CN201960486U - 一种发动机螺母锁片保险爪装配分解钳 - Google Patents

一种发动机螺母锁片保险爪装配分解钳 Download PDF

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石岩
李健
林成
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Abstract

一种发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其中,所述装配分解钳包括手柄Ⅰ、手柄Ⅱ、销钉,其中手柄Ⅰ与手柄Ⅱ之间用销钉连接;本实用新型提供的发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,解决了原有工具工作效率低的缺点,并排出了原有工具的一些安全隐患,使用本实用新型提供的发动机螺母锁片保险爪装配分解钳可以节省响应工序的装配分解时间、降低了工人的劳动强度、同一工具即可完成装配和分解的需要。

Description

一种发动机螺母锁片保险爪装配分解钳
技术领域
本实用新型涉及螺母锁片保险爪的装配分解技术,特别提供一种发动机螺母锁片保险爪装配分解钳。
背景技术
目前,发动机上的锁片保险爪大部分成60度角的“兔耳结构”,现有的发动机螺母锁片保险爪装配分解工具包括装配用的钳子,分解用的锤子和芯棒;其中,装配用的钳子由五个销钉将钳柄和钳头连接起来,靠夹捏锁紧螺母锁片保险爪,其缺点是使用起来比较笨重,夹捏一个螺母卡爪时需要多次找准位置夹捏,费时费力;分解工具是一个圆柱型的芯棒和一柄普通的锤子,缺点是分解一个螺母卡爪时往往需要反复敲击,同样费时费力;另外,在芯棒工作面上容易产生金属屑,会给发动机带来安全隐患。
发明内容
本实用新型特别提供一种发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,解决了原有工具工作效率低的缺点,并排出了原有工具的一些安全隐患,使用本实用新型提供的发动机螺母锁片保险爪装配分解钳可以节省相应工序的装配分解时间、降低工人的劳动强度、同一工具即可完成装配和分解的需要。
本实用新型所述发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其中,所述装配、分解钳包括手柄Ⅰ(1)、手柄Ⅱ(2)、销钉(3),其中手柄Ⅰ(1)与手柄Ⅱ(2)之间用销钉(3)连接。
本实用新型所述发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其中,所述手柄Ⅱ(2)的工作型面(20)的截面设置有两处锥角边(21)及四处“S”型压力面(22)。
本实用新型所述发动机锁片保险爪装配、分解钳,其中,所述销钉(3)设置在手柄Ⅰ(1)上。
本实用新型所述发动机锁片保险爪装配分解钳,其中, 所述手柄Ⅰ(1)的拐角Ⅰ(10)的角度为120°。
本实用新型所述发动机锁片保险爪装配分解钳,其中,所述手柄Ⅱ(2)的拐角Ⅱ(23)的角度为120°。
本实用新型所述发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其中,所述两处锥角边(21)及四处“S”型压力面(22)均以工作型面(20)的截面中心线对称设置,每处锥角边(21)的两侧各设置有一处“S”型压力面(22)。
本实用新型所述发动机锁片保险爪装配分解钳,是通过手柄Ⅱ(2)工作型面(20)的锥角边(21)及“S”型的压力面(22)实现对螺母锁片保险爪的装配与分解;装配时通过利用手柄Ⅱ(2)工作型面(20)一次横向夹捏实现;分解时通过锤子一次性敲击单一的手柄Ⅱ(22)实现;本实用新型的特别之处在于手柄Ⅱ(2)的工作型面(20)和夹捏方式。
本实用新型所述发动机锁片保险爪装配分解钳,其中,所述手柄Ⅰ(1)主要起限位作用,由于实际限位时底面可能不平,会影响其限位作用,故将手柄Ⅰ(1)底面相对于手柄Ⅱ(2)底面略有提高。
本实用新型所述发动机锁片保险爪装配分解钳,其中,所述手柄Ⅱ(2)是主要工作面,其手柄Ⅱ的工作型面(20)的截面设置有两处锐角边(21)及四处“S”型压力面(22),且相对于工作型面的截面中线是对称的,可左右更换方向使用。
本实用新型所述发动机锁片保险爪装配分解钳,装配时,用手柄Ⅰ(1)放在螺母上限位,使手柄Ⅱ(2)的工作型面(20)对准两个螺母锁片保险爪,向手柄Ⅰ(1)方向转动手柄Ⅱ(2)即完成装配动作,手柄Ⅰ(1)和手柄Ⅱ(2)都是对称结构,可以按需要改变使用的左右方向;分解时,将单一的手柄Ⅱ(2)工作型面(20)对准螺母锁片保险爪,用锤子一次敲击,即完成分解动作。
附图说明
    图1为螺母结构示意图;
图2为锁片保险爪结构示意图;
