CN202120827U - 一种重型汽车用起动继电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种重型汽车用起动继电器。其包括壳体、衔铁、簧片、L形的轭铁、壳体内线圈、铁芯、动触点和静触点;改进在于:在动触点和静触点的同一侧面外侧的壳体上设有一块条状的电工铁,电工铁两侧的壳体上分别对应设有磁钢槽,两侧对应的磁钢槽内设有永磁铁,永磁铁的底部位于电工铁顶面上。利用永磁铁的磁力将电弧拉长,降低电弧产生的温度,从而使电弧自熄灭,达到消弧目的,解决重型汽车起动继电器触点因电弧而造成的烧蚀问题。使起动继电器的可靠性大为提高,消除了起动继电器触点烧蚀导致的起动机起火的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电器技术领域,具体涉及重型汽车用起动继电器。
背景技术
汽车的起动继电器用于接通和断开起动机上电磁开关电路。起动机电磁开关的主体是电感线圈,在通电时会产生5至10倍冲击电流,在断电时会产生高达上百伏的反向电动势,冲击电流和反向电动势均产生电弧,电弧的强弱由电流的大小和反向电动势的高低决定。现在重型汽车如重型卡车、大客车的起动机功率较、电流较大,电压也采用24V,在断电时会产生高达上百伏的反向电动势,导致电弧所产生的火花温度高达几千度,易造成起动继电器触点烧蚀。起动继电器触点一旦烧蚀,会造成起动机电磁开关无法及时断电,起动机长时间通电后烧毁,因此,起动继电器直接影响重型汽车起动回路的电路安全。为解决重型汽车起动继电器触点易烧蚀问题,触点材料通常选用耐热性能、导电性能较好的AgSnO2,甚至选用纯银、纯金,不仅成本较高效果也一般。
发明内容
为了解决重型汽车起动继电器工作时因电弧造成的触点烧蚀问题,本实用新型的目的是提供一种利用永磁铁的磁力进行消弧,具有高可靠性的重型汽车用起动继电器。
具体的结构改进技术方案如下:
一种重型汽车用起动继电器,包括壳体4、衔铁6、簧片7、L形的轭铁8、壳体内线圈9、铁芯10、动触点2和静触点3,所述静触点3固定设于壳体4上,与静触点3对应的动触点2固定设于簧片7的一端,衔铁6的上端连接着L形的轭铁8的一侧,L形的轭铁8的另一侧中部连接着铁芯10,壳体内线圈9跨绕在铁芯10上;所述簧片7的中部贴设在衔铁6外侧,簧片7的另一端连接着轭铁8;
所述动触点2和静触点3的同一侧面外侧的壳体4上设有一块条状的电工铁5,电工铁5两侧的壳体4上分别对应设有磁钢槽11,两侧对应的磁钢槽11内设有永磁铁1,永磁铁1的底部位于电工铁5顶面上。
所述永磁铁1距动触点2和静触点3同一侧面的距离为8-10㎜。
所述磁钢槽11的材料为塑料。
本实用新型的有益技术效果是:
1、利用永磁铁的磁力将电弧拉长,降低电弧产生的温度,从而使电弧自熄灭,达到消弧目的,解决重型汽车起动继电器触点因电弧而造成的烧蚀问题。使起动继电器的可靠性大为提高,消除了起动继电器触点烧蚀导致的起动机起火的安全隐患;
2、本实用新型改进设计合理,结构简单,工作可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的A向视图。
上图中序号:永磁铁1、动触点2、静触点3、壳体4、电工铁5、衔铁6、簧片7、L形的轭铁8、壳体内线圈9、铁芯10、磁钢槽11。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例:
参见图1,一种重型汽车用起动继电器包括壳体4、衔铁6、簧片7、L形的轭铁8、壳体内线圈9、铁芯10、动触点2、静触点3和永磁铁1。静触点3固定安装于壳体4上,与静触点3对应的动触点2固定安装于簧片7的一端,衔铁6的上端连接着L形的轭铁8的一侧,L形的轭铁8的另一侧中部连接着铁芯10,壳体内线圈9跨绕在铁芯10上。簧片7的中部贴设在衔铁6外侧,簧片7的另一端连接着轭铁8。动触点2和静触点3的同一侧面外侧的壳体4上固定安装有一块条状的电工铁5,电工铁5两侧的壳体4上分别对应安装有磁钢槽11,磁钢槽11的材料为塑料。两侧对应的磁钢槽11内设有永磁铁1,永磁铁1的底部位于电工铁5顶面上。永磁铁1距动触点2和静触点3同一侧面的距离为9㎜。
在磁场的作用下,衔铁6吸向铁芯10极面,从而带动动触点2向静触点3运动,使触点闭合;当壳体内线圈9两端电压小于一定值时,簧片7机械反力大于电磁吸力时,衔铁6回到初始状态,触点断开;在触点断开产生电弧时,永磁铁1的磁力将电弧拉长,降低电弧产生的温度,从而使电弧自熄灭,达到消弧目的,解决因电弧而烧蚀触点问题。
Claims (3)
1.一种重型汽车用起动继电器,包括壳体(4)、衔铁(6)、簧片(7)、L形的轭铁(8)、壳体内线圈(9)、铁芯(10)、动触点(2)和静触点(3),所述静触点(3)固定设于壳体(4)上,与静触点(3)对应的动触点(2)固定设于簧片(7)的一端,衔铁(6)的上端连接着L形的轭铁(8)的一侧,L形的轭铁(8)的另一侧中部连接着铁芯(10),壳体内线圈(9)跨绕在铁芯(10)上;所述簧片(7)的中部贴设在衔铁(6)外侧,簧片(7)的另一端连接着轭铁(8),其特征在于:
所述动触点(2)和静触点(3)的同一侧面外侧的壳体(4)上设有一块条状的电工铁(5),电工铁(5)两侧的壳体(4)上分别对应设有磁钢槽(11),两侧对应的磁钢槽(11)内设有永磁铁(1),永磁铁(1)的底部位于电工铁(5)顶面上。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车用起动继电器,其特征在于:所述永磁铁(1)距动触点(2)和静触点(3)同一侧面的距离为8-10㎜。
3.根据权利要求1所述的一种重型汽车用起动继电器,其特征在于:所述磁钢槽(11)的材料为塑料。
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