CN202127332U - 轮毂电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂电机，包括同轴线设置的电机和组合结构的轮毂、主要用于支撑电机和轮毂的同轴线设置且相互固定的轮毂主轴、用于将电机动力传递给轮毂的行星齿轮减速机构，其中，电机和行星齿轮减速机构位于轮毂的内部空腔中，所述轮毂内部形成有隔挡，轮毂的内部空腔由隔挡分割成相互液密封隔离的第一空腔和第二空腔，第二空腔用于设置电机，第一空腔用于设置行星齿轮减速机构。优选轮毂主轴上还设有分别与第一空腔和第二空腔连通的第一通气孔和第二通气孔。本实用新型的有益效果是，电机和行星齿轮减速机构可分别选择润滑和冷却效果良好润滑剂，同时，也降低了电机运行对行星齿轮机构的热影响，整机使用寿命长、结构简单、制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电驱动装置，特别涉及一种用于各种电动车驱动的轮毂电机。
背景技术
用于各种电动车驱动的整体结构的高速轮毂电机主要由同轴线设置的电机和轮毂组成，电机转子的旋转运动通过行星齿轮减速机构带动轮毂转动，从而驱动电动车行驶。目前，轮毂电机的电机部分和行星齿轮减速机构通常都是设在轮毂的同一内腔中，行星齿轮和电机轴承的润滑只能使用同一润滑系统和相同的润滑剂，润滑和冷却不能达到理想效果。同时，电机的热量还会直接传递给行星齿轮机构，使行星齿轮长期在高热状态下运行，导致使用寿命降低，继而使轮毂电机寿命降低。为此，需要进一步改进。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的就是提供一种电机和行星齿轮机构相互隔离而形成相互独立的润滑环境，减少电机运行对行星齿轮机构的热影响，以通过采用不同的润滑剂而达到理想的润滑冷却效果，从而延长使用寿命的轮毂电机。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
一种轮毂电机，包括同轴线设置的电机和组合结构的轮毂、主要用于支撑电机和轮毂的轮毂主轴、用于将电机动力传递给轮毂的行星齿轮减速机构，其中，电机和行星齿轮减速机构位于轮毂的内部空腔中，所述轮毂内部形成有隔挡，轮毂的内部空腔由隔挡分割成相互液密封隔离的第一空腔和第二空腔，第二空腔用于设置电机，第一空腔用于设置行星齿轮减速机构。
采用前述技术方案后，轮毂内部形成的隔挡，将轮毂的内部空腔分割成相互液密封隔离的第一空腔和第二空腔，电机和行星齿轮减速机构分别设在两个相互独立的空腔内，不仅使电机和行星齿轮减速机构具有相互独立的润滑环境，以利于分别选择润滑和冷却效果良好润滑剂，同时，也降低了电机运行对行星齿轮机构的热影响，达到提高轮毂电机整机使用寿命的目的。
优选的技术方案，所述行星齿轮减速机构包括依次啮合的内齿圈、行星齿轮、太阳轮以及用于支撑行星齿轮的行星架；内齿圈与轮毂主轴固定连接，太阳轮呈齿轮轴状，太阳轮的一端轴颈与电机的转子固定连接，太阳轮通过轴承同轴转动支撑在轮毂主轴上，太阳轮与轮毂主轴通过油封形成旋转液密封连接，太阳轮的轮齿部穿过轮毂隔挡与行星齿轮啮合，太阳轮的轴杆部与隔挡通过油封形成液密封连接；所述隔挡向太阳轮的轮齿部方向突出有环状突缘；所述行星架主要由内圈和数个用于安装行星齿轮的行星轴组成，内圈通过轴承转动支撑在环状突缘上，行星轴圆周均布在内圈端面上，行星齿轮通过轴承同轴转动连接在行星轴上；所述行星架的内圈外部环套有外圈，外圈通过螺钉与轮毂形成可拆装固定连接；外圈与内圈设有单向传动结构，内圈通过单向传动结构带动外圈转动；内圈两端面通过铆钉固定连接有用于限制内圈沿外圈轴向窜动的压板；所述电机通过外端的出线端盖与轮毂主轴固定连接，电机还通过设在行星齿轮一侧的电机减速端盖和轴承与太阳轮的轴杆同轴转动连接；所述轮毂通过两侧的轮毂端盖及轴承与轮毂主轴形成同轴转动连接，轮毂还与轮毂主轴通过油封形成旋转液密封连接。行星轴的数量可以是3～6，具体根据轮毂电机的结构尺寸和电机扭矩大小确定。
