CN202156304U

CN202156304U - 一种带导光结构的汽车组合仪表

Info

Publication number: CN202156304U
Application number: CN2011202531204U
Authority: CN
Inventors: 薛跃飞; 张秀芝; 徐玉霞; 郭文洋
Original assignee: Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Current assignee: Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority date: 2011-07-18
Filing date: 2011-07-18
Publication date: 2012-03-07
Anticipated expiration: 2021-07-18

Abstract

本实用新型涉及一种带导光结构的汽车组合仪表，它包括灯箱架，灯箱架前部设有表盘，灯箱架后部设有PCB电路板，PCB电路板后部具有后盖，所述的PCB电路板上设有多个LED，在灯箱架上位于LED前部对应设有导光腔，其特征在于：所述表盘前部对应设有导光体，导光体外侧前部设有炮筒式外罩，所述的炮筒式外罩为双层结构，炮筒式外罩内层和导光体之间设有玻璃面罩，炮筒式外罩外层和仪表的后盖形成密闭空间。本实用新型结构合理、性能优良，克服传统技术的局限性，实现优良、可靠的光晕效果，并且可以通过一定的技术手段，实现对光晕的颜色、强度、区域、效果等要素的有效控制。

Description

一种带导光结构的汽车组合仪表

技术领域

本实用新型涉及汽车组合仪表系统构件，具体涉及一种带导光结构的汽车组合仪表。

背景技术

在现有汽车组合仪表中，一般采用表盘下布置LED，通过LED直接照射外罩内壁，实现光晕效果。如图1所示，卡接玻璃1通过卡扣形式直接与单层外罩2相连，表盘3通过卡扣等结构压盖在灯箱架4上，PCB电路板7上焊接一定数量的LED6，并通过自攻螺钉安装到灯箱架4上，后盖8通过自攻螺钉与灯箱架相连，最后单层外罩2通过卡扣形式与后盖8相连，以上零部件逐一装配，形成组合仪表总成。

此种技术中，LED6的光线通过灯箱架4中的导光腔5的散射，然后透过表盘3，最终直接照射到单层外罩2的内壁，形成光晕效果。由于单层外罩2一般采用黑色材料，并且光线在传导过程中没有进行有效地控制，所以此种技术实现的光晕颜色、强度、区域、效果等受到了较大的限制。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理、性能优良、效果可控的导光结构，其对光线的传导过程进行有效控制，并最终实现造型对光晕效果的要求。

本实用新型采用的技术方案：

一种带导光结构的汽车组合仪表，它包括灯箱架，灯箱架前部设有表盘，灯箱架后部设有PCB电路板，PCB电路板后部具有后盖，所述的PCB电路板上设有多个LED，在灯箱架上位于LED前部对应设有导光腔，其特征在于：所述表盘前部对应设有导光体，导光体外侧前部设有炮筒式外罩，所述的炮筒式外罩为双层结构，炮筒式外罩内层和导光体之间设有玻璃面罩，炮筒式外罩外层和仪表的后盖形成密闭空间。

上述的玻璃面罩和炮筒式外罩外层之间间隙配合，间隙为2mm。

本实用新型取得的技术效果：

1、本实用新型结构合理、性能优良，克服传统技术的局限性，实现优良、可靠的光晕效果，并且可以通过一定的技术手段，实现对光晕的颜色、强度、区域、效果等要素的有效控制；

