CN202125415U - 电动车用泵类装置启动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车用泵类装置启动系统，包括有壳体，壳体中有稳压控制电路、马达，马达与药泵传动连接，还包括电源自动识别电路，电源自动识别电路与稳压控制电路、电动车电源电连接。本实用新型结构简单，易于实现，可以自动识别电动车电源的正、负极，进而避免了由于接错电极导致马达和电动车电源损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车用泵类装置领域，具体为一种电动车用泵类装置启动系统。
背景技术
农业中需要农药进行杀虫除草，因此在农村中经常需要对农药进行配置。现有技术中通过电动车电源带动马达转动，进而通过马达驱动药泵进行配药，提高了配置农药的效率。但现有技术中电动车电源与马达电连接时易出现电极接错的问题，会导致马达和电动车电源损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动车用泵类装置启动系统，以解决现有技术的电动车用泵类装置易接错电极导致马达和电动车损坏的问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
电动车用泵类装置启动系统，包括有壳体，所述壳体中设置有稳压控制电路、马达，所述稳压控制电路输出接入马达的控制端，所述马达与壳体外的药泵传动连接，其特征在于：还包括电源自动识别电路，所述电源自动识别电路输出与稳压控制电路输入电连接，电源自动识别电路输入与壳体外的电动车电源电连接。
所述的电动车用泵类装置启动系统，其特征在于：所述电源自动识别电路为二极管整流桥。
所述的电动车用泵类装置启动系统，其特征在于：所述马达通过皮带轮传输机构与所述药泵传动连接。
本实用新型结构简单，易于实现。外部电动车电源提供马达转动需要的电能，通过稳压控制电路对马达输出稳压电源并控制马达转动，电动车电源和稳压控制电路之间有电源自动识别电路，可以自动识别电动车电源的正、负极，进而避免了由于接错电极导致马达和电动车电源损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构框图。
具体实施方式
如图1所示。电动车用泵类装置启动系统，包括有壳体1，壳体1中设置有稳压控制电路2、马达3，稳压控制电路2输出接入马达3的控制端，马达3通过皮带轮7传输机构与壳体1外的药泵4传动连接，还包括二极管整流桥5，二极管整流桥5输出与稳压控制电路2输入电连接，二极管整流桥5输入与壳体1外的电动车电源6电连接。
Claims (3)
1.电动车用泵类装置启动系统，包括有壳体，所述壳体中设置有稳压控制电路、马达，所述稳压控制电路输出接入马达的控制端，所述马达与壳体外的药泵传动连接，其特征在于：还包括电源自动识别电路，所述电源自动识别电路输出与稳压控制电路输入电连接，电源自动识别电路输入与壳体外的电动车电源电连接。
2.根据权利要求1所述的电动车用泵类装置启动系统，其特征在于：所述电源自动识别电路为二极管整流桥。
3.根据权利要求1所述的电动车用泵类装置启动系统，其特征在于：所述马达通过皮带轮传输机构与所述药泵传动连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN202125415U true CN202125415U (zh) | 2012-01-25 |
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2011
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120125 Termination date: 20140614 |
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