CN202073067U - 除冰雪车电气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种除冰雪车的技术领域，尤其是一种除冰雪车电气系统。其包括辅助交流除冰雪系统、交-直牵引传动系统、直流辅助子系统、微机控制子系统和控制电路子系统，直流辅助子系统、微机控制子系统和控制电路子系统与辅助交流除冰雪系统和交-直牵引传动系统连接。这种除冰雪车电气系统结构简单，使用方便，实用性强，具有接触网除冰和线路除雪的功能，确保了除冰雪车的安全作业，提高了工作效率，降低了劳动强度，易于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种除冰雪车的技术领域，尤其是一种除冰雪车电气系统。
背景技术
国内现在还不存在专用的铁路除冰雪工程车，所以要清除轨道上的冰雪非常困难，人工进行除冰雪的话，工作效率低下，而且劳动强度非常大，作业安全性低。
发明内容
为了克服人工除冰雪工作效率低、劳动强度大以及作业安全性低的不足，本实用新型提供了一种除冰雪车电气系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种除冰雪车电气系统，包括辅助交流除冰雪系统、交-直牵引传动系统、直流辅助子系统、微机控制子系统和控制电路子系统，直流辅助子系统、微机控制子系统和控制电路子系统与辅助交流除冰雪系统和交-直牵引传动系统连接。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括辅助交流除冰雪系统由2个扫雪滚刷电机、2个抛雪机电机、2个吹雪空压机电机和交流副发电机，扫雪滚刷电机、抛雪机电机与吹雪空压机电机和交流副发电机连接。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括交-直牵引传动系统由6个牵引电动机、整流器和交流主发电机组成，牵引电动机和交流主发电机通过整流器连接。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括直流辅助子系统由蓄电池和起动电机组成，蓄电池和起动电机连接。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括微机控制子系统由微机、交流主发电机、柴油机、牵引电动机、交流副发电机、扫雪滚刷电机、抛雪机电机和吹雪空压机电机组成，扫雪滚刷电机、抛雪机电机、吹雪空压机电机、交流主发电机、交流副发电机、柴油机与微机连接。
本实用新型的有益效果是：这种除冰雪车电气系统结构简单，使用方便，实用性强，具有接触网除冰和线路除雪的功能，确保了除冰雪车的安全作业，提高了工作效率，降低了劳动强度，易于推广应用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型电气系统的结构示意图；
图2是本实用新型交-直牵引传动系统和辅助交流除冰雪系统的结构示意图；
图3是本实用新型直流辅助子系统的结构示意图；
图4是本实用新型直流辅助子系统起机前的结构示意图；
图5是本实用新型直流辅助子系统起机后的结构示意图；
图6是本实用新型微机控制子系统的结构示意图；
图中1.辅助交流除冰雪系统，2.交-直牵引传动系统，3.直流辅助子系统，4.微机控制子系统，5.控制电路子系统，11.扫雪滚刷电机，12.抛雪机电机，13.吹雪空压机电机，14.交流副发电机，21.牵引电动机，22.整流器，23.交流主发电机，31.蓄电池，32.起动电机，41.微机，42.柴油机。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，该除冰雪车电气系统包括辅助交流除冰雪系统1、交-直牵引传动系统2、直流辅助子系统3、微机控制子系统4和控制电路子系统5，直流辅助子系统3、微机控制子系统4和控制电路子系统5与辅助交流除冰雪系统1和交-直牵引传动系统2连接，方便操作人员对除冰雪车进行操作，根据需要对牵引工况和除冰雪工况两种作业状态进行切换。
图2是本实用新型交-直牵引传动系统和辅助交流除冰雪系统的结构示意图，辅助交流除冰雪系统1由2个扫雪滚刷电机11、2个抛雪机电机12、2个吹雪空压机电机13和交流副发电机14组成，扫雪滚刷电机11、抛雪机电机12与吹雪空压机电机13和交流副发电机14连接；交-直牵引传动系统2包括6个牵引电动机21、整流器22和交流主发电机23，牵引电动机21和交流主发电机23通过整流器22连接，交流主发电机和交流副发电机为主副一体式发电机，分为牵引绕组和辅助绕组，交-直牵引传动系统连接牵引绕组，辅助交流除冰雪系统连接辅助绕组。
