CN202033901U - 交通信号可多样显示的交通信号显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种交通信号可多样显示的交通信号显示装置，属于交通信号显示技术领域。该交通信号显示装置的交通信号灯包括受不同的电路系统同步控制的环绕显示部分和中心图案信息显示部分，中心图案信息显示部分也可以通过图案信息来代表所指示的交通信号，因此该交通信号显示装置具有可靠性高、色盲人群易识别的特点。

Description

交通信号可多样显示的交通信号显示装置

技术领域

本实用新型属于交通信号显示技术领域，具体涉及一种交通信号可多样显示的交通信号显示装置。

背景技术

目前，公路上的交通信号灯均是以灯光颜色状态来指示信号，一般是红灯表示“禁止通行”、黄灯表示“已越过停止线的车辆可以继续通行”、绿灯表示“准许通行”，红灯、绿灯或者黄灯分别均是单个大面积光源，这样的大面积光源受一个电路系统控制，在红灯、绿灯或者黄灯的控制电路系统出现故障事，便不能正常指示交通信号。而交通信号灯对道路交通非常重要，特别是在交通繁忙的道路上，因此一般要求相当高的可靠性。

同时，现有技术的红灯、绿灯、黄灯等交通信号灯是以单一的颜色信息来传递交通信号的，这对于色弱或者色盲人群，存在着严重的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可靠性高并适用于色弱或者色盲人群的交通信号显示装置。

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种交通信号显示装置，其包括主要由点阵光源组成的交通信号灯，所述交通信号灯包括中心图案信息显示部分以及包围所述中心图案信息显示部分的环绕显示部分，所述中心图案信息显示部分的点光源和环绕显示部分的点光源分别受不同的电路系统同步控制。

根据本实用新型所提供的交通信号显示装置，包括红色交通信号灯、黄色交通信号灯、绿色交通信号灯。所述红色交通信号灯的中心图案信息显示部分的图案为“×”，所述黄色交通信号灯的中心图案信息显示部分的图案为“○”，所述绿色交通信号灯的中心图案信息显示部分的图案为“↑”。所述交通信号灯的环绕显示部分均为圆环状。

较佳地，所述红色交通信号灯的环绕显示部分为四方环状，所述黄色交通信号灯的环绕显示部分为圆环状，所述绿色交通信号灯的环绕显示部分为三角形环状。

根据本实用新型所提供的交通信号显示装置，信号灯为一个；所述交通信号灯显示红色时，其中心图案信息显示部分的图案为“×”；所述交通信号灯显示黄色时，其中心图案信息显示部分的图案为“○”；所述交通信号灯显示绿色时，其中心图案信息显示部分的图案为“↑”。所述交通信号灯的环绕显示部分均为圆环状。

较佳地，所述交通信号灯显示红色时，环绕显示部分为四方环状；所述交通信号灯显示黄色时，环绕显示部分为圆环状；所述交通信号灯显示绿色时，环绕显示部分为三角形环状。

作为较佳实施例，该交通信号显示装置还包括计时显示装置。所述红色交通信号灯、黄色交通信号灯、绿色交通信号灯从上到下、或者从下到上依次紧邻排列，所述计时显示装置紧邻置于黄色交通信号灯的左边或者右边。

作为又一较佳实施例，所述黄色交通信号灯在不显示表示“已越过停止线的车辆可以继续通行”的交通指示信息时、用作绿色交通信号灯或者黄色交通信号灯的计时显示。所述红色交通信号灯、黄色交通信号灯、绿色交通信号灯从上到下依次紧邻排列，所述黄色交通信号灯还包括计时显示部分以及控制该计时显示部分的计时显示控制电路。

本实用新型同时提供一种交通信号显示的组合装置，其包括多个以上所述及的任一所述的交通信号显示装置，每个交通信号装置对应显示一个车道的交通指示信号。

本实用新型的技术效果是，由于交通信号灯包括受不同的电路系统同步控制的环绕显示部分和中心图案信息显示部分，中心图案信息显示部分也可以通过图案信息来代表所指示的交通信号，因此该交通信号显示装置具有可靠性高、色盲人群易识别的特点。

