CN202132300U - 螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀 - Google Patents

Abstract

一种螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，包括螺套、隔磁管、动铁、定铁、阀套、主阀芯、补偿阀芯、弹簧座、前弹簧及后弹簧，隔磁管内设有能轴向移动的动铁，阀套具有前端部的轴向开口及中部的径向间隔布置的第一油口和第二油口，主阀芯前端部轴向形成通槽，通槽的侧部具有与第一油口相通的第一开口及与第二油口相通的第二开口，靠近第一开口径向凸起形成有一阻断环，补偿阀芯两端开口分别形成前轴向槽和后轴向槽，中部具有连通前述前轴向槽和后轴向槽的节流孔。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：体积紧凑，多功能集成结构，装拆方便，长期使用运行可靠稳定，维修率低，相比现有的安装结构，整体成本又较低，反应灵敏。

Description

螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀

技术领域

本实用新型涉及一种电控双向压力补偿流量阀，尤其涉及一种螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，可实现双速控制并具有压力补偿功能的液压回路，可以应用于移动设备及工业车辆等液压回路中。 

背景技术

在移动设备、医疗器械及工业车辆等回路要求平稳升降的工作台系统中，常常需要实现双向双速压力补偿功能，目前，往往都是采用嵌入式结构，通过两个压力补偿流量阀组合而成，实现双向压力补偿，进一步为实现双速电控，更需要在此基础上增加一个双向电磁阀控制，组成一个功能阀块，这样的结构导致安装体积比较大，系统难以集成，加工比较复杂，而控制反应的灵活性又较低，并且，整体成本较高。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种体积紧凑、集成程度高的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀。 

本实用新型所要解决的又一个技术问题提供一种造价相对低廉的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀。 

本实用新型所要解决的又一个技术问题提供一种反应灵敏、运行可靠稳定的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，其特征在于包括 

螺套，中空形成内腔； 

隔磁管，内设有一能轴向移动的动铁； 

定铁，设于前述隔磁管的后端部； 

线圈，包覆于前述定铁和隔磁管外侧，通电后能使定铁产生吸引动铁向后移动的磁场； 

复位件，始终迫使动铁保持向前运动的趋势； 

阀套，设于前述螺套的前端部，具有前端部的轴向开口及中部的径向间隔布置的第 一油口和第二油口，阀套具有一内外通油的第一通油孔； 

主阀芯，连接设置于前述动铁的前端，前端部轴向形成通槽，该通槽的侧部具有与第一油口相通的第一开口及与第二油口相通的第二开口，靠近前述第一开口径向凸起形成有一阻断环； 

弹簧座，设于前述主阀芯的通槽端口上并具有一自外向内的单向阻尼孔； 

补偿阀芯，设置于前述主阀芯的通槽内并能轴向移动，两端开口分别形成前轴向槽和后轴向槽，中部具有连通前述前轴向槽和后轴向槽的节流孔； 

前弹簧，设置于前述主阀芯的通槽内，前端与前述弹簧座相抵，后端与前述前轴向槽底壁相抵；以及 

后弹簧，设置于前述主阀芯的通槽内，前端与前述后轴向槽底壁相抵，后端与通槽底壁相抵， 

前述的线圈处于未通电状态下，前述的第一油口和第二油口通过节流孔而相连通；前述的线圈处于通电状态下，前述的主阀芯向后移动，前述的阻断环随主阀芯移动至第一油口处进而使前述的第一油口和第二油口直接连通并保持额定流量。 

进一步，所述的单向阻尼孔内设有一钢球和限位钢球的弹性销。 

作为优选，所述的弹性销呈一卷筒状，并且，因长度方向具有一第一缺口而张紧装配于单向阻尼孔内，所述弹性销靠近钢球的一端成型有供油进入弹性销内的第二缺口。设置简单，实用有效可靠。 

所述主阀芯的后端部呈T型，对应地，所述动铁的前端成型有供前述主阀芯的后端部适配的T型槽，并且，所述主阀芯的后端面为一外凸面。主阀芯与动铁采用这种浮动连接结构，运行过程中能自动调节对中性。 

所述的主阀芯与阀套内壁的接触面成型有环形的第一油槽，所述补偿阀芯与主阀芯内壁的接触面成型有环形的第二油槽。第一油槽和第二油槽提高对中性，从而提高接触面之间的密封性，同时还可以起到储油润滑作用。 

