CN201965275U - 车辆用光缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆用光缆，包括钢缆绳(1)和套设于钢缆绳(1)外的外护套(2)，所述钢缆绳(1)和外护套(2)之间设有至少两根光缆线芯(4)，所述光缆线芯(4)均匀分布于所述钢缆绳(1)的外侧。本实用新型具有数据传输稳定快速、抗干扰能力强、耐温性好、柔韧性好、抗剪切力能力强、阻燃性好、耐反复弯曲能力强的优点。

Description

车辆用光缆

技术领域

本实用新型涉及光纤通信设备领域，具体涉及光缆结构的改进。

背景技术

随着社会经济的发展，目前铁道动车、高铁和城市轨道交通列车的应用越来越广泛。而在铁道动车、高铁和城市轨道交通列车等车辆中，由于光纤提供具有尺寸小、质量轻和带宽可靠等优点，因此铁道动车、高铁和城市轨道交通列车等车辆领域都用到了光缆进行通信。

传统的光缆一般内置一条或者多条纤芯，但是由于光纤具有韧性较差、抗剪切力不强的缺陷，传统的光缆没有采取相应措施，因此，导致光缆容易因为扭结、弯曲等导致光缆不可用，降低了铁道动车、高铁和城市轨道交通列车上通信的可靠性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种具有数据传输稳定快速、抗干扰能力强、耐温性好、柔韧性好、抗剪切力能力强、阻燃性好，耐反复弯曲能力强的车辆用光缆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种车辆用光缆，包括钢缆绳和套设于钢缆绳外的外护套，所述钢缆绳和外护套之间设有至少两根光缆线芯，所述光缆线芯均匀分布于所述钢缆绳的外侧。

作为本实用新型的进一步改进：

所述钢缆绳和外护套之间设有填充层，所述光缆线芯设于所述填充层中。

所述填充层外壁上设有绕包带。

所述光缆线芯由纤芯、织物填充层和线芯护套组成，所述织物填充层设于纤芯和线芯护套之间。

相邻的所述光缆线芯之间设有填充管。

所述钢缆绳由钢丝绳和套设于钢丝绳上的钢丝护套组成。

所述外护套中设有撕裂绳。

所述撕裂绳设于外护套的内壁上。

所述外护套为采用阻燃材料制成的阻燃套，所述填充层为采用采用阻燃材料制成的阻燃层。

本实用新型具有下述优点：

1、本实用新型的光缆线芯均匀分布于钢缆绳的外侧，且最外侧设有外护套，通过中间的钢缆绳可以有效增强光缆的抗拉、柔韧性好、耐反复弯曲能力强，具有数据传输稳定快速、抗干扰能力强、耐温性好、柔韧性好、抗剪切力能力强、阻燃性好，耐反复弯曲能力强的优点。

2、钢缆绳和外护套之间设有填充层，填充层可以增强光缆中光缆线芯的稳定性，防止由于弯折而导致光缆线芯发生错位，而且弯折时可以有效缓冲光缆线芯的受力，对光缆线芯的保护效果更好。

3、填充层外壁上设有绕包带，可以有效隔离填充层与外护套，并可以有效保护光缆线芯。

4、光缆线芯由纤芯、织物填充层和线芯护套组成，形成复合的线芯结构，可以有效保护纤芯，抗弯折、扭曲能力更强，抗剪切力能力强。

5、相邻的光缆线芯之间设有填充管，质量更轻，而且高强度的填充管相对填充层而言，抗弯折、扭曲性能更好。

6、钢缆绳由钢丝绳和套设于钢丝绳上的钢丝护套组成，钢丝护套将钢丝绳与光缆线芯有效隔离，防止由于弯折光缆而导致硬质的钢丝绳损坏光缆线芯，抗弯折性好，使用寿命更长。

7、外护套中设有撕裂绳，可以方便将光缆端部的外护套撕开将光缆线芯与连接器连接，施工时使用更加方便、施工效率更高。撕裂绳设于外护套的内壁上，可以防止由于磨损而导致外护套损坏，而且撕裂效果更快更好。

8、外护套2为采用阻燃材料制成的阻燃套、填充层3为采用采用阻燃材料制成的阻燃层，阻燃效果好，可以防止由于高温以及火灾损坏光缆。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图例说明：1、钢缆绳；11、钢丝绳；12、钢丝护套；2、护套；21、撕裂绳；3、填充层；31、填充管；32、绕包带；4、光缆线芯；41、纤芯；42、织物填充层；43、线芯护套。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例的车辆用光缆，包括钢缆绳1和套设于钢缆绳1外的外护套2，钢缆绳1和外护套2之间设有至少两根光缆线芯4，光缆线芯4均匀分布于钢缆绳1的外侧。

钢缆绳1和外护套2之间设有填充层3，光缆线芯4设于填充层3中。本实施例中，织物填充层42采用芳纶纱制成。

填充层3外壁上设有绕包带32。

光缆线芯4由纤芯41、织物填充层42和线芯护套43组成，织物填充层42设于纤芯41和线芯护套43之间。

相邻的光缆线芯4之间设有填充管31。

钢缆绳1由钢丝绳11和套设于钢丝绳11上的钢丝护套12组成。

外护套2中设有撕裂绳21。本实施例中，撕裂绳21设于外护套2的内壁上，外护套2的内壁上设有槽，撕裂绳21设于槽中。

为了增强光缆的阻燃效果，本实施例中外护套2为采用阻燃材料制成的阻燃套、填充层3为采用采用阻燃材料制成的阻燃层。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车辆用光缆，其特征在于：包括钢缆绳(1)和套设于钢缆绳(1)外的外护套(2)，所述钢缆绳(1)和外护套(2)之间设有至少两根光缆线芯(4)，所述光缆线芯(4)均匀分布于所述钢缆绳(1)的外侧。

2.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于：所述钢缆绳(1)和外护套(2)之间设有填充层(3)，所述光缆线芯(4)设于所述填充层(3)中。

3.根据权利要求2所述的车辆用光缆，其特征在于：所述填充层(3)外壁上设有绕包带(32)。

4.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于：所述光缆线芯(4)由纤芯(41)、织物填充层(42)和线芯护套(43)组成，所述织物填充层(42)设于纤芯(41)和线芯护套(43)之间。

5.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于：相邻的所述光缆线芯(4)之间设有填充管(31)。

6.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于：所述钢缆绳(1)由钢丝绳(11)和套设于钢丝绳(11)上的钢丝护套(12)组成。

7.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于：所述外护套(2)中设有撕裂绳(21)。

8.根据权利要求7所述的车辆用光缆，其特征在于：所述撕裂绳(21)设于外护套(2)的内壁上。

9.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于：所述外护套(2)为采用阻燃材料制成的阻燃套，所述填充层(3)为采用采用阻燃材料制成的阻燃层。

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