸起相配合卡接，使彼此能连接牢固且拆装方便。显然，相邻的凳子4侧边之间、凳子4侧边与床板5侧边之间、床板5与箱体1之间均可以参考现有技术，采用其它易连接、易拆装的结构实现连接，在此不再一一赘述。

在组装成简易床时，如果凳子4足够多或者供小孩休息，可以不需要床板5。同时，根据组装需要，设计者可以将第一支撑板44和第二支撑板51的高度与箱体1的高度保持一致；床板5的宽度与箱体1的宽度相等，且均与座板41、两立板42沿其连接方向展开后的总长度相等。

另外，需要说明的是，上文所述的凳子4和床板5、第二支撑板51，可以属于车载储物箱的一部分，不需要使用时折叠放于储物箱内；也可以不属于车载储物箱的一部分，而是存放于车内其它位置，在需要使用时配合使用即可，以上两种方式均可以满足本实用新型的需要，均应该在本实用新型的保护范围之内。

以上对本实用新型所提供的车载储物箱及具有该储物箱的汽车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载储物箱，包括箱体和箱盖，以及由所述箱体和所述箱盖形成的储物腔，其特征在于，所述储物腔内设有折叠椅，该折叠椅与所述箱体可拆装地连接；所述折叠椅的座框与靠背框可转动地连接，且折叠后的体积小于所述储物腔的容积。

2.根据权利要求1所述的车载储物箱，其特征在于，所述折叠椅还包括设于所述储物箱内的椅子腿，该椅子腿与所述座框可转动地连接或者可拆装地连接。

3.根据权利要求1所述的车载储物箱，其特征在于，所述箱体的两相对侧壁均铰接有支腿，各所述支腿均与所述侧壁平行且可绕铰接轴旋转预定角度后与所述箱体固定连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的车载储物箱，其特征在于，所述储物腔内设有隔板，该隔板将所述储物腔分为第一腔和第二腔，所述箱盖分为第一盖和第二盖，所述第一盖与所述第一腔对应，所述第二盖与所述第二腔对应；所述折叠椅设于所述第一腔内。

5.根据权利要求4所述的车载储物箱，其特征在于，所述第一盖和所述第二盖均与所述隔板通过合页连接。

6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至5任一项所述的车载储物箱，该车载储物箱的折叠椅与所述汽车的主体可拆装地固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，还包括凳子，该凳子包括座板，以及分别与所述座板两端通过合页连接的两个立板，所述座板与各所述立板之间均可拆装地连接有第一筋板。

8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述凳子还包括分别与两所述立板的另一端通过合页连接的两个第一支撑板，所述立板和所述第一支撑板之间可拆装连接有第二筋板。

9.根据权利要求7或8所述的汽车，其特征在于，所述凳子的数目为两个或多个，所述座板的侧边和所述立板的侧边中至少一者具有与相邻凳子的侧边相配合的连接结构，以便相邻的所述座板和/或所述立板固定连接。

10.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，还包括床板和与所述床板通过合页连接的第二支撑板，所述床板的侧边具有与所述箱体或所述凳子侧边相配合的连接结构，以便所述床板与所述箱体和/或所述凳子侧边固定连接。

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