CN201939902U - 高楼火灾逃生装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种逃生装置，尤其是一种高楼火灾逃生装置。它包括壳体，在壳体内侧中心位置通过轴承座设有一主轴，在主轴中部外侧套装一滑套，滑套外侧活动套装一绳索装置，在绳索装置一侧设有齿轮组合装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，在绳索装置的另一侧设有离心摩擦装置，齿轮组合装置经主轴与离心摩擦装置相连，在壳体内壁上对应离心摩擦装置的位置设有刹车箍；在壳体上对应绳索装置的位置设有一绳索出口，在与绳索出口相对一侧的壳体上设有一索扣。本实用新型结构简单，使用方便，安全可靠，能最大限度地避免和减少高楼火灾发生时人员的伤亡，使大量人员能尽快地、安全地逃离火灾现场，安全缓降于安全地带。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种逃生装置，尤其是一种高楼火灾逃生装置。
背景技术：
近年来，随着我国工业化、城市化进程的不断加快，高层建筑的建设也日新月异，我国高层建筑的发展速度举世瞩目。这此高层建筑的出现，所映了我国自改革开放以来，国家经济实力和城市现代化水平的提高。然而，从安全角度而言，高层建筑又为科技提出来两个新的课题：如何防止火灾和地震。高层建筑一旦发生火灾，其后果是极为严重的，许多传统的消防手段和救灾措施在这时常常不适用。
近年来，全国各地发生了多起高层建筑火灾，大量的财产损失、人员伤亡，引起了全社会的广泛关注。由于高层建筑具有空间大，居住人员多，楼层高、疏散困难的特点，一旦发生火灾，难于扑救，难于逃生，很容易造成群死群伤的重大事故，高楼的安全问题已成为世界性的热门话题。改革开放以来，我国大中城市中高层建筑也如雨后春笋般的拔地而起，生活或工作在高楼大厦中的人数与日俱增，高层建筑的防火救生也成了我国城市安全的重要课题。目前，消防应急救援装备能力与高层建成筑的发展严重失衡，一是装备在举高和远射能力远远落后于高层建筑的高度发展，现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅为8层楼楼高，最高的云梯车举高能力也只有15层左右，对于更高的高层建筑火灾来说，这些应急救援逃生装备只能望楼兴叹；二是装备的体积庞大，机动性差，受道路交通、建筑周边环境影响严重，经常因地形复杂、障碍阻挡等原因而延误救援时机；三是装备的救援能力差，现有云梯车一次升降只能营救2～3人，一旦遇上特大火灾，不能满足现场实际救援需要。随着我国工业化、城市化进程的快速发展，上述矛盾也将日益突出，已有数据显示，我国一些发达城市高层建筑火灾事故已经呈现加速上升态势。
实用新型内容：
本实用新型提供了一种高楼火灾逃生装置，它结构简单，使用方便，成本低，安全可靠，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：它包括壳体，在壳体内侧中心位置通过轴承座设有一主轴，在主轴中部外侧套装一滑套，滑套外侧活动套装一绳索装置，在绳索装置一侧设有齿轮组合装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，在绳索装置的另一侧设有离心摩擦装置，齿轮组合装置经主轴与离心摩擦装置相连，在壳体内壁上对应离心摩擦装置的位置设有刹车箍；在壳体上对应绳索装置的位置设有一绳索出口，在与绳索出口相对一侧的壳体上设有一索扣。
在壳体上对应绳索出口的位置设有一缓降转轴。
所述绳索装置包括一活动套装在滑套上的绕线轮，在绕线轮的两端设有两挡板，两挡板之间的绕线轮上缠绕有钢丝绳索，钢丝绳索经绳索出口伸出壳体外部。
所述齿轮组合装置包括固连在主轴上的太阳轮，太阳轮与固连在壳体内壁上的行星轮啮合连接，行星轮与固连在绳索装置上的内齿圈啮合连接。
