CN202008906U - 非同相逆并联直列式出线节能整流变压器 - Google Patents
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Abstract
一种非同相逆并联直列式出线节能整流变压器,采用非同相逆并联、直列式出线,每相的低压线圈合并成一组,每组两个出头,三相共6个出头,分上、中、下出线,分别接到整流器的正负极,即:A相的两个并联支路合并为一个支路,其引出端从上方的铜排出线,B相的两个并联支路合并为一个支路,其引出端从中间的铜排出线,C相的两个并联支路合并为一个支路,其引出端从下方的铜排出线。该变压器比原有的同相逆并联整流变压器减少了三组线圈,减少了载流路径和损耗,使变压器的结构简单,维护方便;其出线采取直列式,铜排是窄面对窄面,大大减少了铜排间的电动力与涡流损耗,不仅降低了振动和噪声,提高了引出线的机械强度,而且解决了外壳发热的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力设备领域,特别是一种非同相逆并联直列式出线节能整流变压器。
背景技术
同相逆并联是一种在交流导电母排电流大、导电母排距离长的情况下减少电抗的技术,目前国内传统的整流变压器多采用同相逆并联方式,其出线采用并列出线方式(参见图4~6)。此类整流变压器存在以下不足:1、同相逆并联整流变压器采用并列出线方式,虽然同相逆并联的铜排间距离愈小愈好,电抗可以相互抵消,但造成的问题是随负荷变化,铜排间的振动和噪声增大,与变压器配套的整流柜同样容易产生振动和噪声;另铜排是宽面对宽面,将造成很大的电动力和涡流损耗,箱壁易发热;2、当电压高时在整流柜上同相逆并联的两块铜排间容易爬电而导致短路烧毁,因此造成事故;3、同相逆并联整流变压器每相的低压线圈分成两组,每组两个出头,共四个出头,三相合计12个出头,出头分头尾一排引出,分别接整流器的正负端,载流路径多,损耗较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种非同相逆并联直列式出线节能整流变压器,以克服已有技术所存在的上述不足。
本实用新型采取的技术方案是:一种非同相逆并联直列式出线节能整流变压器,所述变压器采用非同相逆并联、直列式出线,每相的低压线圈合并成一组,每组两个出头,三相共6个出头,分上、中、下出线,分别接到整流器的正极或负极,即:A相的两个并联支路合并为一个支路,其引出端从上方的铜排出线,B相的两个并联支路合并为一个支路,其引出端从中间的铜排出线,C相的两个并联支路合并为一个支路,其引出端从下方的铜排出线。
由于采取上述技术方案,本实用新型之非同相逆并联直列式出线节能整流变压器具有以下有益效果:
1、本实用新型之非同相逆并联直列式出线节能整流变压器采用非同相逆并联直列式出线,三相的低压线圈分上、中、下出线,由于铜排是窄面对窄面,大大减少了铜排间的电动力与涡流损耗,不仅降低了振动和噪声,提高了引出线的机械强度,而且解决了外壳发热的问题。
2、本实用新型之非同相逆并联直列式出线节能整流变压器、其每相低压线圈合并成一组,分别接到整流器的正极或负极,与原有的同相逆并联整流变压器相比,三相共减少了三组线 圈,减少了载流路径和损耗,使变压器的结构简单,维护方便。
3、由于采用非同相逆并联直列式出线,与之配套使用的整流柜结构简单、噪声小,抗短路功能强、可靠性高。
下面结合附图和实施例对本实用新型之非同相逆并联直列式出线节能整流变压器的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1:本实用新型之非同相逆并联直列式出线节能整流变压器线路连接图;
图2~图3:本实用新型上、中、下直列式出线铜排排列示意图:
图2-主视图,图3-图2的左视图;
图4:原有同相逆并联整流变压器线路连接图;
图5~图6:原有同相逆并联整流变压器并列出线铜排排列示意图:
图5-主视图,图6-图5的左视图。
图中:
A1、A2-A相的并联支路,B1、B2-B相的并联支路,C1、C2-C相的并联支路,X-A相合并后的支路,Y-B相合并后的支路,Z-C相合并后的支路。
具体实施方式
一种非同相逆并联直列式出线节能整流变压器,所述变压器采用非同相逆并联、直列式出线,每相的低压线圈合并成一组,每组两个出头,三相共6个出头,分上、中、下出线,分别接到整流器的正负极,即:A相的两个并联支路A1和A2合并为支路X,其引出端a1、a2从上方的铜排出线,B相的两个并联支路B1和B2合并为支路Y,其引出端b1、b2从中间的铜排出线,C相的两个并联支路C1和C2合并为支路Z,其引出端c1、c2从下方的铜排出线。
所述变压器外壳采用大面积隔磁。
Claims (1)
1.一种非同相逆并联直列式出线节能整流变压器,其特征在于:所述变压器采用非同相逆并联、直列式出线,每相的低压线圈合并成一组,每组两个出头,三相共6个出头,分上、中、下出线,分别接到整流器的正负极,即:A相的两个并联支路合并为一个支路,其引出端从上方的铜排出线,B相的两个并联支路合并为一个支路,其引出端从中间的铜排出线,C相的两个并联支路合并为一个支路,其引出端从下方的铜排出线。
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