CN202055341U - 四氟板平移滑动支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种四氟板平移滑动支座，属于滑动支座领域。所述四氟板平移滑动支座包括钢板和四氟板，所述钢板上设有凸起的槽体，所述四氟板位于所述槽体形成的凹槽内，并且下表面与所述钢板硫化粘接，上表面与滑动摩擦面接触，所述四氟板上设有通孔，所述通孔与所述钢板形成板面凹槽。本实用新型通过在钢板上设置凸起的槽体，将四氟板硫化粘接在所述槽体内，实现四氟板与钢板的牢固结合，解决了四氟板容易从钢板中脱离的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及领域滑动支座领域，特别涉及一种用于滑动装置的四氟板平移滑动支座。
背景技术
为满足工程建筑物平移过程中，滑动装置安全、耐用，并可以减小摩擦系数，降低顶推力等要求，滑动装置需要配合平移滑动支座，来进行平移工作。现有平移滑动支座一般是在钢板上设有通槽，将四氟板卡在或者是黏贴在钢板的所述通槽中。
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：由于滑动支座受载后，滑动中往往造成粘接面脱离或者四氟板从钢板槽中脱离，一般情况下滑动10米粘接面就会脱离，四氟板就从钢板底部出来。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的不足，提供了一种四氟板平移滑动支座，通过在钢板上设置凸起的槽体，将四氟板硫化粘接在所述槽体内，实现四氟板与钢板的牢固结合，解决了四氟板容易从钢板中脱离的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种四氟板平移滑动支座，包括钢板和四氟板，所述钢板上设有凸起的槽体，所述四氟板位于所述槽体形成的凹槽内，并且所述四氟板下表面与所述钢板硫化粘接，上表面与滑动摩擦面接触，所述四氟板上设有通孔，所述通孔与所述钢板形成板面凹槽。
所述钢板为正方形，所述槽体形成的凹槽为圆形，且位于所述钢板正中，所述钢板的四角设有固定孔。
本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是：通过在钢板上设置凸起的槽体，将四氟板硫化粘接在所述槽体内，实现四氟板与钢板的牢固结合，解决了四氟板容易从钢板中脱离的问题；通过在四氟板上设置板面凹槽，在板面凹槽内填充润滑剂，实现平移滑动过程中润滑滑动接触面、减小摩擦力的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面所列附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的四氟板平移滑动支座的剖面图；
图2是本实用新型实施例提供的四氟板平移滑动支座的俯视图。
附图中，各标号所代表的组件列表如下：
1、粘接面，2、四氟板，3、通孔，4、槽体，5、钢板，6、固定孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例
参见图1，本实施例提供的一种四氟板平移滑动支座，包括钢板5和四氟板2。钢板5上设有凸起的槽体4，四氟板2位于槽体4形成的凹槽内，并且通过对粘接面1进行硫化处理，实现四氟板2的下表面与钢板5硫化粘接，四氟板2的上表面略高于槽体4的上表面，滑动时四氟板2的上表面与滑动装置的滑动面接触，四氟板2上设有通孔3，四氟板2与钢板5硫化粘接后，刚板5从下方堵住通孔3形成板面凹槽。
本实用新型实施例通过在钢板5上设置凸起的槽体4，将四氟板2硫化粘接在槽体4内，实现四氟板2与钢板5的牢固结合，同时槽体4能防止四氟板2不均匀受力，解决了四氟板2容易从钢板5中脱离的问题；通过在四氟板2上设置板面凹槽，在板面凹槽内填充润滑剂，实现平移滑动过程中润滑滑动接触面、减小摩擦力的目的。
具体地，为了与滑动装置配套，钢板5为正方形，槽体4形成的凹槽为圆形，且位于钢板5正中，即圆心与钢板5的中心重合，钢板5的四角各设有一个固定孔6，方便固定连接。
本实施例提供的四氟板平移滑动支座在建筑物平移中的具体应用：
本工程情况具体情况如下：
①工程建筑物总重约6000t；
②平移距离175m，向南135m，向东40m；
③转向平移；
④本工程摩擦系数控制要求。
本工程建筑物年代久远，砖木结构，因此，应尽量减小摩擦系数，降低顶推力过大对托换体系及建筑物影响。
根据《建筑抗震设计规范GB50011-2010》，考虑相应的安全系数，启动瞬间加速度应小于0.1g，由此，顶推力应控制在以内900t以内，摩擦系数应控制在0.15以内。
本实施例提供的四氟板与不锈钢板(即滑动摩擦面)的摩擦系数为0.05。
⑤本次工程滑动装置的效果
A、圆形凹槽设计能够克服长距离及转向平移过程中滑动装置脱落问题；
B、流化粘接解决了两种不易粘接材质材料的粘接问题；
C、支座式滑动装置，四氟板与不锈钢板接触面摩擦系数小于其它材质摩擦系数。
本工程采用的滑动装置在平移工程领域取得良好的效果，满足了工程的需要，达到了预期的目的，并且可在本领域广泛推广使用。
该工程应用平移了175米，其中向南135米，向东40米，如此长距离的平移摩擦，未出现四氟板与钢板脱离的现象，解决了以往工程中四氟板脱离的情况。且采用四氟板与不锈钢板的滑动摩擦方式，最大限度的降低了摩擦系数，减小了顶推力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种四氟板平移滑动支座，其特征在于，包括钢板和四氟板，所述钢板上设有凸起的槽体，所述四氟板位于所述槽体形成的凹槽内，并且所述四氟板下表面与所述钢板硫化粘接，上表面与滑动摩擦面接触，所述四氟板上设有通孔，所述通孔与所述钢板形成板面凹槽。
2.根据权利要求1所述的四氟板平移滑动支座，其特征在于，所述钢板为正方形，所述槽体形成的凹槽为圆形，且位于所述钢板正中，所述钢板的四角设有固定孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011201059080U CN202055341U (zh) | 2011-04-12 | 2011-04-12 | 四氟板平移滑动支座 |
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| CN (1) | CN202055341U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102644219A (zh) * | 2012-04-06 | 2012-08-22 | 中国石油天然气第一建设公司 | 可降低摩擦系数的大型设备吊装尾排滑移轨道施工工艺 |
| CN114808713A (zh) * | 2022-04-25 | 2022-07-29 | 德阳天元重工股份有限公司 | 一种索鞍底面粘接四氟板的方法 |
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2011
- 2011-04-12 CN CN2011201059080U patent/CN202055341U/zh not_active Expired - Fee Related
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