所述离心摩擦装置包括一套装在主轴上的转盘，在转盘上沿圆周方向均匀设有若干块连板，在每块连板的端部分别活动设置一滑块，在每块滑块的外端面上对应壳体内壁上的刹车箍位置分别设置一摩擦片。
在连板的端部设有一滑槽，由两半滑块组成的滑块通过穿过滑槽的螺栓活动套装在连板上。
在转盘与主轴之间设有单向轮。
所述连板为六块。
在壳体一侧对应主轴的位置设有一摇把孔。
所述壳体由两部分固定连接组成。
本实用新型结构简单，使用方便，缠绕在绕线轮上的钢丝绳索能缓慢可控的释放，通过多级传动，将钢丝绳索上的能量(逃生者的身体重量)逐级传递到末端转盘，并通过与转盘固连的连板端部上设置的滑块和滑块外端面上的摩擦片与壳体内壁上的刹车箍配合，转盘转速越大，产生的离心力就越大，滑块外端面上的摩擦片与刹车箍之间的摩擦力就越大，以此来阻滞钢丝绳索绕线绕线轮的放线速度，达到缓慢可控的释放钢丝绳索的目的，从而实现最大限度地避免和减少高楼火灾发生时人员的伤亡，使大量人员能尽快地、安全地逃离火灾现场，安全缓降于安全地带。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中离心摩擦装置部分的右视结构示意图。
图3为图1中齿轮组合装置部分的左视部分剖视结构示意图。
图中，1、壳体；2、主轴；3、滑套；4、内齿圈；5、刹车箍；6、绳索出口；7、摇把孔；8、缓降转轴；9、绕线轮；10、挡板；11、钢丝绳索；12、太阳轮；13、行星轮；14、转盘；15、连板；16、滑块；17、摩擦片；18、滑槽。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1～3所示，本实用新型包括壳体1，所述壳体1由两部分固定连接组成。在壳体1内侧中心位置通过轴承座设有一主轴2，在主轴2中部外侧套装一滑套3，滑套3外侧活动套装一绳索装置，在绳索装置一侧设有齿轮组合装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，在绳索装置的另一侧设有离心摩擦装置，齿轮组合装置经主轴2与离心摩擦装置相连，在壳体1内壁上对应离心摩擦装置的位置设有刹车箍5；在壳体1上对应绳索装置的位置设有一绳索出口6，在与绳索出口6相对一侧的壳体1上设有一索扣。
在壳体1上对应绳索出口6的位置设有一缓降转轴8。缓降转轴8可更好地起到减速增阻的作用，以使逃生者更安全的缓降于安全地带。
所述绳索装置包括一活动套装在滑套3上的绕线轮9，在绕线轮9的两端设有两挡板10，两挡板10之间的绕线轮9上缠绕有钢丝绳索11，钢丝绳索11经绳索出口6伸出壳体1外部。
所述齿轮组合装置包括固连在主轴2上的太阳轮12，太阳轮12与固连在壳体1内壁上的行星轮13啮合连接，行星轮13与固连在绳索装置的挡板10的外侧壁上的内齿圈4啮合连接。
所述离心摩擦装置包括一套装在主轴2上的转盘14，在转盘14上沿圆周方向均匀设有若干块连板15，在每块连板15的端部分别活动设置一滑块16，在每块滑块16的外端面上对应壳体1内壁上的刹车箍5位置分别设置一摩擦片17。所述连板15为六块。
在连板15的端部设有一滑槽18，由两半滑块组成的滑块16通过穿过滑槽18的螺栓活动套装在连板15上。
在转盘14与主轴2之间设有单向轮。可在使用完逃生装置后，将钢丝绳索绕回绕线轮上时，避免转盘14带动滑块16转动，使摩擦片17与刹车箍5摩擦，延长摩擦片的使用寿命。
在壳体1一侧对应主轴2的位置设有一摇把孔7。可在使用完逃生装置后，通过摇柄带动主轴2经齿轮组合装置使绕线轮9转动，将钢丝绳索11收回。
