CN201963416U - 发动机曲轴油封 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公布了一种发动机曲轴油封，包括由密封体、金属骨架、主唇片和防尘唇片组成，所述的金属骨架包括水平部和垂直部，所述的主唇片形成与曲轴抱和成形段，其特征在于：所述的金属骨架的水平部包裹在密封体内；并且防尘唇片与密封体为形成一体结构。本实用新型的有益效果：由于采用了所述的金属骨架的水平部包裹在密封体内；并且防尘唇片与密封体为形成一体结构。有效的防止了防尘唇片的脱落及松弛的问题，提高了密封的稳定性，保证了密封的完好，也增加了油封的使用寿命。

Description

发动机曲轴油封
技术领域
本实用新型涉及一种密封件，尤其是涉及一种发动机曲轴油封。
背景技术
油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。目前，发动机曲轴油封主要包括密封体、金属骨架、主唇片和防尘唇片。如图1所示，其中防尘唇片是在主唇片与密封体之间粘和设计。在使用时间较长的情况下；容易松弛影响防尘效果。
再如中国专利号200420003550.0所公布的“发动机曲轴油封”其中的防尘唇片是直接粘接在密封体上。其防尘唇片在使用中容易脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种发动机曲轴油封，解决发动机曲轴油封的防尘唇片容易松弛、脱落的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种发动机曲轴油封，包括由密封体、金属骨架、主唇片和防尘唇片组成，所述的金属骨架包括水平部和垂直部，所述的主唇片形成与曲轴抱和成形段，其特征在于：所述的金属骨架的水平部包裹在密封体内；并且防尘唇片与密封体为形成一体结构。
所述的主唇片下表面为平滑面；其上表面设置有回流纹。
所述的回流纹为8-15条，深度在0.08±0.1毫米。
本实用新型的有益效果：由于采用了所述的金属骨架的水平部包裹在密封体内；并且防尘唇片与密封体为形成一体结构。有效的防止了防尘唇片的脱落及松弛的问题，提高了密封的稳定性，保证了密封的完好，也增加了油封的使用寿命。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1现有技术的发动机曲轴油封结构示意图。
图2为本实用新型的发动机曲轴油封结构示意图。
图3为本实用新型的发动机曲轴油封使用状态示意图。
图中：1.密封体、2.金属骨架、3.主唇片、4.防尘唇片、5.回流纹。
具体实施方式
实施例1，如图2和图3所示，发动机曲轴油封，包括由密封体1、金属骨架2、主唇片3和防尘唇片4组成，所述的金属骨架2包括水平部和垂直部，所述的主唇片3形成与曲轴抱和成形段，所述的金属骨架2的水平部包裹在密封体1内，所述的防尘唇片4与密封体1为形成一体结构。密封体1为四氟乙烯填充碳化钨混合材料制成；其具有防腐、强化的特性。金属骨架2是不锈钢材料制成；保证密封件本身的强度。
所述的主唇片3下表面为平滑面，主唇片3上表面设置有回流纹。
所述的回流纹5为8-15条，深度在0.08±0.1毫米。
由于采用了所述的金属骨架的水平部包裹在密封体内；并且防尘唇片与密封体为形成一体结构。有效的防止了防尘唇片的脱落及松弛的问题，提高了密封的稳定性，保证了密封的完好，也增加了油封的使用寿命。

Claims (3)

1.一种发动机曲轴油封，包括由密封体(1)、金属骨架(2)、主唇片(3)和防尘唇片(4)组成，所述的金属骨架(2)包括水平部和垂直部，所述的主唇片(3)形成与曲轴抱和成形段，其特征在于：所述的金属骨架(2)的水平部包裹在密封体(1)内；并且防尘唇片(4)与密封体(1)为形成一体结构。
2.如权利要求1所述的发动机曲轴油封，其特征在于：所述的主唇片(3)下表面为平滑面；其上表面设置有回流纹(5)。
3.如权利要求2所述的发动机曲轴油封，其特征在于：所述的回流纹(5)为8-15条，深度在0.08±0.1毫米。
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