2、通过在玻璃面罩和炮筒式外罩外层之间设置2mm间隙, 可以防止汽车

在运行中产生异响。

附图说明

图1 采用传统技术的组合仪表结构剖面示意图；

图2 为本实用新型组合仪表零部件爆炸图；

图3 为本实用新型组合仪表结构剖面示意图。

其中：图1中，1-卡接玻璃、 2-单层外罩、 3-表盘、 4-灯箱架、 5-导光腔、 6-LED、 7-PCB电路板、 8-后盖；

其中：图2-3中，3-表盘、 4-灯箱架、 5-导光腔、 6-LED、 7-PC电路板、 8-后盖、9-导光体、 10-炮筒式外罩、 11-玻璃面罩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图2-3，一种带导光结构的汽车组合仪表，它包括灯箱架4，灯箱架前部设有表盘3，灯箱架后部设有PCB电路板7，PCB电路板后部具有后盖8，所述的PCB电路板上设有多个LED6，在灯箱架上位于LED前部对应设有导光腔5，所述表盘前部对应设有导光体9，导光体外侧前部设有炮筒式外罩10，所述的炮筒式外罩为双层结构，炮筒式外罩内层和导光体之间设有玻璃面罩11，炮筒式外罩外层和仪表的后盖形成密闭空间。所述的玻璃面罩和炮筒式外罩外层之间间隙配合，间隙为2mm，可以防止汽车在运行中产生异响。

导光体9为环状结构，根据造型需求设计相应的形状。其选用PP材料，并通过添加剂改良，形成半透明效果，并拥有良好的导光性能；导光体9的左端通过超声波焊接，与玻璃面罩11相连；导光体9的右端压住表盘3，并通过导光体9右端的卡扣与灯箱架4的外沿卡接，导光体9和表盘3固定在灯箱架4的左侧表面。

LED6焊接在PCB电路板7上，PCB电路板7通过自攻螺钉连接至灯箱架4的右侧表面；完成以上装配后，通过炮筒式外罩10右端的卡扣，与灯箱架4的外沿卡接固定。最后，将后盖8通过自攻螺钉连接至炮筒式外罩10的右端，完成整体装配。

PCB电路板7上设计有驱动电路，用以控制LED6光源。

灯箱架4选用白色PP材料，并通过添加剂改良，使其达到优良的遮光性能。

灯箱架4中通过结构设计，形成导光腔5。导光腔5为锥形结构，由靠近LED6端开始，呈发射状开口延伸，每一颗LED6需设计一个导光腔5。本实用新型中，每一个导光体9下布置了4颗LED6，总共需要8颗LED6及8个导光腔5。

表盘3采用透明PC材料，通过油墨印刷形成遮光区域，而在导光体9与表盘3接触的区域不印刷油墨，从而形成透光区域。

玻璃面罩11采用PMMA材料，拥有优良的透光性能，并起到对内部结构和零部件的保护作用。

本实用新型工作时，LED6发射出光束，通过导光腔5内壁的散射，使光束在有效区域内发散和均匀；然后光线透过表盘3上的透光区域，到达并点亮导光体9，从而形成光晕效果。

本实用新型还可以有效控制光晕的颜色、强度、区域、效果等。光晕的颜色和强度主要由LED6型号和导光体9透光率决定。因此可以根据造型需要，选定合适颜色和强度的LED6型号，并结合导光体9材料的透光率进行设计调整，从而实现理想的颜色及强度。光晕的区域主要由导光体9的形状决定。因此可以根据造型需要，设计合理的导光体9形状，获得理想的光晕区域。光线在导光体9中传导存在衰减现象，离LED6越远，光强度越弱。另外，光线在不同厚度材料中传导的衰减率是不同的，因此，可以通过合理设计导光体9的壁厚，实现对光晕渐变效果的控制。

本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。

Claims

1.一种带导光结构的汽车组合仪表，它包括灯箱架（4），灯箱架前部设有表盘（3），灯箱架后部设有PCB电路板（7），PCB电路板后部具有后盖（8），所述的PCB电路板上设有多个LED（6），在灯箱架上位于LED前部对应设有导光腔（5），其特征在于：所述表盘前部对应设有导光体（9），导光体外侧前部设有炮筒式外罩（10），所述的炮筒式外罩为双层结构，炮筒式外罩内层和导光体之间设有玻璃面罩（11），炮筒式外罩外层和仪表的后盖形成密闭空间。

2.根据权利要求1所述的带导光结构的汽车组合仪表，其特征在于：所述的玻璃面罩和炮筒式外罩外层之间间隙配合，间隙为2mm。