CN202092974U - 火车轮盘检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种火车轮盘检测装置，在防护检测室的两侧分别设有摆平机和立轮机，摆平机输送辊和摆平机输送辊托件板安装在摆平机输送辊托架上，摆平机油缸安装在摆平机底座上，摆平机转动轴连接摆平机输送辊托架和摆平机底座，摆平机硬限位杆放置在摆平机输送辊托架上，摆平机输送辊和立轮机输送辊分别与防护检测室的入口和出口连接，立轮机输送辊和立轮机输送辊托件板安装在立轮机输送辊托架上，立轮机油缸安装在立轮机底座上，立轮机转动轴连接立轮机输送辊托架和立轮机底座，立轮机硬限位杆放置在立轮机输送辊托架上。本实用新型较好解决了被检测火车轮盘在检测过程中的颤动、焦距调节困难等问题，并合理的与现场其它生产工艺线衔接，实现了流水式检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种无损探伤检测装置，具体说涉及一种检测火车用轮盘的轮坯铸造缺陷的检测装置。
背景技术
在火车轮盘的生产及检测工艺中，火车轮盘在检测前后为立式放置，在输送辊道上滚动前进。检测装置在火车轮盘滚动经过路径上加入射线、成像机构和必要的旋转机构进行缺陷的检测。这种检测方法，在检测过程中，轮盘随着自身的滚动，会发生颤动、轴向及径向转动。由此对成像过程造成很大的麻烦，甚至导致有缺陷部分跳出成像区域而造成无效检测。
发明内容
针对火车轮盘在原先检测方面存在的缺陷，本实用新型提供一种能较好解决检测过程中存在的问题，检测效果好的火车轮盘检测装置 。
解决上述技术问题所采取的具体技术措施是：
一种火车轮盘检测装置，包括防护检测室3，其特征是：在防护检测室3的两侧分别设有摆平机1和立轮机2，其中：摆平机1中的摆平机输送辊11和摆平机托件板16安装在摆平机输送辊托架12上，推动摆平机输送辊托架12运动的摆平机油缸13安装在摆平机底座14上，摆平机转动轴15连接摆平机输送辊托架12和摆平机底座14，摆平机硬限位杆17放置在摆平机输送辊托架12上，摆平机输送辊11与防护检测室3的入口连接，防护检测室3的出口与立轮机2中的立轮机输送辊21连接，立轮机输送辊21和立轮机托件板26安装在立轮机输送辊托架22上，推动立轮机输送辊托架22运动的立轮机油缸23安装在立轮机底座24上，立轮机转动轴25连接立轮机输送辊托架22和立轮机底座24，立轮机硬限位杆27放置在立轮机输送辊托架22上。
本实用新型的有益效果：本实用新型较好的解决了被检测火车轮盘在检测过程中的颤动、焦距调节困难等问题，检测效果好，并合理的与现场其它生产工艺线衔接，实现真正的流水式检测。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中摆平机的结构示意图；
图3为本实用新型中立轮机的结构示意图。
具体实施方式
火车轮盘加工完成后需要竖起滚动输送到防护检测室进行检测，为保证检测过程平稳，减小误差，需将火车轮盘放平输送到防护室前端的摆平机上，将火车轮盘放平再输送进防护检测室进行检测。检测后，火车轮盘从防护检测室中出来被输送到立轮机上，再将车轮立起，送至生产线上。通过汽缸拉动，使摆放在输送辊道上的火车轮盘翻转达到水平或竖直位置时，受到摆平机或立轮机硬限位杆的阻挡，从而被输送进入或退出防护检测室。根据该生产工艺流程的需要，本实用新型一种火车轮盘检测装置的具体结构如图1、图2和图3所示，由摆平机1、立轮机2和防护检测室3构成，其中：摆平机1中的摆平机输送辊11和摆平机托件板16安装在摆平机输送辊托架12上，推动摆平机输送辊托架12运动的摆平机油缸13安装在摆平机底座14上，摆平机转动轴15连接摆平机输送辊托架12和摆平机底座14，摆平机硬限位杆17放置在摆平机输送辊托架12上，摆平机输送辊11与防护检测室3的入口连接，防护检测室3的出口与立轮机2中的立轮机输送辊21连接，立轮机输送辊21和立轮机托件板26安装在立轮机输送辊托架22上，推动立轮机输送辊托架22运动的立轮机油缸23安装在立轮机底座24上，立轮机转动轴25连接立轮机输送辊托架22和立轮机底座24，立轮机硬限位杆27放置在立轮机输送辊托架22上。本实用新型工作时，先将火车轮盘通过生产线上的输送带输送至摆平机托件板16上，摆平机1开始动作，火车轮盘接触摆平机硬限位杆17后停止运动，由摆平机油缸13输出动力，通过摆平机转动轴15使摆平机输送辊11及摆平机输送辊托架12翻转90°，火车轮盘平放在摆平机输送辊11上，摆平机硬限位杆17下降到不阻挡火车轮盘运行的位置，并由摆平机输送辊11将火车轮盘输送到防护检测室3内，检测后再从防护检测室3内输送到立轮机输送辊21上，立轮机2开始动作，火车轮盘接触立轮机硬限位杆27后停止运动，由立轮机油缸23输出动力，通过立轮机转动轴25，使立轮机输送辊21及立轮机输送辊托架22翻转90°，火车轮盘平放在立轮机托件板26上，立轮机硬限位杆27下降到不阻挡火车轮盘运行的位置，并由立轮机输送辊21将火车轮盘通过生产线上的输送带输送到生产线上的其他工位。
Claims (1)
1.一种火车轮盘检测装置，包括防护检测室（3），其特征是：在防护检测室（3）的两侧分别设有摆平机（1）和立轮机（2），其中：摆平机（1）中的摆平机输送辊（11）和摆平机托件板（16）安装在摆平机输送辊托架（12）上，推动摆平机输送辊托架（12）运动的摆平机油缸（13）安装在摆平机底座（14）上，摆平机转动轴（15）连接摆平机输送辊托架（12）和摆平机底座（14），摆平机硬限位杆（17）放置在摆平机输送辊托架（12）上，摆平机输送辊（11）与防护检测室（3）的入口连接，防护检测室（3）的出口与立轮机（2）中的立轮机输送辊（21）连接，立轮机输送辊（21）和立轮机托件板（26）安装在立轮机输送辊托架（22）上，推动立轮机输送辊托架（22）运动的立轮机油缸（23）安装在立轮机底座（24）上，立轮机转动轴（25）连接立轮机输送辊托架（22）和立轮机底座（24），立轮机硬限位杆（27）放置在立轮机输送辊托架（22）上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011201727335U CN202092974U (zh) | 2011-05-27 | 2011-05-27 | 火车轮盘检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201727335U CN202092974U (zh) | 2011-05-27 | 2011-05-27 | 火车轮盘检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202092974U true CN202092974U (zh) | 2011-12-28 |
Family
ID=45368034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011201727335U Expired - Lifetime CN202092974U (zh) | 2011-05-27 | 2011-05-27 | 火车轮盘检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202092974U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102305801A (zh) * | 2011-05-27 | 2012-01-04 | 丹东市无损检测设备有限公司 | 火车轮盘检测装置 |
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2011
- 2011-05-27 CN CN2011201727335U patent/CN202092974U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102305801A (zh) * | 2011-05-27 | 2012-01-04 | 丹东市无损检测设备有限公司 | 火车轮盘检测装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20111228 Effective date of abandoning: 20130424 |
|
| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |