CN201986558U - 滑车式渔线轮离合制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滑车式渔线轮的离合制动装置，属于钓鱼器具领域。其目的在于将滑车式渔线轮中离合机构与制动机构结合到一起，使渔线轮在由离合状态进入结合状态时，制动机构可以与卷线轮分离。其技术特征是在主体上固定有传动轮，传动轮中间设置离合轴，离合轴中间设置制动轴，制动轴的一端与推动钮相连，制动轴的另一端与制动块相连，推动钮与传动齿轮之间放置压缩弹簧。本实用新型使离合装置和制动装置结合在一起，制动装置可以与卷线轮分离，易于操作，提高了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及钓鱼器具领域，尤其是一种滑车式渔线轮离合制动装置。
背景技术
众所周知, 在钓鱼用的滑车式渔线轮中，通常带有离合机构和可以对卷线轮产生制动力的制动机构。离合机构可以使卷线轮在结合状态与离合状态相互转换，制动机构可以对卷线轮产生大小不同的制动力，但在使用时制动机构无法灵活的与卷线轮分离，使渔线轮在结合状态和离合状态时都会受到制动力的作用，使渔线轮不利于操作，并容易损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于为了克服现有滑车式渔线轮的制动装置无法与卷线轮分离，不利于操作易损坏的技术不足，提供一种滑车式渔线轮的离合制动装置，使离合装置和制动装置结合在一起。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种滑车式渔线轮离合制动装置，设有主体，其特征是主轴固定在主体上，主轴的上方固定可自由旋转的卷线盘，主轴下方的小齿轮在主轴上可上下移动，离合定位套固定在主体上，离合齿轮固定在离合定位套上，离合栓固定在离合齿轮上，离合栓一端与离合轴接触，离合栓另一端与离合簧接触，使离合栓可在离合齿轮上前后移动，离合传动板通过传动板轴与固定在主体上的离合支撑板连接，并可绕传动板轴旋转，离合传动板的一端与固定在小齿轮上的离合板接触，离合传动板的另一端与离合轴上的肩型槽接触，调整轴与离合轴连接，调整轴一端固定有推动钮，调整轴另一端与离合套连接，并将摩擦块与压缩块固定在调整轴与离合套之间，推动钮与离合定位套之间放置弹簧，离合板一端与小齿轮的槽相连，离合板另一端固定在主体的离合支柱上，离合板与主体之间放置弹簧，使离合板可带动小齿轮上下移动。
本实用新型的有益效果是，使离合装置和制动装置结合在一起，制动装置可以与卷线轮分离，易于操作，提高了使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图，也是本实用新型结合状态示意图。
图2是本实用新型图的左视图。
图3是本实用新型的离合状态示意图。
图4是本实用新型离合轴的结构示意图。
图中1.旋钮，2.卷线盘，3.主轴，4.卡簧，5.摩擦块，6.离合套，7.压缩块，8.调整轴，9.离合传动板，10.离合轴，11.螺钉，12.离合栓，13.离合齿轮，14.离合定位套，15.卡簧，16.弹簧，17.主体，18.推动钮，19.螺钉，20.小齿轮，21.离合支撑板，22.卡簧，23. 传动板轴，24.离合板，25.螺钉，26.弹簧，27.离合支柱，28.离合簧，A.小圆弧面，B. 圆弧面，C. 大平面，D. 小平面，E.大圆弧面。
具体实施方式
图1、图2所示为结合状态，其中主轴3通过螺纹固定在主体17上，主轴3的上方通过旋钮1与卡簧4固定可自由旋转的卷线盘2，下方小齿轮20在主轴3上可上下移动。离合定位套14固定在主体17上，离合齿轮13通过卡簧15固定在离合定位套14上。离合栓12通过螺钉11固定在离合齿轮13上，离合栓12一端与离合轴10接触，离合栓12另一端与离合簧28接触，使离合栓12可在离合齿轮13上前后移动。离合传动板9通过传动板轴23与固定在主体17上的离合支撑板21连接，由卡簧22固定并可绕传动板轴23旋转，离合传动板9的一端与固定在小齿轮20上的离合板24接触，离合传动板9的另一端与离合轴10上的肩型槽接触。调整轴8通过螺纹与离合轴10连接，调整轴8一端通过螺钉19使推动钮18固定在调整轴8上，调整轴8另一端与离合套6通过螺纹连接，并将摩擦块5与压缩块7固定在调整轴10与离合套6之间，推动钮18与离合定位套14之间放置弹簧16。离合板24一端与小齿轮20的槽相连，离合板24另一端通过螺钉25连接到固定在主体17上的离合支柱27上，离合板24与主体17之间放置弹簧26，使离合板24可带动小齿轮20上下移动。