使用时，先将安全带系在逃生者身上，将安全带上的索扣与逃生装置上的索扣固连，再将逃生装置上的钢丝绳索11拉出，在缠绕缓降转轴8后与室内固定物相连，此时，逃生者即可带着逃生装置一起跳出窗外逃生。逃生者无需做任何操作，在逃生者自身重量的作用下，钢丝绳索11带动绕线轮9旋转，绕线轮9通过挡板10外侧壁上固连的内齿圈4带动行星轮13转动，行星轮13通过太阳轮12带动主轴2转动，主轴2经转盘14、连板15带动滑块16转动，以产生离心力，使滑块16外端面上的摩擦片17与壳体1内壁上的刹车箍5配合产生摩擦力来阻滞缠绕钢线绳索11的绕线轮9的转速，以达到缓慢释放钢丝绳索11的目的。转盘14的转速越大，离心力就越大，滑块16上的摩擦片17与刹车箍5之间的摩擦力也就越大，从而更好地阻滞绕线轮9的放线速度，以达到缓慢可控的释放钢丝绳索11的目的，较好的起到减速增阻的作用，从而实现最大限度地避免和减少高楼火灾发生时人员的伤亡，使大量人员能尽快地、安全地逃离火灾现场，安全缓降于安全地带。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (10)
1.一种高楼火灾逃生装置，包括壳体，其特征在于：在壳体内侧中心位置通过轴承座设有一主轴，在主轴中部外侧套装一滑套，滑套外侧活动套装一绳索装置，在绳索装置一侧设有齿轮组合装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，在绳索装置的另一侧设有离心摩擦装置，齿轮组合装置经主轴与离心摩擦装置相连，在壳体内壁上对应离心摩擦装置的位置设有刹车箍；在壳体上对应绳索装置的位置设有一绳索出口，在与绳索出口相对一侧的壳体上设有一索扣。
2.根据权利要求1所述的高楼火灾逃生装置，其特征在于：在壳体上对应绳索出口的位置设有一缓降转轴。
3.根据权利要求1或2所述的高楼火灾逃生装置，其特征在于：所述绳索装置包括一活动套装在滑套上的绕线轮，在绕线轮的两端设有两挡板，两挡板之间的绕线轮上缠绕有钢丝绳索，钢丝绳索经绳索出口伸出壳体外部。
4.根据权利要求1或2所述的高楼火灾逃生装置，其特征在于：所述齿轮组合装置包括固连在主轴上的太阳轮，太阳轮与固连在壳体内壁上的行星轮啮合连接，行星轮与固连在绳索装置上的内齿圈啮合连接。
5.根据权利要求1或2所述的高楼火灾逃生装置，其特征在于：所述离心摩擦装置包括一套装在主轴上的转盘，在转盘上沿圆周方向均匀设有若干块连板，在每块连板的端部分别活动设置一滑块，在每块滑块的外端面上对应壳体内壁上的刹车箍位置分别设置一摩擦片。
6.根据权利要求5所述的高楼火灾逃生装置，其特征在于：在连板的端部设有一滑槽，由两半滑块组成的滑块通过穿过滑槽的螺栓活动套装在连板上。
7.根据权利要求5所述的高楼火灾逃生装置，其特征在于：在转盘与主轴之间设有单向轮。
8.根据权利要求5所述的高楼火灾逃生装置，其特征在于：所述连板为六块。
9.根据权利要求1所述的高楼火灾逃生装置，其特征在于：在壳体一侧对应主轴的位置设有一通孔。
10.根据权利要求1所述的高楼火灾逃生装置，其特征在于：所述壳体由两部分固定连接组成。
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| CN2011200272258U CN201939902U (zh) | 2011-01-27 | 2011-01-27 | 高楼火灾逃生装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN106345079A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-01-25 | 台州市和德绳业有限公司 | 一种缓降装置 |
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2011
- 2011-01-27 CN CN2011200272258U patent/CN201939902U/zh not_active Expired - Fee Related
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