图3为螺母锁片保险爪配合示意图;
图4为钳子结构示意图;
图5为手柄Ⅰ结构示意图;
图6为手柄ⅠA-A剖视图;
图7为手柄Ⅱ结构示意图;
图8为手柄ⅡB-B剖视图;
图9为手柄ⅡC-C剖视图;
图10为装配前示意图;
图11为装配完成示意图;
图12为分解示意图。
图12中箭头方向为锤子的给力方向。
具体实施方式
本实施例所述发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其中,所述装配、分解钳包括手柄Ⅰ(1)、手柄Ⅱ(2)、销钉(3),其中手柄Ⅰ(1)与手柄Ⅱ(2)之间用销钉连接。
本实施例所述发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其中,所述手柄Ⅱ(2)的工作型面(20)的截面设置有两处锥角边(21)及四处“S”型压力面(22)。
本实施例所述发动机锁片保险爪装配、分解钳,其中,所述销钉(3)设置在手柄Ⅰ(1)上。
本实施例所述发动机锁片保险爪装配分解钳,其中, 所述手柄Ⅰ(1)的拐角Ⅰ(10)的角度为120°。
本实施例所述发动机锁片保险爪装配分解钳,其中,所述手柄Ⅱ(2)的拐角Ⅱ(23)的角度为120°。
本实施例所述发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其中,所述两处锥角边(21)及四处“S”型压力面(22)均以工作型面(20)的截面中心线对称设置,每处锥角边(21)的两侧各设置有一处“S”型压力面(22)。
本实施例所述发动机锁片保险爪装配分解钳,是通过手柄Ⅱ(2)工作型面(20)的锥角边(21)及“S”型的压力面(22)实现对螺母锁片保险爪的装配与分解;装配时通过利用手柄Ⅱ(2)工作型面(20)一次横向夹捏实现;分解时通过锤子一次性敲击单一的手柄Ⅱ(2)实现;本实用新型的特别之处在于手柄Ⅱ(2)的工作型面(20)和夹捏方式。
本实施例所述发动机锁片保险爪装配分解钳,其中,所述手柄Ⅰ(1)主要起限位作用,由于实际限位时底面可能不平,会影响其限位作用,故将手柄Ⅰ(1)底面相对于手柄Ⅱ(2)底面略有提高。
本实施例所述发动机锁片保险爪装配分解钳,其中,所述手柄Ⅱ(2)是主要工作面,其手柄Ⅱ的工作型面(20)的截面设置有两处锐角边(21)及4处“S”型压力面(22),且相对于工作型面的截面中线是对称的,可左右更换方向使用。
本实施例所述发动机锁片保险爪装配分解钳,装配时,用手柄Ⅰ(1)放在螺母上限位,使手柄Ⅱ(2)的工作型面(20)对准两个螺母锁片保险爪,向手柄Ⅰ(1)方向转动手柄Ⅱ(2)即完成装配动作,手柄Ⅰ(1)和手柄Ⅱ(2)都是对称结构,可以按需要改变使用的左右方向;分解时,将单一的手柄Ⅱ(2)工作型面(20)对准螺母锁片保险爪,用锤子一次敲击,即完成分解动作。

Claims (6)

1.一种发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其特征在于:所述装配分解钳包括手柄Ⅰ(1)、手柄Ⅱ(2)、销钉(3),其中手柄Ⅰ(1)与手柄Ⅱ(2)之间用销钉(3)连接。
2.按照权利要求1所述发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其特征在于:所述手柄Ⅱ(2)的工作型面(20)的截面设置有两处锥角边(21)及四处“S”型压力面(22)。
3.按照权利要求1所述发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其特征在于:所述销钉(3)设置在手柄Ⅰ(1)上。
4.按照权利要求1所述发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其特征在于:所述手柄Ⅰ(1)的拐角Ⅰ(10)的角度为120°。
5.按照权利要求1所述发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其特征在于: 所述手柄Ⅱ(2)的拐角Ⅱ(23)的角度为120°。
6.按照权利要求2所述发动机螺母锁片保险爪装配分解钳,其特征在于:所述两处锥角边(21)及四处“S”型压力面(22)均以工作型面(20)的截面中心线对称设置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106625327A (zh) * 2016-11-23 2017-05-10 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种小直径导管焊缝x射线检查定位安装装置

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