CN202048212U - 高压旋转密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压旋转密封装置，包括用于与静止部件密封配合的静环和用于密封套装在旋转部件外周的外密封盒，所述外密封盒与所述静环固定连接，所述静环上设有与静止部件上的油路连通的静环油路，所述外密封盒设有将旋转部件上的油路和静环油路连通的外密封盒油路。该旋转密封装置相比目前密封装置能够承受更高的液压压力和更高的相对速度，从而实现了液压油在动静部件之间的无泄漏传输。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封装置，尤其涉及一种高压旋转密封装置。
背景技术
在液压传动系统中，经常会遇到高速旋转部件和静止部件之间的液压油传输问题，而旋转部件上设有碳化硅密封环，并通过弹簧的径向向外的弹力将碳化硅密封环与静止部件之间密封，液压油会对碳化硅密封环产生一个与弹簧弹力相反的力，这样，液压油的压力过高时，碳化硅密封环受到的径向向外的合力减小，从而就会产生液压油的泄露；当液压油的压力过低时，碳化硅密封环受到的径向向外的合力增大，从而旋转部件在高速旋转时与静止部件之间的磨损加剧，导致碳化硅密封环的使用寿命降低，这样旋转部件和静止部件之间的液压油传输严重不畅，影响了机器正常工作以及生产的顺利进行。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种高压旋转密封装置，该旋转密封装置相比目前密封装置能够承受更高的液压压力和更高的相对速度，从而实现了液压油在动静部件之间的无泄漏传输。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：包括用于与静止部件密封配合的静环和用于密封套装在旋转部件外周的外密封盒，所述外密封盒与所述静环固定连接，所述静环上设有与静止部件上的油路连通的静环油路，所述外密封盒设有将旋转部件上的油路和静环油路连通的外密封盒油路。
作为一种优选的方案，所述外密封盒包括分别密封套装在所述旋转部件外周的内环和外环，所述内环上设有始终与所述旋转部件上的油路连通的内环油路，所述外环固定于所述内环端部，所述外环和内环之间固定安装有密封环，所述密封环上设有分别连通所述静环油路和内环油路的密封环油路，所述内环油路和密封环油路构成外密封盒油路。
作为一种优选的方案，所述内环的内周面上设有环形的凹槽，所述凹槽与所述旋转部件外周面之间的密封空腔形成缓冲油路，所述旋转部件的油路出口与所述缓冲油路连通。
作为一种优选的方案，所述凹槽的截面为三角形。
作为一种优选的方案，所述密封环通过螺栓固定于所述静环的端面。
作为一种优选的方案，所述外环通过螺栓固定于所述内环的端面。
采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于所述高压旋转密封装置，包括用于与静止部件密封配合的静环和用于密封套装在旋转部件外周的外密封盒，所述外密封盒与所述静环固定连接，所述静环上设有与静止部件上的油路连通的静环油路，所述外密封盒设有与旋转部件上的油路旋转时始终连通的外密封盒油路，所述静环油路和外密封盒油路之间连通，因此，旋转部件在旋转时，外密封盒与旋转部件之间密封连接，静环与静止部件密封配合，液压油从旋转部件上的油路经过外密封盒油路进入到静环油路，然后流入到静止部件上的油路，液压油的传递与密封相互独立，旋转部件和外密封盒之间的密封只是起到密封作用而不受到液压油的压力影响，之间的磨损也就属于正常的磨损，其磨损程度变化不大，这样就适应更高压力的液压油传递，同时取代之前使用的碳化硅密封环，减少了磨损程度，从而能承受更高的旋转压力，而实现了液压油在动静部件之间的无泄漏传输。
又由于所述内环的内周面上设有环形的凹槽，所述凹槽与所述旋转部件外周面之间的密封空腔形成缓冲油路，所述旋转部件的油路出口与所述缓冲油路连通。因此，液压油从旋转部件上的油路输入到内环油路时，可以在缓冲油路上得到缓冲，从而确保旋转部件上的油路和内环油路之间时刻流畅连通，实现了液压油在动静部件之间的无泄漏流畅传输。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图1是本实用新型实施例的结构剖视图；
附图中：1.旋转部件；2.静止部件；3.外密封盒；31.外环；32.内环；321.内环油路；33.密封环；331.密封环油路；34.凹槽；4.静环；41.静环油路。
