CN202012520U - 快速响应电磁阀 - Google Patents
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Abstract
一种快速响应电磁阀，电磁换向阀一侧设有油缸，油缸内设有阀芯、回油孔，油缸底部设有超压安全保护装置，超压安全保护装置上的调节旋钮连接先导控制阀芯，先导控制阀芯与回位弹簧相连，超压安全保护装置内设有控制腔，超压安全保护装置下部设有主控阀，控制腔与主控阀相连通，主控阀上还设有控制腔，主阀芯内腔中设有弹簧，控制腔设有进油口与出油口，出油口与超压安全保护装置内腔相连通，控制腔上设有阻尼孔，快速响应电磁阀就是通过对液压系统压力的控制来控制套管紧扣扭矩的，具有成本低、响应速度快和使用寿命长的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电磁阀，特别涉及一种快速响应电磁阀。
背景技术
套管作业的扭矩控制是近几年提出的套管作业强制性要求，旨在保证连接强度和可靠性并保护套管螺纹。
目前采用的扭矩控制方法都是通过对液压系统进行快速卸压来实现。控制元件采用普通国产电磁溢流阀或进口国外生产的高性能电控卸荷阀。如国产套管动力站所采用的YFE0-B20H3型电磁溢流阀和进口套管动力站上所采用的HYDRAFORCE9525型电控卸荷阀。国产普通的电磁溢流阀由于其响应特性差无法满足控制要求造成套管扭矩超标而影响套管的使用寿命，进口的高性能电控卸荷阀控制特性完全能满足套管作业的扭矩控制要求，但其价格昂贵，会增加企业生产成本。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种快速响应电磁阀，具有成本低、响应速度快和使用寿命长的特点。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种快速响应电磁阀，电磁换向阀7，电磁换向阀7一侧设有油缸5，油缸5内设有阀芯6、回油孔11，油缸5底部设有超压安全保护装置12，超压安全保护装置12外部设有调节旋钮8，由调节旋钮8连接先导控制阀芯9，先导控制阀芯9与回位弹簧10相连，超压安全保护装置12的内腔底部设有控制腔13，超压安全保护装置12下部设有主控阀4，控制腔13与主控阀4的控制腔14相连通，主控阀4上还设有控制腔15，主控阀4内腔设有主阀芯1，主阀芯1内腔中设有弹簧2，控制腔13底部设有进油口16，控制腔13侧壁上设有出油口17，出油口17还与超压安全保护装置12内腔相连通，控制腔14上设有与控制腔13相连通的阻尼孔3。
本实用新型由于增加了阻尼孔，阻尼孔具有阻尼作用，使控制腔的卸压速度更快从而加快主阀芯的开启速度；增大控制腔13、控制腔14的回油通道通径，降低回油阻力，加大控制腔的回油速度；通过优化主阀芯、电磁阀芯的结构设计，减小主阀芯、电磁阀芯的结构质量，从而减小阀芯惯性，提高其响应速度，具有成本低、响应速度快和使用寿命长的特点。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。
参见附图，一种快速响应电磁阀，电磁换向阀7，电磁换向阀7一侧设有油缸5，油缸5内设有阀芯6、回油孔11，油缸5底部设有超压安全保护装置12，超压安全保护装置12外部设有调节旋钮8，由调节旋钮8连接先导控制阀芯9，先导控制阀芯9与回位弹簧10相连，超压安全保护装置12的内腔底部设有控制腔13，超压安全保护装置12下部设有主控阀4，控制腔13与主控阀4的控制腔14相连通，主控阀4上还设有控制腔15，内设有主阀芯1，主阀芯1内腔中设有弹簧2，控制腔13底部设有进油口16，控制腔13侧壁上设有出油口17，出油口17还与超压安全保护装置12内腔相连通，控制腔14上设有与控制腔13相连通的阻尼孔3。
快速响应电磁阀就是在低成本的普通电磁溢流阀的基础上，通过改进阀芯结构和油路的优化设计提高电控卸压的响应特性，满足套管作业的扭矩控制要求。