附图说明

图1是本实用新型提供的第一实施例交通信号显示装置示意图；

图2是本实用新型提供的第二实施例交通信号显示装置示意图；

图3是本实用新型提供的第三实施例交通信号显示装置示意图；

图4是本实用新型提供的第四实施例交通信号显示装置示意图；

图5是本实用新型提供的第五实施例交通信号显示装置示意图；

图6所示为本实用新型提供的第六实施例交通信号显示装置示意图；

图7是本实用新型的第一实施例交通信号显示的组合装置示意图；

图8是本实用新型的第二实施例交通信号显示的组合装置示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1所示为本实用新型提供的第一实施例交通信号显示装置示意图。该交通信号显示装置包括信号灯，其信号灯是由点阵光源组成，点阵光源可以是发光二极管等。如图1中所示，该交通信号显示装置可以分别显示绿色、黄色、红色三种颜色，分别表示“准许通行”、“已越过停止线的车辆可以继续通行”、“禁止通行”的交通信号指示。交通信号灯包括图案信息显示部分中心图案信息显示部分220和包围图案信息显示部分中心图案信息显示部分的环绕部分环绕显示部分210，图案信息显示部分中心图案信息显示部分220和环绕部分环绕显示部分210都是由多个点光源组合形成的。其中在交通信号灯显示不同颜色变化交通指示信息时，图案信息显示部分中心图案信息显示部分的形状发生变化，三种不同的形状代表不同的交通指示信息，从而即使是色盲人群不能辨别交通信号灯的颜色所代表的交通指示信息时，也可以通过图案信息显示部分中心图案信息显示部分的形状来判别交通指示信息。在该实施例中，显示为绿色时，图案信息显示部分中心图案信息显示部分的图案为“↑”，代表“准许通行”的交通指示信息；显示为黄色时，图案信息显示部分中心图案信息显示部分的图案为“○”，代表“已越过停止线的车辆可以继续通行”的交通指示信息；显示为红色时，图案信息显示部分中心图案信息显示部分的图案为“×”，代表“禁止通行”的交通指示信息。图案信息显示部分中心图案信息显示部分在红、黄、绿色显示时的图案当然还可以有其他变换形式，其图案一般选择社会公众比较认同的统一代表的交通信号信息为佳。

同时，该交通信号显示装置当然还包括用于控制信号灯的电脑系统(图中未示出)，通过电路系统，可以控制交通信号显示灯的颜色变化以及图案变换。在该实用新型实施例中，中心图案信息显示部分220的点光源和环绕显示部分210的点光源分别受不同的电路系统同步控制，例如，中心图案信息显示部分220的点光源可以受第一电路系统控制，环绕显示部分210的点光源可以受第二电路系统控制。因此，当第一电路系统出现故障时，第二电路系统所控制的环绕显示部分210的点光源还可以正常显示，因此还可以继续显示交通指示信息；当然，当第二电路系统出现故障时，也还还可以继续显示色盲人群可识别的交通指示信息。同理，当环绕显示部分210的点光源或者中心图案信息显示部分220的点光源分别出现故障时，也还还可以继续显示交通指示信息。因此，该实用新型的交通信号灯具有高可靠性的优点。

图2所示为本实用新型提供的第二实施例交通信号显示装置示意图。同样，该实施例的交通信号显示装置所包括的交通信号灯，该交通信号灯同样包括中心图案信息显示部分320和环绕显示部分310。对比图1和图所示实施例，其区别在于，环绕显示部分310的图案在颜色信息发生变化时，其图案也发生变化。在该实施例中，交通信号灯显示绿色表示“准许通行”时，环绕显示部分310为三角形环状，该三角形环状也可以用来表示“准许通行”的交通指示信息；交通信号灯显示黄色表示“已越过停止线的车辆可以继续通行”时，环绕显示部分310为圆环状，该圆环状也可以用来表示“已越过停止线的车辆可以继续通行”的交通指示信息；交通信号灯显示红色表示“禁止通行”时，环绕显示部分310为四方环状，该四方环状也可以用来表示“禁止通行”的交通指示信息。该实施例的交通信号显示装置相对第一实施例的交通信号显示装置增加了表示交通指示信息的方式。因此，中心图案信息显示部分320的电路系统或者点阵光源出现故障时，此时只有环绕显示部分310显示，环绕显示部分310即包括颜色信息也包括形状信息，因此其交通指示信息也可以被色盲人群识别。

图3所示为本实用新型提供的第三实施例交通信号显示装置示意图。同样，该实施例的交通信号显示装置所包括的交通信号灯，该交通信号灯同样包括中心图案信息显示部分420和环绕显示部分410。在该实施例中，其中心图案信息显示部分420显示如图中所示的图案表示转弯的交通指示信息。其具体中心图案信息显示部分420的图案变化不受本实用新型限制。

图4所示为本实用新型提供的第四实施例交通信号显示装置示意图。与图1所示实施例的区别在于，该实施例包括红色、黄色、绿色三个交通信号灯。在该实施例中，红色、黄色、绿色三个交通信号灯从上到下依次紧邻排列。在其他实施例中，红色、黄色、绿色三个交通信号灯也可以从下到上紧邻排列。每个交通信号灯与图1所示实施例的描述相似，在此不再作一一累述。每个颜色专用一个交通信号灯，可以使交通信号指示信息更加清晰。

图5所示为本实用新型提供的第五实施例交通信号显示装置示意图。相比于图4所示实施例，该交通信号显示装置还包括计时显示装置500。在该实施例中，红色、黄色、绿色三个交通信号灯从上到下依次紧邻排列，计时显示装置500紧邻置于黄色信号灯的右边。所增加计时显示装置500用于指示计时信息外，还可以使行人通过与红色、黄色、绿色三个交通信号灯的位置组合信息来进一步判别交通指示信息。例如，如果红灯中的中心图案信息显示部分出现故障不亮，色盲人群只能看到环绕显示部分亮着，但是其根据以往交通指示信息的常识，以该灯在计时显示装置500的左下方来判别交通指示信息为“禁止通行”。同理，在某个交通信号显示灯的环绕显示部分出现显示故障时，也可以进一步为色盲人群提供交通指示信息判断依据。