确保第一空腔和第二空腔形成液密封隔离，整机使用寿命长，且结构简单、制造成本低
进一步优选的技术方案，所述行星架的外圈环套在内圈外周；所述单向传动结构包括外圈内壁上均布的多个棘齿、内圈外周均布的数个与棘齿啮合的棘爪，以及用于棘爪复位的弹簧。行星轴的数量根据轮毂电机的结构尺寸和电机扭矩大小确定。确保单向传递结构功能可靠、结构简单，进一步降低制造成本。
选的技术方案，所述轮毂主轴上还设有分别与第一空腔和第二空腔连通的第一通气孔和第二通气孔。通气孔利于热散发，进一步延长整机使用寿命。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是，电机和行星齿轮减速机构可分别选择润滑和冷却效果良好润滑剂，同时，也降低了电机运行对行星齿轮机构的热影响，整机使用寿命长、结构简单、制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型图1中的A—A剖视图。
图3是本实用新型行星齿轮架与外圈的结构示意图。
图4是本实用新型图3中的B—B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
实施例1 参见图1、图2、图3、图4，一种轮毂电机，包括同轴线设置的电机1和组合结构的轮毂2、主要用于支撑电机1和轮毂2的轮毂主轴3、用于将电机1动力传递给轮毂2的行星齿轮减速机构，其中，电机1和行星齿轮减速机构位于轮毂2的内部空腔中，所述轮毂2内部形成有隔挡21，轮毂2的内部空腔由隔挡21分割成相互液密封隔离的第一空腔22和第二空腔23，第二空腔23用于设置电机1，第一空腔22用于设置行星齿轮减速机构。
所述行星齿轮减速机构包括依次啮合的内齿圈4、行星齿轮5、太阳轮6以及用于支撑行星齿轮5的行星架7；内齿圈4与轮毂主轴3固定连接，太阳轮6呈齿轮轴状，太阳轮6的一端轴颈与电机1的转子11固定连接，太阳轮6通过轴承同轴转动支撑在轮毂主轴3上，太阳轮6与轮毂主轴3通过油封形成旋转液密封连接，太阳轮6的轮齿部穿过轮毂2隔挡21与行星齿轮5啮合，太阳轮6的轴杆部与隔挡21通过油封形成液密封连接；所述隔挡21向太阳轮6的轮齿部方向突出有环状突缘211；所述行星架7主要由内圈71和3个用于安装行星齿轮5的行星轴72组成，内圈71通过轴承转动支撑在环状突缘211上，行星轴72圆周均布在内圈71端面上，行星齿轮5通过轴承同轴转动连接在行星轴72上；所述行星架7的内圈71外部环套有外圈8，外圈8通过螺钉与轮毂2形成可拆装固定连接；外圈8与内圈71设有单向传动结构，内圈71通过单向传动结构带动外圈8转动，内圈71两端面通过铆钉固定连接有用于限制内圈71沿外圈8轴向窜动的压板73；所述电机1通过外端的出线端盖12与轮毂主轴3固定连接，电机1还通过设在行星齿轮5一侧的电机减速端盖13和轴承与太阳轮6的轴杆同轴转动连接；所述轮毂2通过两侧的轮毂端盖24及轴承与轮毂主轴3形成同轴转动连接，轮毂2还与轮毂主轴3通过油封形成旋转液密封连接。
