CN201937200U

CN201937200U - 多样化高压全自动移开式手车

Info

Publication number: CN201937200U
Application number: CN2011200336917U
Authority: CN
Inventors: 于洪卫
Original assignee: JILIN JINGUAN ELECTRIC CO Ltd
Current assignee: JILIN JINGUAN ELECTRIC CO Ltd
Priority date: 2011-01-31
Filing date: 2011-01-31
Publication date: 2011-08-17
Anticipated expiration: 2021-01-31

Abstract

一种多样化高压全自动移开式手车，属于电气类，其将避雷器、电压互感器、高压熔断器综合成多样化高压全自动移开式手车型式，同一移开式手车具有能够安装、维修、更换上述不同种电气器件的多样化综合功能，其具体结构包括有捆绑式梅花触头、圆管式触臂、一体式绝缘子、框架、二次插头、接地扁触头、避雷器或电压互感器或高压熔断器、辅助开关、全自动DPC底盘车和驱动电机，其中：捆绑式梅花触头连接在圆管式触臂上，通过一体式绝缘子固定在框架上，作业时避雷器或电压互感器或高压熔断器亦安装在框架上，并整个框架固定在全自动DPC底盘车上。本实用新型可以在线路不停电的情况下检修及更换避雷器、电压互感器、高压熔断器，操作简洁、方便，保证了人身安全。

Description

多样化高压全自动移开式手车

技术领域

[0001] 本实用新型属于电气类，涉及一种多样化高压全自动移开式手车，特别是用于安装或更换高压避雷器、电压互感器和高压熔断器的多样化高压全自动移开式手车。

背景技术

[0002] 在目前的供电电器行业中，高压开关设备内的避雷器、电压互感器、高压熔断器安装方案大多是采用固定式，此方案在实际的运行中维护和试验极为不便，在进行耐压试验和更换时须把固定式避雷器、电压互感器、高压熔断器从主回路中拆除，其前提是必须停止供电，既浪费人力，物力，又造成了许多因停电而带来的关联经济损失。而另一种新兴方案是把避雷器、电压互感器、高压熔断器通过框架安装在手摇式的DPC底盘车上从而做成手车式，分别叫做避雷器车、PT车、熔断器车，在安装作和维护时比固定式方便许多，但因为其手车是采用人工手摇方式，也存在许多缺陷：

[0003] 1、手摇的力量难于控制；手车的手摇式DPC底盘车的运动部分由摇臂的转动带动丝杠旋转从而使手车前进或后退，当手车到达行程的死点后，如果再用力过猛地摇动手车，会使手摇式DPC底盘车损坏，给开关设备的运行造成不必要的麻烦。

[0004] 2、操作时间比较长；普通的手摇式DPC底盘车摇动圈数是20圈，如果手车在设备内发生故障，不能够及时的将手车从设备中脱离出来，可能引起事故。

[0005] 3、对设备要求精度高；操作手摇式DPC底盘车通常要在设备上开一

[0006] 个操作孔，无形中给设备组装精度带来影响，如果设备上的开孔与手摇式

[0007] DPC底盘车的手摇位置有偏差，会造成手车摇臂无法插入到手车内。

[0008] 4、接地存在隐患：大多数的手车采用铜排摩擦接地，但时间一长，接地铜排上的压缩弹簧会产生疲劳现象，造成接地不良。

[0009] 5、作业时很难判断手车是否到达试验位置或工作位置，给运行和检修带来很多不便。

[0010] 上述存在的问题需要进一步加以改进。实用新型内容

[0011] 本实用新型的目的在于提供一种多样化高压全自动移开式手车，包括用于安装或更换高压避雷器、电压互感器和高压熔断器的高压全自动移开式手车，以解决上述现有移开式车操作安装的力量难于控制，操作时间比较长，对设备要求精度高，接地存在隐患，手车操作位置状态难于判断的问题。