图3是本实用新型直流辅助子系统的结构示意图，直流辅助子系统3由蓄电池31和起动电机32组成，蓄电池31和起动电机32连接，如图4，起机前，蓄电池为滑油泵电机、燃油泵电机以及起动电动机供电；如图5，起机完成后，起动发电机作为他励发电机发出DC110V直流电为蓄电池充电，同时为照明、空压机、控制等子系统、司机室用电设备等提供电源。
图6是本实用新型微机控制子系统的结构示意图，微机控制子系统4由微机41、交流主发电机23、柴油机42、牵引电动机21、交流副发电机14、扫雪滚刷电机11、抛雪机电机12和吹雪空压机电机13组成，扫雪滚刷电机11、抛雪机电机12、吹雪空压机电机13、交流副发电机14、交流主发电机23、柴油机42和微机41连接。牵引时，微机具有恒功率励磁控制、轮对防空转/滑行控制、电气及柴油机保护控制、故障诊断和显示以及柴油机调速功能；进行除冰雪作业时，微机可控制吹雪空压机电机、扫雪滚刷电机和抛雪机电机的运转和停止，监控交流副发电机的输出电压和输出电流，以确保安全作业。
使用时，直流辅助子系统3向微机控制子系统4和控制电路子系统5供电，对司机控制器置“前牵”和“后牵”位，除冰雪车处于牵引行车工况，微机41控制轮对防空转以及滑行，对除冰雪车的故障进行诊断以及显示，同时，对柴油机42进行控制，调整其速度，控制电路子系统5对除冰雪车进行准确地牵引；司机控制器置“除冰雪”位，微机41控制除冰雪车恒速运行，在此工况下进行除冰雪作业，微机41对扫雪滚刷电机11、抛雪机电机12和吹雪空压机电机13进行控制，使其运转或停止，同时监控交流副发电机14的输出电压和输出电流，以确保除冰雪车的作业安全，控制电路子系统对受电弓、抛雪机电机、扫雪滚刷电机和吹雪空压机等进行控制，提高除冰雪车除冰雪的效率。这种除冰雪车电气系统结构简单，使用方便，实用性强，具有接触网除冰和线路除雪的功能，确保了除冰雪车的安全作业，提高了工作效率，降低了劳动强度，易于推广应用。
Claims (5)
1. 一种除冰雪车电气系统，其特征在于：其包括辅助交流除冰雪系统（1）、交-直牵引传动系统（2）、直流辅助子系统（3）、微机控制子系统（4）和控制电路子系统（5），直流辅助子系统（3）、微机控制子系统（4）和控制电路子系统（5）与辅助交流除冰雪系统（1）和交-直牵引传动系统（2）连接。
2. 根据权利要求1所述的一种除冰雪车电气系统，其特征在于：辅助交流除冰雪系统（1）由2个扫雪滚刷电机（11）、2个抛雪机电机（12）、2个吹雪空压机电机（13）和交流副发电机（14）组成，扫雪滚刷电机（11）、抛雪机电机（12）与吹雪空压机电机（13）和交流副发电机（14）连接。
3. 根据权利要求1所述的一种除冰雪车电气系统，其特征在于：交-直牵引传动系统（2）由6个牵引电动机（21）、整流器（22）和交流主发电机（23）组成，牵引电动机（21）和交流主发电机（23）通过整流器（22）连接。
4. 根据权利要求1所述的一种除冰雪车电气系统，其特征在于：直流辅助子系统（3）由蓄电池（31）和起动电机（32）组成，蓄电池（31）和起动电机（32）连接。
5. 根据权利要求1所述的一种除冰雪车电气系统，其特征在于：微机控制子系统（4）由微机（41）、交流副发电机（14）、柴油机（42）、牵引电动机（21）、交流主发电机（23）、扫雪滚刷电机（11）、抛雪机电机（12）和吹雪空压机电机（13）组成，扫雪滚刷电机（11）、抛雪机电机（12）、吹雪空压机电机（13）、交流副发电机（14）、交流主发电机（23）、柴油机（42）与微机（41）连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102234990A (zh) * | 2011-05-09 | 2011-11-09 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 除冰雪车电气系统 |
| CN104467589A (zh) * | 2014-11-05 | 2015-03-25 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 内燃机车交直电传动系统及其励磁控制方法 |
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2011
- 2011-05-09 CN CN2011201423791U patent/CN202073067U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN104467589A (zh) * | 2014-11-05 | 2015-03-25 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 内燃机车交直电传动系统及其励磁控制方法 |
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