所述的补偿阀芯前后两端均具有瞬间泄油的第二通油孔。第二通油孔能保证油液冲击过程中，使容腔中的油液可以迅速排出，保证补偿阀芯运行灵活。 

所述阀套的前端部内壁成型有第一卡簧槽，一第一卡簧设于该第一卡簧槽内而将主阀芯限位于阀套内。所述主阀芯的前端部内壁成型有第二卡簧槽，一第二卡簧设于该第二卡簧槽内而将弹簧座限位于主阀芯内。安装设置简单紧凑，同时有效保证零件同心度要求。 

所述弹簧座的前端部外壁成型有一环形槽，一密封圈设置于该环形槽内而使弹簧座外壁与主阀芯内壁保持密封。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：体积紧凑，多功能集成结构，装拆方便， 油液阻力减小，油液压力反应快速，长期使用运行可靠稳定，维修率低，相比现有的安装结构，整体设计成本又较低，反应灵敏。通过控制等效节流孔大小，来改变输出流量的变化特性，结合双向弹簧的控制，实现双向压力补偿功能，保证双向输出恒定流量。 

附图说明

图1为实施例结构示意图。 

图2为图1中主阀芯和补偿阀芯组合放大图。 

图3为图1的局部放大图。 

图4为图3中阀套沿A-A方向的剖视图。 

图5为图1中弹性销立体放大图。 

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

如图1所示，本实施例的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀包括螺套2、隔磁管22、动铁4、复位件73、线圈21、定铁3、阀套1、主阀芯5、补偿阀芯6、弹簧座8、前弹簧72及后弹簧71。 

螺套2中空形成内腔，隔磁管22内设有能轴向移动的动铁4，定铁3设于隔磁管22的后端部，线圈21包覆于定铁3和隔磁管22外侧，通电后能使定3产生吸引动铁4向后移动的磁场，复位件73始终迫使动铁4保持向前运动的趋势，本实施例采用设于动铁4和定铁3之间的复位弹簧。 

阀套1设于螺套2的前端部，具有前端部的轴向开口及中部的径向间隔布置的第一油口11和第二油口12；阀套1具有一内外通油的第一通油孔13(参考图3和图4所示)，在线圈21不通电情况下，油液从第二油口12向第一油口11流动时，主阀芯5前端面和后端面油压一致。 

主阀芯5连接设置于动铁4的前端，主阀芯5前端部轴向形成通槽，该通槽的侧部具有与第一油口11相通的第一开口51及与第二油口12相通的第二开口52，靠近第一开口51径向凸起形成有一阻断环55(见图2所示)。 

弹簧座8设于主阀芯5的通槽端口上并具有一自外向内的单向阻尼孔81。单向阻尼孔81内设有钢球93和限位钢球93的弹性销9。参考图5所示，弹性销9呈一卷筒状，并且，因长度方向具有第一缺口91而张紧装配于单向阻尼孔81内，弹性销9靠近钢球93的一端成型有供油进入弹性销内的第二缺口92。弹簧座8采用单向进油孔结构，可以保证油液单向进入，进而使弹簧座8保持不动；同时，压力补偿时，弹簧座8通油关 闭，快速建立油液，实现压力补偿，起到快速反应作用。弹簧座8的前端部外壁成型有一环形槽，密封圈76设置于该环形槽内而使弹簧座8外壁与主阀芯5内壁保持密封，保证弹簧座8与主阀芯5的密封性能，能迅速建立油压。 

补偿阀芯6设置于主阀芯5的通槽内并能轴向移动，两端开口分别形成前轴向槽和后轴向槽，中部具有连通前轴向槽和后轴向槽的节流孔63，补偿阀芯6前后两端均具有瞬间泄油的第二通油孔61。第二通油孔61能保证油液冲击过程中，使容腔中的油液可以迅速排出，保证补偿阀芯运行灵活。 

前弹簧72设置于主阀芯5的通槽内，前端与弹簧座8相抵，后端与前轴向槽底壁相抵；后弹簧71设置于主阀芯5的通槽内，前端与后轴向槽底壁相抵，后端与通槽底壁相抵。 

结合图2所示，主阀芯的后端部53呈T型，对应地，动铁4的前端成型有供主阀芯的后端部53适配的T型槽，并且，主阀芯的后端面531为一外凸面。主阀芯5与动铁4采用这种浮动连接结构，运行过程中能自动调节对中性。 

结合图2所示，主阀芯5与阀套1内壁的接触面成型有环形的第一油槽54，补偿阀芯6与主阀芯5内壁的接触面成型有环形的第二油槽64。第一油槽54和第二油槽64提高对中性，从而提高接触面之间的密封性，同时还可以起到储油润滑作用。 

