CN202049310U - 一种车载lcd触摸屏显示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载LCD触摸屏显示器，包括面板、后壳、用于显示和输出控制信号的触摸显示屏、用于驱动和控制触摸屏显示器显示的显示控制模块，显示控制模块和电源模块位于面板、后壳和触摸显示屏组成的壳体内部，所述面板和后壳为金属材质；所述显示控制模块具有电源接头、视频信号接头、控制信号接头，所述电源接头为航空插头，并通过电源线连接至外部电源，所述视频信号接头连接至外部视频信号源，所述控制信号接头连接至外部视频监控系统。本实用新型可以在列车复杂的电磁干扰和强烈震动冲击的环境下正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种显示器，尤其是一种应用于列车环境中的车载LCD触摸屏显示器。
背景技术
目前的LCD触摸屏显示器的面板和后壳一般为工程塑料等的非金属材质，这种非金属材质的面板和后壳当应用于列车环境中时，容易受到电磁干扰和强烈冲击，使LCD触摸屏显示器不能正常工作甚至被冲击而损坏；另外，常规的LCD触摸屏显示器的电源插头为一般插头，没有防震抗冲击性能，在列车的强烈冲击环境下，容易扯断电源接头，使LCD触摸屏显示器停止工作，影响列车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种LCD触摸屏显示器，可以在列车复杂的电磁干扰和强烈震动冲击的环境下正常工作。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种车载LCD触摸屏显示器，包括面板、后壳、用于显示和输出控制信号的触摸显示屏、用于驱动和控制触摸屏显示器显示的显示控制模块，显示控制模块和电源模块位于面板、后壳和触摸显示屏组成的壳体内部，所述面板和后壳为金属材质；所述显示控制模块具有电源接头、视频信号接头、控制信号接头，所述电源接头为航空插头，具有防震动抗冲击的性能，并通过电源线连接至外部电源，所述视频信号接头连接至外部视频信号源，所述控制信号接头连接至外部视频监控系统。
在上述基础上，本实用新型可作如下改进：
所述面板为铝合金材质，所述后壳为钢材质，当前面板受到冲击时会发生塑性变形，有效缓解冲击力。
所述视频信号接头为VGA接头。
所述控制信号接头为DB9接头。
与现有技术相比，该实用新型技术具有以下优点：
1、具有金属面板和后壳，可抗电磁干扰和防止震动冲击，提高了显示器的工作稳定性；
2、电源接头为防震抗冲的航空插头，保证了本显示器的正常工作，进一步保证了列车安全。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的外形结构图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的左视图。
具体实施方式
如图1所示，一种车载LCD触摸屏显示器，包括面板1、后壳2、用于显示和输出控制信号的触摸显示屏3、用于驱动和控制触摸屏显示器显示的显示控制模块4，显示控制模块和电源模块位于面板、后壳和触摸显示屏组成的壳体内部，面板和后壳为金属材质，面板为铝合金材质，后壳为钢材质，当前面板受到冲击时会发生塑性变形，有效缓解冲击力。
显示控制模块具有电源接头5、视频信号接头6、控制信号接头7，电源接头为航空插头，具有防震动抗冲击的性能，并通过电源线连接至外部电源，用于提供电源；视频信号接头连接至外部视频信号源，用于输入外部视频信号并在触摸屏显示器上显示；控制信号接头连接至外部视频监控系统；其中，视频信号接头为VGA接头，控制信号接头为DB9接头。
由用户对触摸屏显示器的触摸控制产生控制信号，通过显示控制模块的控制信号接头将控制信号传输至外部视频监控系统，再由外部视频监控系统发出显示控制信号，外部视频信号和显示控制信号分别通过视频信号接头和控制信号接头传输至显示控制模块，然后在触摸屏显示器上显示对应触摸控制产生的效果，如分屏显示，轮巡显示客室和司机室的视频图像等。
本实用新型的实施方式不限于此，根据上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，本实用新型还可 以做出其它多种形式的等效修改、替换或变更，均可实现本实用新型目的。
Claims (4)
1.一种车载LCD触摸屏显示器，包括面板、后壳、用于显示和输出控制信号的触摸显示屏、用于驱动和控制触摸屏显示器显示的显示控制模块，显示控制模块和电源模块位于面板、后壳和触摸显示屏组成的壳体内部，其特征在于：所述面板和后壳为金属材质；所述显示控制模块具有电源接头、视频信号接头、控制信号接头，所述电源接头为航空插头，并通过电源线连接至外部电源，所述视频信号接头连接至外部视频信号源，所述控制信号接头连接至外部视频监控系统。
2.根据权利要求1所述的车载LCD触摸屏显示器，其特征在于：所述面板为铝合金材质，所述后壳为钢材质。
3.根据权利要求1所述的车载LCD触摸屏显示器，其特征在于：所述视频信号接头为VGA接头。
4.根据权利要求1所述的车载LCD触摸屏显示器，其特征在于：所述控制信号接头为DB9接头。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201331412U CN202049310U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 一种车载lcd触摸屏显示器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011201331412U CN202049310U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 一种车载lcd触摸屏显示器 |
Publications (1)
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| CN202049310U true CN202049310U (zh) | 2011-11-23 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN2011201331412U Expired - Fee Related CN202049310U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 一种车载lcd触摸屏显示器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202049310U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108198535A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-06-22 | 苏州长风航空电子有限公司 | 一种框架式统型显示器 |
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2011
- 2011-04-29 CN CN2011201331412U patent/CN202049310U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108198535A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-06-22 | 苏州长风航空电子有限公司 | 一种框架式统型显示器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111123 Termination date: 20140429 |