[0012] 本实用新型的技术方案是：将避雷器、电压互感器、高压熔断器综合成多样化高压全自动移开式手车型式，能够在线路不停电的情况下检修及更换或者是避雷器，或者是电压互感器，或者是高压熔断器，同一移开式手车具有能够安装、维修、更换上述不同种电气器件的多样化综合功能；同时多样化高压全自动移开式手车处于工作位置或试验位置状态时，由智能语音系统进行语音自动提示，使操作更加方便、和准确。[0013] 多样化高压全自动移开式手车具有避雷器全自动移开式手车、电压互感器全自动移开式手车和熔断器全自动移开式手车的综合功能，当需要安装或维修更换高压避雷器时为高压避雷器全自动移开式手车，当需要安装或维修更换电压互感器时为电压互感器全自动移开式手车，当需要安装或维修更换高压熔断器时为高压高压熔断器全自动移开式手车。

[0014] 本实用新型具体结构包括：捆绑式梅花触头、圆管式触臂、一体式绝缘子、框架、二次插头、接地扁触头、避雷器、电压互感器、高压熔断器、辅助开关、全自动DPC底盘车和驱动电机。

[0015] 捆绑式梅花触头连接在圆管式触臂上，通过一体式绝缘子固定在框架上；二次插头、避雷器或电压互感器或高压熔断器安装在框架上，安装后的整个框架固定在全自动DPC 底盘车上。其中：

[0016] 捆绑式梅花触头采用弹簧捆绑触片的构造型式；

[0017] 圆管式触臂为一体式压铸成型，并进行表面硫化处理；

[0018] 全自动DPC底盘车的两侧安装有用于接地的接地扁触头。

[0019] 辅助开关安装在全自动DPC底盘车上，辅助开关的位置触点通过手车框架上的二次插头与用户的开关设备连接，用来反映多样化高压全自动移开式手车的位置状态：是在工作位置，还是在试验位；在用户的开关柜上安装有与多样化高压全自动移开式手车配套的智能语音系统，具有投入或退出位置状态的自动语音提示功能。

[0020] 自动DPC底盘车上安装有驱动电机，通过用户的开关柜上的按钮控制电机的正转和反转，从而使多样化高压全自动移开式手车投入和退出。

[0021] 本实用新型的特点在于：

[0022] 1、圆管式触臂采用一体式压铸成型，不仅保证了加工精度，在机械强度上也有了很大提高，并且表面进行硫化处理，大大提高了绝缘性能。

[0023] 2、采用捆绑式梅花触头使其啮合严密并且散热性能优良。

[0024] 3、多样化高压全自动移开式手车的底盘车为全自动DPC底盘车，在全自动 DPC底盘车上安装有驱动电机，通过设备上的按钮控制驱动电机的正转和反转，从而使多样化高压全自动移开式手车投入和退出，操作更加简洁、方便、节省人力，而且运行速度比普通手摇式的DPC底盘车快，在发生故障时能迅速的将多样化高压全自动移开式手车脱离工作位置，同时底盘车还有自锁功能，当手车到达试验位置或工作位置后，电机会空转，保障全自动DPC底盘车的传动机构不受破坏，五防全面，保证了人身安全。

[0025] 4、多样化高压全自动移开式手车的接地采用接地扁触头，接地扁触头啮合严密，使多样化高压全自动移开式手车无论在什么状态都能始终保持接地，为系统的安全运行奠定了坚实的基础。

[0026] 5、多样化高压全自动移开式手车的全自动DPC底盘车上装有辅助开关，通过安装在多样化高压全自动移开式手车上的航空插头与开关设备连接，在设备上安装有智能语音系统，当手车运动到试验位置或工作位置后，智能语音系统会自动以语言的方式进行提示，便于检修和维护。