快速响应电磁阀样品经作业现场使用及测试表明，其响应速度可达到30～40ms，而传统的YFE0-B20H3型电磁溢流阀的响应速度为60～80ms，HYDRAFORCE9525的响应速度为25～35ms，本实用新型的响应特性明显高于普通电磁溢流阀，接近于进口泄压阀，完全满足套管作业的要求；
从价格方面比较，本快速响应电磁阀的价格约为国产普通电磁溢流阀的1.5～2倍，进口电控卸荷阀的1/3.具有优良的性价比；
在使用维护方面，由于本产品控制油口更精密，其维护要求比普通要求略高，对油液的清洁度要求和进口件要求相当，但所带来的好处是液压系统的其他元件也受益于清洁度的提高而使其使用寿命得到延长。
本实用新型的工作原理是：采用液压套管钳进行套管紧扣作业时，套管紧扣扭矩与液压系统压力成正比关系，快速响应电磁阀就是通过对液压系统压力的控制来控制套管紧扣扭矩的。
电磁换向阀7通常处于断电状态，压力油通过进油口16及阻尼孔3进入控制腔15，又经控制油道进入到控制腔13、14，由于作用在主阀芯1上向上的油压力小于向下的油压力，主阀芯1关闭，此时液压系统主油道压力能够正常建立起来，系统处于带载工作状态，即正常的套管紧扣作业；
当扭矩控制仪检测到套管紧扣压力达到设定值时，发出控制信号使电磁换向阀7带电，电磁换向阀7换向，阀芯6左移使控制腔13、控制腔14和回油孔11接通，此时控制腔13、控制腔14压力降低，主阀芯1的向上油压力大于向下的油压力，主阀芯1向上移动使进油口16和出油口17连通卸压，主油道压力迅速降低到接近于零压力，使套管紧扣扭矩迅速降低至安全值以内，达到防止紧扣扭矩超程的功能；
如果控制阀在超压保护过程中由于出现异常无法卸压时，过高的控制压力通过阻尼孔3进入控制腔15、控制腔13，此时压力油可直接打开先导控制阀芯9使主阀芯1上腔控制腔14压力降低，主阀芯1上移使进油口16和回油口17连通，主油道压力油卸压。压力正常时先导阀芯9在弹簧10作用下左移而自动关闭，主阀芯1上腔控制腔14的压力上升使主阀芯1下移关闭。
Claims (1)
1.一种快速响应电磁阀，电磁换向阀(7)，其特征在于，电磁换向阀(7)一侧设有油缸(5)，油缸(5)内设有阀芯(6)、回油孔(11)，油缸(5)底部设有超压安全保护装置(12)，超压安全保护装置(12)外部设有调节旋钮(8)，由调节旋钮(8)连接先导控制阀芯(9)，先导控制阀芯(9)与回位弹簧(10)相连，超压安全保护装置(12)的内腔底部设有控制腔(13)，超压安全保护装置(12)下部设有主控阀(4)，控制腔(13)与主控阀(4)的控制腔(14)相连通，主控阀(4)上还设有控制腔(15)，内设有主阀芯(1)，主阀芯(1)内腔中设有弹簧(2)，控制腔(13)底部设有进油口(16)，控制腔(13)侧壁上设有出油口(17)，出油口(17)还与超压安全保护装置(12)内腔相连通，控制腔(14)上设有与控制腔(13)相连通的阻尼孔(3)。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105673374A (zh) * | 2016-02-24 | 2016-06-15 | 湖北仁创科技有限公司 | 一种适用于多泵并联系统带卸荷装置的水液压柱塞泵 |
| CN108005983A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-05-08 | 宁波文泽机电技术开发有限公司 | 一种大流量电磁球阀 |
| CN109140022A (zh) * | 2018-09-11 | 2019-01-04 | 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 | 快速响应的大流量小型三通电磁阀 |
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2011
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