所述行星架7的外圈8环套在内圈71外周；所述单向传动结构包括外圈8内壁上均布的数个棘齿、内圈71外周均布的6个与棘齿啮合的棘爪9，以及用于棘爪9复位的弹簧75。
所述轮毂主轴3上还设有分别与第一空腔22和第二空腔23连通的第一通气孔31和第二通气孔32。
以上虽然结合了附图描述了本实用新型的实施方式，但本领域的普通技术人员也可以意识到对所附权利要求的范围内作出各种变化或修改。这些修改和变化应理解为是在本实用新型的范围和意图之内的。
Claims (4)
1.一种轮毂电机，包括同轴线设置的电机（1）和组合结构的轮毂（2）、主要用于支撑电机（1）和轮毂（2）的轮毂主轴（3）、用于将电机（1）动力传递给轮毂（2）的行星齿轮减速机构，其中，电机（1）和行星齿轮减速机构位于轮毂（2）的内部空腔中，其特征在于：所述轮毂（2）内部形成有隔挡（21），轮毂（2）的内部空腔由隔挡（21）分割成相互液密封隔离的第一空腔（22）和第二空腔（23），第二空腔（23）用于设置电机（1），第一空腔（22）用于设置行星齿轮减速机构。
2.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于：所述行星齿轮减速机构包括依次啮合的内齿圈（4）、行星齿轮（5）、太阳轮（6）以及用于支撑行星齿轮（5）的行星架（7）；内齿圈（4）与轮毂主轴（3）固定连接，太阳轮（6）呈齿轮轴状，太阳轮（6）的一端轴颈与电机（1）的转子（11）固定连接，太阳轮（6）通过轴承同轴转动支撑在轮毂主轴（3）上，太阳轮（6）与轮毂主轴（3）通过油封形成旋转液密封连接，太阳轮（6）的轮齿部穿过轮毂（2）隔挡（21）与行星齿轮（5）啮合，太阳轮（6）的轴杆部与隔挡（21）通过油封形成液密封连接；所述隔挡（21）向太阳轮（6）的轮齿部方向突出有环状突缘（211）；所述行星架（7）主要由内圈（71）和数个用于安装行星齿轮（5）的行星轴（72）组成，内圈（71）通过轴承转动支撑在环状突缘（211）上，行星轴（72）圆周均布在内圈（71）端面上，行星齿轮（5）通过轴承同轴转动连接在行星轴（72）上；所述行星架（7）的内圈（71）外部环套有外圈（8），外圈（8）通过螺钉与轮毂（2）形成可拆装固定连接；外圈（8）与内圈（71）设有单向传动结构，内圈（71）通过单向传动结构带动外圈（8）转动；内圈（71）两端面通过铆钉固定连接有用于限制内圈（71）沿外圈（8）轴向窜动的压板（73）；所述电机（1）通过外端的出线端盖（12）与轮毂主轴（3）固定连接，电机（1）还通过设在行星齿轮（5）一侧的电机减速端盖（13）和轴承与太阳轮（6）的轴杆同轴转动连接；所述轮毂（2）通过两侧的轮毂端盖（24）及轴承与轮毂主轴（3）形成同轴转动连接，轮毂（2）还与轮毂主轴（3）通过油封形成旋转液密封连接。
3.根据权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于：所述行星架（7）的外圈（8）环套在内圈（71）外周；所述单向传动结构包括外圈（8）内壁上均布的多个棘齿、内圈（71）外周均布的数个与棘齿啮合的棘爪（9），以及用于棘爪（9）复位的弹簧（10）。
4.根据权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于：所述轮毂主轴（3）上还设有分别与第一空腔（22）和第二空腔（23）连通的第一通气孔（31）和第二通气孔（32）。
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