CN202063057U - 汽车点烟器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车点烟器，除点烟功能之外，还能够对外输出电能给移动电子产品充电。将正极金属导电内壳，发热丝，点烟开关，负极金属导电外壳电连接，形成点烟电路回路；正极金属导电内壳，输出开关，输出电源管理电路模块，负极金属导电外壳电连接，形成输出电路回路；正极金属导电内壳和负极金属导电外壳之间设置一个控制电路回路，对点烟回路和输出回路进行切换控制。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车用点烟装置，该点烟装置，除了点烟功能之外，还集成了一个直流电源管理电路和一个控制电路于一体，具有能够输出电能给移动电子产品充电的功能。
背景技术
目前汽车已经全面走进人类生活，汽车的全球拥有量已经是一个庞大的数字，并且在迅猛增加。目前每辆汽车上面都会设计有点烟装置，给有抽烟需求的用户提供点烟服务。汽车点烟器接口具有12V的直流输出功能，点烟器利用这个接口，加热发热丝到很高的温度，实现点烟功能。目前点烟器已经是一个成熟的产品，广为使用。另一方面，利用汽车上点烟器的12V电源接口，通过各种电源管理电路，可以设计出多种电压电流输出的装置，用于给移动电子设备充电，市场上这些产品也随处可见。
但是，目前的汽车点烟器，和利用汽车点烟器接口生产的直流电源输出装置，都是各自独立的。用汽车点烟器时，由于汽车的12V电源接口位置被占，不能实现给移动电子设备充电的功能；用直流电源装置给移动电子设备充电时，汽车的12V电源接口位置被占，又不能实现点烟功能。这种使用上的不能在一个产品上实现点烟和充电的矛盾，随着人们在汽车上时间的增加，手机、MP3、MID等多种电子设备充电需求的增加，变得非常的突出。经常需要把点烟器和电源输出装置换来换去，增加很多不便。
发明内容
为了解决汽车上人们点烟和充电的矛盾，本实用新型提供了一种一体式装置，该装置既可以方便地实现点烟功能，不改变人们原有的点烟习惯，同时，该装置具有电源输出管理电路、输出接口，以及控制电路，可以方便地对移动电子产品进行充电。
本实用新型为实现其技术问题所采取的技术方案是：正极金属导电内壳，发热丝，点烟开关，负极金属导电外壳电连接，形成点烟电路回路；正极金属导电内壳，输出开关，输出电源管理电路模块，负极金属导电外壳电连接，形成输出电路回路；正极金属导电内壳和负极金属导电外壳之间设置一个控制电路回路，包含一个点烟按钮，一个点烟指示灯，一个输出指示灯，对点烟回路和输出回路进行切换控制。
当汽车上12V直流电源接口的正负极和本实用新型正负极电连接上时，控制电路模块上电工作，默认断开点烟开关，接通输出开关，输出电源管理电路模块工作，输出指示灯亮，对外输出电能给移动电子产品充电；需要点烟时，按下点烟按钮，控制电路模块发出指令，接通点烟开关，点烟指示灯亮，发热丝工作，断开输出开关，输出指示灯灭，输出停止，当发热丝达到设定温度，实现取出点烟。
本实用新型的有益效果是，可以在整个输出充电和点烟过程，都由同一个装置完成，无须更换不同装置。同一产品实现多种不同的功能，避免车内出现杂物多，使用不方便等情况的出现。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是该实用新型的第一个实施例的纵剖面图。
图2是实用新型的第二个实施例的纵剖面图。
图中1.金属导电外壳，2.导电弹簧，3.导电体，4.点烟开关，5.发热丝连接体，6.发热丝，7.金属导电内壳，8.输出开关，9.输出电源管理电路模块，10.输出连接器，11.输出指示灯，12.点烟按钮，13.点烟指示灯，14.手柄外壳，15.控制电路模块，16.绝热绝缘体，17.伸缩线装置。
具体实施方式
在图1中，作为负极的金属导电外壳(1)和导电弹簧(2)、导电体(3)、点烟开关(4)、发热丝连接体(5)、发热丝(6)、作为正极的金属导电内壳(7)依次进行串联电连接，组成点烟电路回路；
在图1中，作为负极的金属导电外壳(1)和导电弹簧(2)、导电体(3)、输出连接器(10)、输出电源管理电路模块(9)、输出开关(8)、作为正极的金属导电内壳(7)电连接后组成电能输出回路；
在图1中，作为负极的金属导电外壳(1)和导电弹簧(2)、导电体(3)、控制电路模块(15)、作为正极的金属导电内壳(7)电连接后组成控制电路回路。控制电路模块(15)可以控制点烟开关(4)、输出开关(8)、输出指示灯(11)、点烟指示灯(13)，可以接收点烟按钮(12)送来的信号。当正极金属导电内壳(7)和负极金属导电外壳(1)之间接通汽车的12V直流电源时，控制电路模块(15)上电，发出信号接通输出开关(8)，断开点烟开关(4)，点亮输出指示灯(11)，输出电源管理电路模块(9)工作，通过输出连接器(10)向外实现电能输出充电；按下点烟按钮(12)，控制电路模块(15)接收信号后，接通点烟开关(4)，断开输出开关(8)，点亮点烟指示灯(13)，此时发热丝(6)工作，实现点烟，对外电能输出断开。
在图2中，作为负极的金属导电外壳(1)和导电弹簧(2)、导电体(3)、伸缩线装置(17)、输出连接器(10)、输出电源管理电路模块(9)、输出开关(8)、作为正极的金属导电内壳(7)电连接后组成电能输出回路；伸缩线装置(17)可以使输出连接器(10)拉出一定的长度，方便对外输出充电。
Claims (1)
1.一种汽车点烟器，正极金属导电内壳，发热丝，负极金属导电外壳电连接，形成点烟电路回路，其特征是：点烟电路回路中串联一个点烟开关；正极金属导电内壳和负极金属导电外壳之间设置输出开关、输出电源管理电路模块、输出连接器形成输出电路回路；正极金属导电内壳和负极金属导电外壳之间设置一个控制电路模块回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201319463U CN202063057U (zh) | 2011-04-21 | 2011-04-21 | 汽车点烟器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011201319463U CN202063057U (zh) | 2011-04-21 | 2011-04-21 | 汽车点烟器 |
Publications (1)
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| CN202063057U true CN202063057U (zh) | 2011-12-07 |
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ID=45056931
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202063057U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107662532A (zh) * | 2017-09-15 | 2018-02-06 | 上汽通用汽车有限公司 | 点烟装置及点烟控制方法 |
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2011
- 2011-04-21 CN CN2011201319463U patent/CN202063057U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107662532A (zh) * | 2017-09-15 | 2018-02-06 | 上汽通用汽车有限公司 | 点烟装置及点烟控制方法 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111207 Termination date: 20120421 |