图6所示为本实用新型提供的第六实施例交通信号显示装置示意图。相比于图4所示实施例，由于红灯、黄灯和绿灯都是主要由点阵光源组成的交通信号灯，黄灯还可以在不显示表示“已越过停止线的车辆可以继续通行”的交通指示信息时用作计时显示，其主要显示绿灯或者红灯的计时信息。因此，黄色交通信号灯不但包括中心图案信息显示部分和环绕显示部分，还包括如图6中虚线所示的计时显示部分。黄色交通信号灯的计时显示部分受计时显示控制电路控制。在应用时，由于在绿色交通信号灯或者红色交通信号灯亮时，黄色交通信号灯的中心图案信息显示部分和环绕显示部分并不闪亮，此时，虚线所示的计时显示部分显示计时信息，用来对绿色交通信号灯或者红色交通信号灯的亮灯时间进行计时。此外，图6所示实施例的交通信号显示装置还具有以下优点：还可以使行人通过红色交通信号灯、绿色交通信号灯相对于计时显示的黄灯的位置信息来判断交通指示信息；例如，如果红灯或者绿灯中的中心图案信息显示部分出现故障不亮，色盲人群能看到红灯或者绿灯环绕显示部分亮着，同时也能看到黄灯中的计时信息亮着，色盲人群能根据所亮的交通信号灯相对于计时信息灯的位置来判断交通指示信息(“准许通行”或者“禁止通行”)。在该实施例中，如果黄灯显示计时信息时，黄灯之上的灯亮着，则代表“禁止通行”的交通指示信息，黄灯之下的灯亮着，则代表“准许通行”的交通指示信息。较佳地，红色交通信号灯、绿色交通信号灯相对于计时显示的黄灯的位置可以根据交通信号显示规则来确定。

本实用新型同时提供由以上所述及的交通信号显示装置所组成的交通信号显示的组合装置。

图7所示为本实用新型的第一实施例交通信号显示的组合装置示意图。该交通信号显示的组合装置包括三个图4所示实施例的交通信号显示装置11、21、31，每个交通信号装置对应显示一个车道的交通指示信号。交通信号装置的具体数量可以根据车道数量来选择。

图8所示为本实用新型的第二实施例交通信号显示的组合装置示意图。该交通信号显示的组合装置包括三个图1所示实施例的交通信号显示装置12、22、32。同样，每个交通信号装置对应显示一个车道的交通指示信号。交通信号装置的具体数量可以根据车道数量来选择。

尽管对本实用新型的描述是以参考实例和较佳实施例的方式作出的，但是本领域的技术人员将认知到，在不脱离本实用新型的范围和精神的前提下，可以在形式或者细节上作出改变。

Claims (10)

1.一种交通信号显示装置，其特征在于，包括主要由点阵光源组成的交通信号灯，所述交通信号灯包括中心图案信息显示部分以及包围所述中心图案信息显示部分的环绕显示部分，所述中心图案信息显示部分的点光源和环绕显示部分的点光源分别受不同的电路系统同步控制。

2.如权利要求1所述的交通信号显示装置，其特征在于，包括红色交通信号灯、黄色交通信号灯、绿色交通信号灯。

3.如权利要求2所述的交通信号显示装置，其特征在于，所述红色交通信号灯的中心图案信息显示部分的图案为“×”，所述黄色交通信号灯的中心图案信息显示部分的图案为“○”，所述绿色交通信号灯的中心图案信息显示部分的图案为“↑”。

4.如权利要求3所述的交通信号显示装置，其特征在于，所述交通信号灯的环绕显示部分均为圆环状。

5.如权利要求3所述的交通信号显示装置，其特征在于，所述红色交通信号灯的环绕显示部分为四方环状，所述黄色交通信号灯的环绕显示部分为圆环状，所述绿色交通信号灯的环绕显示部分为三角形环状。

6.如权利要求1所述的交通信号显示装置，其特征在于，交通信号灯为一个；所述交通信号灯显示红色时，其中心图案信息显示部分的图案为“×”；所述交通信号灯显示黄色时，其中心图案信息显示部分的图案为“○”；所述交通信号灯显示绿色时，其中心图案信息显示部分的图案为“↑”。

7.如权利要求6所述的交通信号显示装置，其特征在于，所述交通信号灯的环绕显示部分均为圆环状。

8.如权利要求6所述的交通信号显示装置，其特征在于，所述交通信号灯显示红色时，环绕显示部分为四方环状；所述交通信号灯显示黄色时，环绕显示部分为圆环状；所述交通信号灯显示绿色时，环绕显示部分为三角形环状。

9.如权利要求1所述的交通信号显示装置，其特征在于，还包括计时显示装置。

10.如权利要求9所述的交通信号显示装置，其特征在于，所述红色交通信号灯、黄色交通信号灯、绿色交通信号灯从上到下、或者从下到上依次紧邻排列，所述计时显示装置紧邻置于黄色交通信号灯的左边或者右边。

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