CN202134390U - 铁路牵引变电所用电压互感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路牵引供电系统高压测量或继电保护设备，包括铁芯、一次绕组、二次绕组、一次绝缘柱、二次接线台，采用环氧树脂浇注为一体式结构，为主绝缘体，整体安装于一个带有安装孔的平板底座上，其特征在于，主绝缘体左右两侧的上部两个呈平行角度竖直设有两个一次绝缘柱，主绝缘体中间是大长方体，两侧是小长方体形式，上部为横放的半圆柱体过渡形式。两个一次绝缘柱为表面均匀分布伞裙的圆柱。主绝缘体的大长方体和小长方体过渡处设有过渡圆角。本实用新型具有体积小、安装灵活、绝缘稳定、耐污秽等级高、抗过电压、抗冲击的优点。

Description

铁路牵引变电所用电压互感器

技术领域

本实用新型涉及铁路牵引供电系统高压测量或继电保护设备，具体地说是一种铁路牵引变电所用电压互感器。

背景技术

电气化铁路牵引变电所是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相27.5KV的交流电，然后向铁路接触网输送电力，供电牵引用电，变电所内的电压互感器是联系一次及二次的电气设备，主要是作为电压测量、监察以及实现继电保护的功能，而其设计水平处于国内70年代，结构形式是采用铁心外露的半封闭结构，产品爬电比距较小，绝缘可靠性差，基于铁路变电所工况条件存在积污、潮气、凝露、接地故障多、操作过电压高、过电压频繁，经常容易发生污闪、绝缘击穿放电等故障，所以为了进一步铁路牵引供电的可靠性，必须研制一种适合铁路牵引变电所适用的电压互感器，整体提高铁路变电所设备制造水平。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对以上不足，提供一种为采用环氧树脂真空浇注而成的、体积小、安装灵活、绝缘可靠、耐污秽等级高、抗过电压、抗冲击的铁路牵引变电所用电压互感器。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种铁路牵引变电所用电压互感器，包括铁芯、一次绕组、二次绕组、一次绝缘柱、二次接线台，采用环氧树脂浇注为一体式结构，为主绝缘体，整体安装于一个带有安装孔的平板底座上，其特征在于，主绝缘体左右两侧的上部两个呈平行角度竖直设有两个一次绝缘柱，主绝缘体中间是大长方体，两侧是小长方体形式，上部为横放的半圆柱体过渡形式。

所述两个一次绝缘柱为表面均匀分布伞裙的圆柱。

所述主绝缘体的大长方体和小长方体过渡处设有过渡圆角。

所述主绝缘体上部半圆柱体上具有偏心伞裙。

所述偏心伞裙截面为梯形。

所述一体式结构四周表面均布多个伞裙。

所述伞裙为方形。

所述二次接线台位于一体式结构左侧下部，二次接线盒盖采用透明材料制成，其上具有带铅封螺钉。

本实用新型具有如下优点：

1、体积小、安装灵活：产品优化结构设计，结构更加紧凑，两个一次绝缘柱为上部是均匀分布的伞裙的圆柱形式，保证与高压母线的顺利联接，可灵活安装于开关柜中；

2、绝缘稳定、耐污秽等级高：采用环氧树脂真空浇而成一体结构，绝缘稳定可靠，主绝缘体四周表面均布多个方形伞裙以及上部半圆柱体上具有多个截面为梯形的偏心伞裙，有效增加产品表面爬电距离，长期运行中不会因为灰尘污垢而发生弧闪、放电及绝缘击穿故障，绝缘更加稳定；

3、抗过电压、抗冲击：产品内部采用优质硅钢片导磁材料，低磁密设计，具有较高的抗过电压能力，整体采用环氧树脂浇注而成，接触网过电压频繁冲击情况下，不会发生绝缘损坏等故障，安全性能更加可靠。

