CN202102799U - 航空油量表同轴信号电缆 - Google Patents
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Abstract
一种航空油量表同轴信号电缆，它属于一种同轴信号电缆。它主要是解决现有油量系统同轴信号电缆电磁兼容性差等技术问题。其技术方案要点是：它包括导体(1)、绝缘层(2)、屏蔽层(3)和护套层(4)，它以导体(1)为中心，围绕导体(1)设置1层以上绝缘层(2)；在绝缘层(2)外层由里至外依次设置屏蔽层(3)和护套层(4)，所述绝缘层(2)由耐高温的聚四氟乙烯薄膜带绕包而成，所述屏蔽层(3)采用镀银铜丝编织而成。它具有耐磨、耐高温、耐低温、阻燃等优良性能，且其电磁兼容性好，抗干扰性强，它主要是用于飞机燃油油量控制系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电线电缆，特别是一种可用于飞机燃油油量系统的国产化电磁兼容性及抗干扰同轴信号电缆。
背景技术
燃油是飞机发动机的血液，随时掌握其储存量的多少及分布，对于估计飞机的航程，燃油的不同分布可能引起飞机的重心变化等都具有重要意义。在苏制同轴信号电缆订购困难的情况，而现有国产该电缆又不能直接代替的情况下，开展该电缆国产化研制，对飞机燃油油量系统同轴信号电缆国产化电磁兼容性研究，将起举足轻重的作用。
发明内容
在目前国内尚无完全符合设计要求的电缆，而国外技术也不公开且受到严格的封锁，为克服上述现有技术所存在的不足之处，以满足飞机燃油控制系统对抗干扰能力和电磁兼容性符合技术要求。本实用新型的目的是提供一种具有抗干扰、阻燃、耐磨、耐高温、耐寒等性能、并具有良好电磁兼容性的航空油量表同轴信号电缆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括导体1、绝缘层2、屏蔽层3和护套层4，它以导体1为中心，围绕导体1设置1层以上绝缘层2；在绝缘层2外层由里至外依次设置屏蔽层3和护套层4，所述绝缘层2由耐高温的聚四氟乙烯薄膜带绕包而成，所述屏蔽层3采用镀银铜丝编织而成。
所述导体1是采用柔软的镀银铜线绞合而成和单芯线，在导体1外以耐高温聚四氟乙烯薄膜材料绕包多层作绝缘层形成绝缘线芯。也可采用柔软的镀银铜线绞合而成和单芯线，再由多根单芯线绞合而成多芯导线，并以耐高温氟塑料材料绕包绝缘层形成绝缘线芯。
所述护套层4是由耐高温的聚四氟乙烯薄膜绕包而成；或由耐高温的绝缘氟塑料挤包而成；或由耐高温的聚四氟乙烯薄膜绕包后，再采用耐高温的绝缘氟塑料挤包而成。
本实用新型主要是为了解决现有油量系统同轴信号电缆电磁兼容性差等技术问题，它具有耐磨、耐高温、耐低温、阻燃等优良性能，且其电磁兼容性好，抗干扰性强，它主要是用于飞机燃油油量控制系统。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中：1-导体，2-绝缘层，3-屏蔽层，4-护套层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
实施例1，本实用新型包括导体1、绝缘层2、屏蔽层3和护套层4，它以导体1为中心，所述导体1采用柔软的镀银铜线绞合而成和单芯线，在导体1外以耐高温聚四氟乙烯薄膜材料绕包而成绝缘层2；在绝缘层2外层由里至外依次设置屏蔽层3和护套层4，所述绝缘层2由耐高温的聚四氟乙烯薄膜带绕包而成，所述屏蔽层3采用镀银铜丝编织而成。参阅图1。
通过采用柔软镀银铜导体，导体的抗腐蚀能力强，焊接效果好，柔软性好，便于安装。其绝缘层采用耐高温聚四氟乙烯薄膜材料绕包成绝缘层，介电系数较小，耐高低温性能好，耐化学腐蚀性，柔软性好等性能。也可通过将绝缘层增加厚度，且外径控制在一定的范围，使电缆其电容分布参数达到使用要求。通过采用镀银铜丝编织屏蔽层，具有较高的屏蔽编织密度，使整个电缆具有良好的屏蔽性能，完全阻断干扰。其护套材料可采用聚四氟乙烯薄膜绕包和挤包一层较薄的氟塑料绝缘料，使护套更柔软，且外径在规定值内。从而使电缆更加耐磨、耐油、耐腐蚀、耐高温、耐低温、环保、阻燃等性能。它主要是用于飞机燃油油量控制系统，其电磁兼容性及抗干扰强。
实施例2，本实用新型的导体也可采用柔软的镀银铜线绞合而成和单芯线，再由多根单芯线绞合而成多芯导线，并以耐高温氟塑料材料绕包绝缘层形成绝缘线芯。参阅图1，其余同实施例1。
实施例3，本实用新型的护套层4可由耐高温的聚四氟乙烯薄膜绕包而成；参阅图1，其余同上述实施例。
实施例4，本实用新型的护套层4可由耐高温的绝缘氟塑料挤包而成；参阅图1，其余同上述实施例。
实施例5，本实用新型的护套层4可由耐高温的聚四氟乙烯薄膜绕包后，再采用耐高温的绝缘氟塑料挤包而成。如采用绕包一层耐高温聚四氟乙烯薄膜带和挤包一层较薄的耐高温氟塑料绝缘料，使之形成紧密柔软的电缆。参阅图1，其余同上述实施例。
Claims (6)
1.一种航空油量表同轴信号电缆，其特征是：它包括导体(1)、绝缘层(2)、屏蔽层(3)和护套层(4)，它以导体(1)为中心，围绕导体(1)设置1层以上绝缘层(2)；在绝缘层(2)外层由里至外依次设置屏蔽层(3)和护套层(4)，所述绝缘层(2)由耐高温的聚四氟乙烯薄膜带绕包而成，所述屏蔽层(3)采用镀银铜丝编织而成。
2.根据权利要求1所述的航空油量表同轴信号电缆，其特征是：所述导体(1)是采用柔软的镀银铜线绞合而成和单芯线，在导体(1)外以耐高温聚四氟乙烯薄膜材料绕包多层作绝缘层形成绝缘线芯。
3.根据权利要求1所述的航空油量表同轴信号电缆，其特征是：所述导体(1)是采用柔软的镀银铜线绞合而成和单芯线，由多根单芯线绞合而成多芯导线，并以耐高温氟塑料材料绕包绝缘层形成绝缘线芯。
4.根据权利要求1所述的航空油量表同轴信号电缆，其特征是：所述护套层(4)是由耐高温的聚四氟乙烯薄膜绕包而成。
5.根据权利要求1所述的航空油量表同轴信号电缆，其特征是：所述护套层(4)是由耐高温的绝缘氟塑料挤包而成。
6.根据权利要求1所述的航空油量表同轴信号电缆，其特征是：所述护套层(4)是由耐高温的聚四氟乙烯薄膜绕包后，再采用耐高温的绝缘氟塑料挤包而成。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
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| CN106450982A (zh) * | 2016-09-20 | 2017-02-22 | 芜湖航天特种电缆厂股份有限公司 | 航空航天用网状分支线束 |
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2011
- 2011-06-14 CN CN2011201973768U patent/CN202102799U/zh not_active Expired - Lifetime
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