CN202138447U - 自行车鞍座 - Google Patents
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Abstract
一种自行车鞍座，由坐垫和支架组成，支架与坐垫间设有避震装置，其特征在于：所述的避震装置为弹性胶团，安装于坐垫的后端，所述的弹性胶团为空心圆球状，由具有弹性的塑胶材质制作。所述的坐垫上设有弹性胶团固定桩。所述的弹性胶团设有通孔，弹性胶团通过通孔套于固定桩上。本实用新型的有益效果是：本实用新型一种结构简单，生产成本低，使用安全寿命长，避震效果好，外形美观使用安全的等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车配件，具体是一种自行车鞍座。
背景技术
中国专利号200420029363.X名为自行车鞍座的专利，及中国专利号200520074203.1公布的具有按摩透气作用的自行车鞍座专利，其中都使用弹簧作缓冲避震用途，即在鞍座与支架间设置弹簧，在单车行走在颠簸路段时，鞍座压缩弹簧起到避震的作用。但是使用弹簧避震存在以下不足。1）制作弹簧需要专门的弹簧钢材制作，生产成本高。2）弹簧的承载力和使用寿命力有限，对于体型较重的人难以起到避震作用。3）弹簧螺距较大，如果后架上有人（特别是小孩）乘坐时，容易将手伸入弹簧内，如遇颠簸路段时弹簧受压缩，伸入弹簧内的手指极易被夹伤，十分危险。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，生产成本低，使用寿命长，避震效果好，外形美观使用安全的自行车鞍座。
本实用新型的目的是用以下方式实现的。一种自行车鞍座，由坐垫和支架组成，支架与坐垫间设有避震装置，其特征在于：所述的避震装置为弹性胶团，安装于坐垫的后端。
所述的弹性胶团为空心圆球状，由具有弹性的塑胶材质制作。
所述的坐垫上设有弹性胶团固定桩。
所述的弹性胶团设有通孔，弹性胶团通过通孔套于固定桩上。
所述的支架上还设有托盘，托盘置于支架与弹性胶团之间。
所述的托盘上设有定位圆锥凸台，弹性胶团上设有与之配合的定位圆锥孔。
所述的托盘还设有凸柱，支架绕制有圆环, 凸柱置于支架的圆环内。
所述的托盘设有通孔,一螺钉穿过通孔螺紧于固定桩上,同时将托盘压紧弹性胶团于坐垫底部。
所述的弹性胶团为两个,分置于坐垫底部两边。
所述的支架的前端并排折入坐垫底部前端,由压板固定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种结构简单，生产成本低，使用安全寿命长，避震效果好，外形美观使用安全的等优点。
附图说明
图1，图2为为本实用新型结构爆炸示意图。
图3为本实用新型组装效果图。
图4为本实用新型结构剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。如图所示：一种自行车鞍座，由坐垫1和支架6组成，支架6与坐垫1间设有避震装置，其特征在于：所述的避震装置为弹性胶团3，安装于坐垫的后端。
所述的弹性胶团3为空心圆球状，由具有弹性的塑胶材质制作。
所述的坐垫1上设有弹性胶团3固定桩2。
所述的弹性胶团3设有通孔，弹性胶团3通过通孔套于固定桩2上。
所述的支架6上还设有托盘4，托盘4置于支架6与弹性胶团3之间。
所述的托盘4上设有定位圆锥凸台41，弹性胶团3上设有与之配合的定位圆锥孔31。
所述的托盘4还设有凸柱5，支架6绕制有圆环, 凸柱5置于支架6的圆环内。
所述的托盘4设有通孔51,一螺钉8穿过通孔51螺紧于固定桩2上,同时将托盘4压紧弹性胶团3于坐垫1底部。
所述的弹性胶团3为两个,分置于坐垫1底部两边。
所述的支架6的前端并排折入坐垫1底部前端,由压板7固定。
本实用新型中采用了弹性胶团3代替了传统鞍座使用的弹簧，起避震的作用。所以鞍座的承载力更强，同时弹性胶团在避震时产生弹性形变过程中，对外界没有任何影响，不必担心后座者将肢体伸入坐垫下被夹伤的隐患。具有结构简单，生产成本低，使用安全寿命长，避震效果好，外形美观使用安全的等优点。
Claims (10)
1.一种自行车鞍座，由坐垫（1）和支架（6）组成，支架（6）与坐垫（1）间设有避震装置，其特征在于：所述的避震装置为弹性胶团（3），安装于坐垫的后端。
2.根据权利要求1所述的自行车鞍座，其特征在于：所述的弹性胶团（3）为空心圆球状，由具有弹性的塑胶材质制作。
3.根据权利要求1所述的自行车鞍座，其特征在于：所述的坐垫（1）上设有弹性胶团（3）固定桩（2）。
4.根据权利要求3所述的自行车鞍座，其特征在于：所述的弹性胶团（3）设有通孔，弹性胶团（3）通过通孔套于固定桩（2）上。
5.根据权利要求1所述的自行车鞍座，其特征在于：所述的支架（6）上还设有托盘（4），托盘（4）置于支架（6）与弹性胶团（3）之间。
6.根据权利要求5所述的自行车鞍座，其特征在于：所述的托盘（4）上设有定位圆锥凸台（41），弹性胶团（3）上设有与之配合的定位圆锥孔（31）。
7.根据权利要求5所述的自行车鞍座，其特征在于：所述的托盘（4）还设有凸柱（5），支架（6）绕制有圆环, 凸柱（5）置于支架（6）的圆环内。
8.根据权利要求7所述的自行车鞍座，其特征在于：所述的托盘（4）设有通孔（51）,一螺钉（8）穿过通孔（51）螺紧于固定桩（2）上,同时将托盘（4）压紧弹性胶团（3）于坐垫（1）底部。
9.根据权利要求7所述的自行车鞍座，其特征在于：所述的弹性胶团（3）为两个,分置于坐垫（1）底部两边。
10.根据权利要求1所述的自行车鞍座，其特征在于：所述的支架（6）的前端并排折入坐垫（1）底部前端,由压板（7）固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120203746U CN202138447U (zh) | 2011-06-16 | 2011-06-16 | 自行车鞍座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201120203746U CN202138447U (zh) | 2011-06-16 | 2011-06-16 | 自行车鞍座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202138447U true CN202138447U (zh) | 2012-02-08 |
Family
ID=45549523
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120203746U Expired - Fee Related CN202138447U (zh) | 2011-06-16 | 2011-06-16 | 自行车鞍座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202138447U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103909999A (zh) * | 2013-01-05 | 2014-07-09 | 上海黄燕模塑工程有限公司 | 车座单元以及自行车 |
| CN104210577A (zh) * | 2013-05-30 | 2014-12-17 | 上海黄燕模塑工程有限公司 | 车座单元及其自行车 |
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2011
- 2011-06-16 CN CN201120203746U patent/CN202138447U/zh not_active Expired - Fee Related
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