CN202043421U - 联合整地机主变速箱安装液压泵结构 - Google Patents
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Abstract
联合整地机主变速箱安装液压泵结构属于农业机械；在主变速箱的伞齿轮轴上、位于主变速箱箱体内部固装主动圆柱齿轮，在主变速箱箱体上、位于伞齿轮轴下方部位处固装安装座，液压油泵配装在安装座上，在液压油泵的泵轴里端部上固装从动圆柱齿轮，从动圆柱齿轮与主动圆柱齿轮啮合；本结构实现了联合整地机上主变速箱与侧变速箱之间的润滑油外循环降温冷却作业，具有结构设计合理简单、使用可靠、连接方便、适用范围广、降温效果好的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于农业机械，主要涉及一种联合整地作业机具。
背景技术
在大型宽幅作业的联合整地机上，其灭茬刀轴总成和旋耕刀轴总成的旋转运动均采用位于机架总成两侧部位上的侧变速箱完成最终动力传递。由于受整机重量的限制，侧变速箱整体尺寸设计不宜过大，使得现有的联合整地机侧变速箱尺寸较小，箱体散热能力差，箱体内润滑油温升过高，润滑能力大幅降低，零部件磨损加剧，甚至由于气化造成渗漏故障，作业效率下降，使用寿命缩短，使用成本提高。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述现有技术存在的问题，设计提供一种联合整地机主变速箱安装液压泵结构，利用液压泵将主变速箱与侧变速箱内的润滑油连通，形成循环散热降温，达到降低联合整地机侧变速箱润滑油温、减轻零部件磨损、减少作业故障的目的。
本实用新型的基本设计是，联合整地机主变速箱安装液压泵结构包括主变速箱，在主变速箱的伞齿轮轴上固装主动圆柱齿轮，该主动圆柱齿轮位于主变速箱箱体内部，在主变速箱箱体上、位于伞齿轮轴下方部位处固装安装座，液压油泵配装在安装座上，在液压油泵的泵轴里端部上固装从动圆柱齿轮，从动圆柱齿轮与主动圆柱齿轮啮合。
本实用新型具有结构设计合理简单、使用可靠、连接方便、适用范围广、润滑油外循环后降温效果好的特点。
附图说明
附图是联合整地机主变速箱安装液压泵结构总体配置示意图。
图中件号说明：
1、主变速箱、2、主动圆柱齿轮、3、伞齿轮轴、4、液压油泵、5、泵轴、6、安装座、7、从动圆柱齿轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型最佳实施方案进行详细描述。联合整地机主变速箱安装液压泵结构包括主变速箱1，在主变速箱1的伞齿轮轴3上固装主动圆柱齿轮2，该主动圆柱齿轮2位于主变速箱1箱体内部，在主变速箱1箱体上、位于伞齿轮轴3下方部位处固装安装座6，液压油泵4配装在安装座6上，在液压油泵4的泵轴5里端部上固装从动圆柱齿轮7，从动圆柱齿轮7与主动圆柱齿轮2啮合。
作业使用时，用散热连接油管将液压油泵4与主变速箱1和联合整地机上的灭茬、旋耕侧变速箱连通，构成主变速箱1与侧变速箱之间的润滑油循环通路，在液压油泵4作用下，润滑油在主变速箱1与侧变速箱之间的循环过程中，进行润滑油散热，完成和达到侧变速箱内润滑油的降温作业。本实用新型没有增大联合整地机上侧变速箱的整体尺寸，满足了结构设计中对机具重量限制的要求。
Claims (1)
1.一种联合整地机主变速箱安装液压泵结构，包括主变速箱(1)，其特征在于在主变速箱(1)的伞齿轮轴(3)上固装主动圆柱齿轮(2)，该主动圆柱齿轮(2)位于主变速箱(1)箱体内部，在主变速箱(1)箱体上、位于伞齿轮轴(3)下方部位处固装安装座(6)，液压油泵(4)配装在安装座(6)上，在液压油泵(4)的泵轴(5)里端部上固装从动圆柱齿轮(7)，从动圆柱齿轮(7)与主动圆柱齿轮(2)啮合。
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2011
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