阀套1的前端部内壁成型有第一卡簧槽，第一卡簧75设于该第一卡簧槽内而将主阀芯5限位于阀套1内。主阀芯5的前端部内壁成型有第二卡簧槽，第二卡簧74设于该第二卡簧槽内而将弹簧座8限位于主阀芯5内。安装设置简单紧凑，同时有效保证零件同心度要求。 

线圈21处于未通电状态下，定铁3不工作，当油液从第一油口11向第二油口12补充油液时，主阀芯在第一卡簧74作用下限位不动，油液压力增加时，补偿阀芯6移动，导致第二油口12口径变小，油液从第一油口11经节流孔63流向第二油口12，并且总体流量保持恒定而不受下游回路的负载压力变化影响；线圈21处于未通电状态下，定铁3不工作，当油液从第二油口12向第一油口11补充油液时，由于第一通油孔13的存在主阀芯5后端面与前端面油液一致，主阀芯5还是依旧限位于第一卡簧74上保持静止，油液压力增加时，补偿阀芯6移动，导致第一油口11口径变小，油液从第二油口12经节流孔63流向第一油口11，并且总体流量保持恒定而不受下游回路的负载压力变化影响；线圈21处于通电状态下，定铁3工作吸引动铁4克服复位件73弹力，主阀芯5随动铁4向后移动，阻断环55随主阀芯5移动至第一油口11处，这样油液不管是从第一油口11流向第二油口12，还是从第二油口12流向第一油口11均保持额定流量。本阀的使用能满足双向双速功能的油路控制。 

Claims (9)

1.一种螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，其特征在于包括

螺套，中空形成内腔；

隔磁管，内设有一能轴向移动的动铁；

定铁，设于前述隔磁管的后端部；

线圈，包覆于前述定铁和隔磁管外侧，通电后能使定铁产生吸引动铁向后移动的磁场；

复位件，始终迫使动铁保持向前运动的趋势；

阀套，设于前述螺套的前端部，具有前端部的轴向开口及中部的径向间隔布置的第一油口和第二油口，阀套具有一内外通油的第一通油孔；

主阀芯，连接设置于前述动铁的前端，前端部轴向形成通槽，该通槽的侧部具有与第一油口相通的第一开口及与第二油口相通的第二开口，靠近前述第一开口径向凸起形成有一阻断环；

弹簧座，设于前述主阀芯的通槽端口上并具有一自外向内的单向阻尼孔；

补偿阀芯，设置于前述主阀芯的通槽内并能轴向移动，两端开口分别形成前轴向槽和后轴向槽，中部具有连通前述前轴向槽和后轴向槽的节流孔；

前弹簧，设置于前述主阀芯的通槽内，前端与前述弹簧座相抵，后端与前述前轴向槽底壁相抵；以及

后弹簧，设置于前述主阀芯的通槽内，前端与前述后轴向槽底壁相抵，后端与通槽底壁相抵，

前述的线圈处于未通电状态下，前述的第一油口和第二油口通过节流孔而相连通；前述的线圈处于通电状态下，前述的主阀芯向后移动，前述的阻断环随主阀芯移动至第一油口处进而使前述的第一油口和第二油口直接连通并保持额定流量。

2.根据权利要求1所述的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，其特征在于所述的单向阻尼孔内设有一钢球和限位钢球的弹性销。

3.根据权利要求2所述的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，其特征在于所述的弹性销呈一卷筒状，并且，因长度方向具有一第一缺口而张紧装配于单向阻尼孔内，所述弹性销靠近钢球的一端成型有供油进入弹性销内的第二缺口。

4.根据权利要求1所述的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，其特征在于所述主阀芯的后端部呈T型，对应地，所述动铁的前端成型有供前述主阀芯的后端部适配的T型槽，并且，所述主阀芯的后端面为一外凸面。

5.根据权利要求1所述的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，其特征在于所述的主阀芯与阀套内壁的接触面成型有环形的第一油槽，所述补偿阀芯与主阀芯内壁的接触面成型有环形的第二油槽。

6.根据权利要求1所述的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，其特征在于所述的补偿阀芯前后两端均具有瞬间泄油的第二通油孔。

7.根据权利要求1所述的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，其特征在于所述阀套的前端部内壁成型有第一卡簧槽，一第一卡簧设于该第一卡簧槽内而将主阀芯限位于阀套内。

8.根据权利要求1所述的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，其特征在于所述主阀芯的前端部内壁成型有第二卡簧槽，一第二卡簧设于该第二卡簧槽内而将弹簧座限位于主阀芯内。

9.根据权利要求1所述的螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，其特征在于所述弹簧座的前端部外壁成型有一环形槽，一密封圈设置于该环形槽内而使弹簧座外壁与主阀芯内壁保持密封。

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