图3为其离合状态，推动推动钮18，可带动调整轴8向前移动，同时带动离合轴10，摩擦块5一起向卷线轮2侧移动。在离合轴10的带动下离合传动板9绕传动板轴23旋转，离合传动板9的前端向下压离合板24，可同时带动小齿轮20向主体17侧移动，当离合栓12在离合簧28的作用下进入离合轴10的槽中时，小齿轮20与卷线轮2分开，渔线轮进入离合状态。此时转动推动钮18，可带动调整轴8转动，离合轴10在离合传动板9的作用下不能转动，因此调整轴8通过与离合轴10之间的螺纹可以向卷线轮2侧移动，使得摩擦块5与卷线轮2之间的间隙不断变小，当间隙为零时，摩擦块5对卷线轮2产生了制动力，继续旋转推动钮18，可以使压缩块7不断变小，从而使摩擦块5对卷线轮2产生的制动力不断变大。
转动离合齿轮13可带动固定在其上的离合栓12绕离合轴10转动，则离合栓12与离合轴10的接触面会从圆弧面B依次移动到大平面C小平面D小圆弧面A大圆弧面E或从小平面D依次移动到小圆弧面A大圆弧面E，当移动到大圆弧面E时，，在弹簧16的作用力下推动钮18带动调整轴8离合轴10离合套6摩擦块5一起向后移动，同时在弹簧26的作用力下离合板24带动小齿轮20向卷线轮2侧移动，并带动离合传动板9绕传动板轴23做反向旋转，当小齿轮20进入卷线轮2中时，此时进入卷线轮2与小齿轮20的结合状态。因为摩擦块5在弹簧16的作用力下与卷线轮2分开，则摩擦块5对卷线轮2产生的制动力消失，渔线轮达到结合状态。
推动推动钮可以使渔线轮进入离合状态（图2状态），进入离合状态后，转动推动钮可以调节对卷线轮的制动力，转动小齿轮即转动摇臂可以使渔线轮回到无制动力的结合状态（图1状态）。
Claims (1)
1.一种滑车式渔线轮离合制动装置，设有主体，其特征是主轴固定在主体上，主轴的上方固定可自由旋转的卷线盘，主轴下方的小齿轮在主轴上可上下移动，离合定位套固定在主体上，离合齿轮固定在离合定位套上，离合栓固定在离合齿轮上，离合栓一端与离合轴接触，离合栓另一端与离合簧接触，使离合栓可在离合齿轮上前后移动，离合传动板通过传动板轴与固定在主体上的离合支撑板连接，并可绕传动板轴旋转，离合传动板的一端与固定在小齿轮上的离合板接触，离合传动板的另一端与离合轴上的肩型槽接触，调整轴与离合轴连接，调整轴一端固定有推动钮，调整轴另一端与离合套连接，并将摩擦块与压缩块固定在调整轴与离合套之间，推动钮与离合定位套之间放置弹簧，离合板一端与小齿轮的槽相连，离合板另一端固定在主体的离合支柱上，离合板与主体之间放置弹簧，使离合板可带动小齿轮上下移动。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011200174787U CN201986558U (zh) | 2011-01-20 | 2011-01-20 | 滑车式渔线轮离合制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011200174787U CN201986558U (zh) | 2011-01-20 | 2011-01-20 | 滑车式渔线轮离合制动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201986558U true CN201986558U (zh) | 2011-09-28 |
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ID=44663072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2011200174787U Expired - Lifetime CN201986558U (zh) | 2011-01-20 | 2011-01-20 | 滑车式渔线轮离合制动装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN201986558U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112772588A (zh) * | 2019-11-07 | 2021-05-11 | 广东赛肯科技创新股份有限公司 | 一种电动渔轮及其刹车结构 |
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2011
- 2011-01-20 CN CN2011200174787U patent/CN201986558U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112772588A (zh) * | 2019-11-07 | 2021-05-11 | 广东赛肯科技创新股份有限公司 | 一种电动渔轮及其刹车结构 |
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