一种气锁紧导电极杠座
技术领域
本实用新型涉及一种导电极杠座,特别是一种锁紧力大,导电性能稳定的气锁紧导电极杠座;属于电镀行业设备技术领域。
背景技术
普通导电极杠座靠重力接触,接触面积有限,锁紧力量不足,导电性能差,容易打火发烫,且接触电阻大会引起电镀零件镀层质量下降。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提出了一种锁紧力大,导电性能稳定的气锁紧导电极杠座。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种气锁紧导电极杠座,包含电极杠座移动部分、电极杠座固定部分、底座、气缸、推杆、垫块、软电缆;所述电极杠座移动部分、电极杠座固定部分间隔一定距离设置在底座上,其中插入极杆;所述气缸设置在靠近电极杠座移动部分的底座上;所述垫块设置在电极杠座移动部分面对气缸的面上;所述推杆顶在垫块上,使电极杠座移动部分压紧住极杠;所述软电缆的两端分别电连接在电极杠座移动部分、电极杠座固定部分上。
优选的,所述电极杠座移动部分、电极杠座固定部分组合大致呈“Y”形。
优选的,所述底座为绝缘材料制成,所述绝缘材料为绝缘板或玻璃纤维板。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型的气锁紧导电极杠座,通过气缸推进电极杠座移动部分使电镀件锁紧在电极杠座固定部分,一方面由于气缸的推力大故可以增大电极杠座移动部分、电极杠座固定部分的截面,这样就增大了接触面积,导电性能提升;另一方面气动方式驱动比用电更安全,并能耐腐蚀。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
图1为本实用新型的一种气锁紧导电极杠座的未锁紧状态示意图;
图2为本实用新型的一种气锁紧导电极杠座的锁紧状态示意图;
其中:1、电极杠座移动部分;2、电极杠座固定部分;3、底座;4、气缸;5、推杆;6、垫块;7、软电缆;8、极杠。
具体实施方式
下面结合附图来说明本实用新型。
如附图1、2所示为本实用新型所述的一种气锁紧导电极杠座,包含电极杠座移动部分1、电极杠座固定部分2、底座3、气缸4、推杆5、垫块6、软电缆7;所述电极杠座移动部分1、电极杠座固定部分2间隔一定距离设置在底座3上,其中插入电镀件8;所述气缸4设置在靠近电极杠座移动部分1的底座3上;所述垫块6设置在电极杠座移动部分1面对气缸4的面上;所述推杆5顶在垫块6上,使电极杠座移动部分1压紧住电镀件8;所述软电缆7的两端分别电连接在电极杠座移动部分1、电极杠座固定部分2上;所述电极杠座移动部分1、电极杠座固定部分2组合大致呈“Y”形;所述底座3为绝缘材料制成,所述绝缘材料为绝缘板或玻璃纤维板。
本实用新型方案的电极杠座移动部分1、电极杠座固定部分2的材质为紫铜、黄铜等导电性能良好的材料。活动的部分通过大电流的软电缆与固定部分连接。当极杠通过自动行车运送至极杠座内时,传感器给PLC信号,通过三位二通电磁阀给可活动部分一个压紧的信号,推动气缸向内压紧,防止极杠晃动,起到锁紧的作用。电极杠座移动部分1推进的距离为5-10mm,以卡紧导电极杠为目标,接触面积一般为导电极杠截面积的2-3倍。该气动装置采用压缩空气为动力,压缩空气压力为6-8KG,根据气缸大小产生的推力大小可以由几十到几百公斤不等。气缸的推杆与活动部分相连,气缸可用防腐蚀罩罩住以延长其在腐蚀环境下的使用寿命。导电极杠座的底座为绝缘板、玻璃纤维板等耐压、耐温,能承受一定强度并能承受气压推力的绝缘材料。
本实用新型的工作步骤如下:1、极杠8通过行车运至极杠座内。2、落入后通过传感器给PLC送出信号,然后三位二通电磁阀给出压紧信号,推动气缸向内压紧极杠。增大接触面积从而增强导电性能。3、电镀完成后,PLC给出信号,气缸向外复位,行车可将极杠移走;或通过手动控制气缸阀门亦可松开锁紧的极杠座。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型的气锁紧导电极杠座,通过气缸推进电极杠座移动部分使电镀件锁紧在电极杠座固定部分,一方面由于气缸的推力大故可以增大电极杠座移动部分、电极杠座固定部分的截面,这样就增大了接触面积,导电性能提升;另一方面气动方式驱动比用电更安全,并能耐腐蚀。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,或任何对本实用新型中所述平板的移动方式,均落在本实用新型权利保护范围之内。