4附图说明

[0027] 附图1为多样化高压全自动移开式手车的主视图示意图。

[0028] 附图2为多样化高压全自动移开式手车的俯视图(旋转90度）示意图。

[0029] 附图中序号含义：1.捆绑式梅花触头、2.圆管式触臂、3. —体式绝缘子、4.框架、 5. 二次插头、6.接地扁触头、71.避雷器、72.电压互感器、73.高压熔断器、8.辅助开关、 9.全自动DPC底盘车、10.驱动电机。

具体实施方式

[0030] 下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

[0031] 如附图1和附图2所示，多样化高压全自动移开式手车的结构包括有：

[0032] 捆绑式梅花触头1、圆管式触臂2、一体式绝缘子3、框架4、二次插头5、接地扁触头6、避雷器71、电压互感器72、高压熔断器73、辅助开关8、全自动DPC底盘车9和驱动电机10。其捆绑式梅花触头1连接在圆管式触臂2上，通过一体式绝缘子3固定在框架4 上；二次插头5、避雷器71或电压互感器72或高压熔断器73安装在框架4上，安装后的整个框架4固定在全自动DPC底盘车9上；辅助开关8安装在全自动DPC底盘车9上，在底盘车9的两侧安装有接地扁触头6，与用户开关柜中的手车导轨相配合，使多样化高压全自动移开式手车无论在哪个位置始终保持接地，达到良好接地的目的。

[0033]其中：

[0034] 捆绑式梅花触头1采用弹簧捆绑触片的构造型式；

[0035] 圆管式触臂2为一体式压铸成型，并进行表面硫化处理；

[0036] 采用接地扁触头6接地。

[0037] 自动DPC底盘车上辅助开关的位置触点通过手车框架上的二次插头与用户的开关设备连接，用来反映多样化高压全自动移开式手车的位置状态：是在工作位置，还是在试验位；在用户的开关柜上安装有与多样化高压全自动移开式手车配套的智能语音系统，具有投入或退出位置状态的自动语音提示功能。

[0038] 自动DPC底盘车上安装有驱动电机10，通过用户的开关柜上的按钮控制驱动电机的正转和反转，从而使多样化高压全自动移开式手车投入和退出。

[0039] 自动DPC底盘车9上安装二次插头5，安装在全自动DPC底盘车9上的辅助开关8 的位置触点通过手车框架4上的二次插头5与用户的开关设备相连接。

Claims

1. 一种多样化高压全自动移开式手车，其特征在于包括：捆绑式梅花触头（1)、圆管式触臂（2)、一体式绝缘子（3)、框架（4)、二次插头（5)、接地扁触头（6)、避雷器（71)或电压互感器（72)或高压熔断器（73)、辅助开关（8)、全自动DPC底盘车（9)、驱动电机（10)，其中：捆绑式梅花触头（1)连接在圆管式触臂（2 )上，通过一体式绝缘子（3 )固定在框架（4 )上；避雷器（71)或电压互感器（72)或高压熔断器（73)亦安装在框架（4)上，安装后的整个框架（4)固定在全自动DPC底盘车（9)上。

2.依据权利要求1所述的多样化高压全自动移开式手车，其特征在于：捆绑式梅花触头（1)采用弹簧捆绑触片的构造型式。

3.在依据权利要求1所述的多样化高压全自动移开式手车，其特征在于：圆管式触臂 (2)为一体式压铸成型。

4.依据权利要求1所述的多样化高压全自动移开式手车，其特征在于：全自动DPC底盘车（9)的两侧安装有用于接地的接地扁触头（6)。

5.依据权利要求1所述的多样化高压全自动移开式手车，其特征在于：自动DPC底盘车（9)上安装二次插头（5)，安装在全自动DPC底盘车9上的辅助开关8 的位置触点通过手车框架（4)上的二次插头（5)与用户的开关设备相连接。

6.依据权利要求1所述的多样化高压全自动移开式手车，其特征在于：/在自动DPC底盘车（9 )安装有通过用户开关柜上的按钮控制、从而使多样化高压全自动移开式手车投入使用和退出的驱动电机（10 )。