附图说明

图1为本实用新型外部结构主视图；

图2为本实用新型外部结构俯视图；

图3为本实用新型外部结构左视图；

图4为本实用新型内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做详细说明。

一种铁路牵引变电所用电压互感器，包括铁芯1、一次绕组2、二次绕组3、一次绝缘柱4、二次接线台5，采用环氧树脂浇注为一体式结构，为主绝缘体8，整体安装于一个带有安装孔的平板底座6上，其特征在于，主绝缘体8左右两侧的上部两个呈平行角度竖直设有两个一次绝缘柱4，主绝缘体8中间是大长方体，两侧是小长方体形式，上部为横放的半圆柱体过渡形式。所述两个一次绝缘柱4为表面均匀分布伞裙7的圆柱。所述主绝缘体8的大长方体和小长方体过渡处设有过渡圆角10。所述主绝缘体8上部半圆柱体上具有偏心伞裙9。所述偏心伞裙9截面为梯形。所述一体式结构四周表面均布多个伞裙11。所述伞裙11为方形。所述二次接线台5位于一体式结构左侧下部，二次接线盒盖12采用透明材料制成，其上具有带铅封螺钉。

产品二次绕组3与一次绕组2同心绕在一个绝缘骨架上后套装在铁芯1柱上，经过绝缘及缓冲包扎后固定在浇注模具中，采用环氧树脂真空浇注固化而成。最后整体安装于一个带有安装孔的平板底座6上。两个一次绝缘柱4为上部是均匀分布的伞裙7的圆柱形式，呈平行角度竖直设置于主绝缘体8左右两侧的上部。不仅保证与高压母线的顺利联接，而且保证了使用过程中相间具有足够的相间空气绝缘距离及足够的相间表面爬电距离，绝缘更加可靠。主绝缘体8形状为中间是大长方体而两侧是小长方体形式，其上部为横放的半圆柱体过渡形式，仿形及优化结构设计，保证内部线圈四周具有均匀充裕的绝缘距离，而且运用过程中不会因为长期积累过多的灰尘污垢。主绝缘体8上部半圆柱体上具有多个截面为梯形的偏心伞裙9，有效增加相间表面爬电距离。大小长方体过渡处设有大的过渡圆角10，保证产品具有足够的机械强度及内部电场优化分布。一体式结构四周表面均布多个方形伞裙11，保证产品高压对地的表面爬电距离；二次接线台5位于一体式结构左侧下部，二次接线盒盖12采用透明材料制成，其上具有带铅封螺钉，与主绝缘体整体采用环氧树脂一次性成型，具有防尘防水的作用。

本实用新型铁路牵引变压所用电压互感器是完全按照国家标准及铁路牵引变电技术而设计的一种新产品，采用卷制铁心，利用电磁转换原理，使二次电压能准确地反映一次电压的变化情况，作为电压测量及继电保护使用。采用环氧树脂真空浇注而成，产品具有体积小、安装灵活、绝缘可靠、耐污秽等级高、抗过电压、抗冲击的特点，完全适合于我国铁路牵引变电所环境使用，整体提高铁路变电所设备制造水平。

Claims (8)

1.一种铁路牵引变电所用电压互感器，包括铁芯(1)、一次绕组(2)、二次绕组(3)、一次绝缘柱(4)、二次接线台(5)，采用环氧树脂浇注为一体式结构，为主绝缘体(8)，整体安装于一个带有安装孔的平板底座(6)上，其特征在于，主绝缘体(8)左右两侧的上部两个呈平行角度竖直设有两个一次绝缘柱(4)，主绝缘体(8)中间是大长方体，两侧是小长方体形式，上部为横放的半圆柱体过渡形式。

2.根据权利要求1所述的铁路牵引变电所用电压互感器，其特征在于，所述两个一次绝缘柱(4)为表面均匀分布伞裙(7)的圆柱。

3.根据权利要求1所述的铁路牵引变电所用电压互感器，其特征在于，所述主绝缘体(8)的大长方体和小长方体过渡处设有过渡圆角(10)。

4.根据权利要求1所述的铁路牵引变电所用电压互感器，其特征在于，所述主绝缘体(8)上部半圆柱体上具有偏心伞裙(9)。

5.根据权利要求4所述的铁路牵引变电所用电压互感器，其特征在于，所述偏心伞裙(9)截面为梯形。

6.根据权利要求1所述的铁路牵引变电所用电压互感器，其特征在于，所述一体式结构四周表面均布多个伞裙(11)。

7.根据权利要求6所述的铁路牵引变电所用电压互感器，其特征在于，所述伞裙(11)为方形。

8.根据权利要求1所述的铁路牵引变电所用电压互感器，其特征在于，所述二次接线台(5)位于一体式结构左侧下部，二次接线盒盖(12)采用透明材料制成，其上具有带铅封螺钉。

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