具体实施方式
一种高压旋转密封装置，如附图所示，它包括用于与静止部件2密封配合的静环4和用于密封套装在旋转部件1外周的外密封盒3，所述外密封盒3与所述静环4固定连接，所述静环4上设有与静止部件2上的油路连通的静环油路41，所述外密封盒3设有将旋转部件1上的油路和静环油路41连通的外密封盒油路。本实用新型的旋转部件1为旋转轴。
所述外密封盒3包括分别密封套装在所述旋转部件1外周的内环32和外环31，所述内环32上设有与所述旋转部件1上的油路连通的内环油路321，所述外环31固定于所述内环32端部，所述外环31和内环32之间固定安装有密封环33，所述密封环33上设有分别连通所述静环油路41和内环油路321的密封环油路331，所述内环油路321和密封环油路331构成外密封盒油路。
所述内环32的内周面上设有环形的凹槽34，所述凹槽34与所述旋转部件1外周面之间的密封空腔形成缓冲油路，所述旋转部件1的油路出口与所述缓冲油路连通，优选的，所述的旋转部件1的油路出口为多个且均匀布置，液压油从旋转部件1上的油路输入到内环油路321时，可以在缓冲油路上得到缓冲，从而确保旋转部件1上的油路和内环油路321之间时刻流畅连通，实现了液压油在动静部件之间的无泄漏流畅传输。优选的，所述凹槽34的截面为三角形，当然也可以是其他的形状，诸如，半圆形，梯形等。
本实用新型中，所述密封环33通过螺栓固定于所述静环4的端面。所述外环31通过螺栓固定于所述内环32的端面。这样，通过螺栓连接就可以确保内环32、密封环33、静环4以及外环31之间径向的相对位置，从而可以使内环32、外环31与旋转部件1外周之间的摩擦，静环4和静止部件2之间的摩擦达到一个比较理想的状态，从而减少其摩擦损耗，提高了使用寿命，确保液压油在动静部件之间的无泄漏流畅传输，同时，螺栓连接也可以便于安装和更换。
本实用新型的工作原理是：旋转部件1也就是本实用新型中的旋转轴在旋转时，内环32、外环31分别通过密封圈与旋转部件1之间密封连接，静环4与静止部件2密封配合，液压油从旋转部件1上的油路经过内环油路321，进入到密封环油路331，然后进入到静环油路41，最后流入到静止部件2上的油路，液压油的传递与密封相互独立，旋转部件1和外密封盒3之间的密封只是起到密封作用而不受到液压油的压力影响，其之间的磨损也就属于正常的磨损，这样就适应更高压力的液压油传递，同时取代之前使用的碳化硅密封环，减少了磨损程度，从而能承受更高的旋转压力，而实现了液压油在动静部件之间的无泄漏传输。
Claims (6)
1.高压旋转密封装置，其特征在于：包括用于与静止部件密封配合的静环和用于密封套装在旋转部件外周的外密封盒，所述外密封盒与所述静环固定连接，所述静环上设有与静止部件上的油路连通的静环油路，所述外密封盒设有将旋转部件上的油路和静环油路连通的外密封盒油路。
2.如权利要求1所述的高压旋转密封装置，其特征在于：所述外密封盒包括分别密封套装在所述旋转部件外周的内环和外环，所述内环上设有与所述旋转部件上的油路连通的内环油路，所述外环固定于所述内环端部，所述外环和内环之间固定安装有密封环，所述密封环上设有分别连通所述静环油路和内环油路的密封环油路，所述内环油路和密封环油路构成外密封盒油路。
3.如权利要求2所述的高压旋转密封装置，其特征在于：所述内环的内周面上设有环形的凹槽，所述凹槽与所述旋转部件外周面之间的密封空腔形成缓冲油路，所述旋转部件的油路出口与所述缓冲油路连通。
4.如权利要求3所述的高压旋转密封装置，其特征在于：所述凹槽的截面为三角形。
5.如权利要求2所述的高压旋转密封装置，其特征在于：所述密封环通过螺栓固定于所述静环的端面。
6.如权利要求2所述的高压旋转密封装置，其特征在于：所述外环通过螺栓固定于所述内环的端面。
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Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN102147014A (zh) * | 2011-03-23 | 2011-08-10 | 苏州瑞维液压科技有限公司 | 高压旋转密封装置 |
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2011
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